Anmeldelser Nexen WinGuard WinSpike: tester spesifikasjoner. Velge vinterdekk

Drivere velger vinterdekk til bilen din, blir stadig prøver å fokusere på det ene eller det aktuelle alternativet for å oppnå universalitet viser seg ikke hver produsent. For å sørge for at en bestemt modell er riktig for deg, er det lurt å lese hva de mener om det andre drivere, nemlig hva deres vurderinger. Nexen WinGuard WinSpike blir helten i dagens gjennomgang vil vi gjennomføre det med hjelp av brukeranmeldelser. Men først, for å kunne vurdere riktigheten av produsenten, se på den offisielle informasjonen om disse dekkene.

utility

Modell vinterdekk Nexen WinGuard WinSpike skapt for bevegelse på vinterveien i en tøff vinter. For å oppnå dette, i sin utvikling ble tatt hensyn til aspekter vedrørende forbedring roing ytelse, slik at bedre pass snødekte bakker med en løs, neukatannym snø. Tilstedeværelsen av torner er å forbedre permeabiliteten av isete veier, inkludert den komprimerte snø og glatt is ren under tiner. De spesielle egenskapene til gummiblandingen på ideen av produsent, fører til bevaring av elastisitet selv under alvorlige frost.

robust modell

Jeg tok seg av produsenten og å skape en sterkere versjon av gummi modell. Det ble kalt Nexen WinGuard WinSpike SUV og er utviklet primært for off-road biler og crossovers. Hvorfor det tok for disse bilene er forsterket for å lage en egen linje?

Det faktum at det er to parametre som krever høyere styrke gummi. Opprinnelse - er økt motorkraft i forhold til standard sedan. Som et resultat av økt dreiemoment, på grunn av hvilken belastningen øker i starten.

Den andre - en høyere vekt av SUV. Hun, i sin tur fører til økt dekkslitasje nivå. Hvis dekkene Nexen WinGuard WinSpike wh62 er ikke forsterket, overstiger slipe sletting sats alle akseptable normer. Som et resultat, vil bussen ta en kortere avstand enn det den er beregnet.

Egenskaper slitebane struktur

Ved utformingen av dekkmønsteret Nexen WinGuard WinSpike XL brukes moderne datateknologi, i stand til å modulere en rekke livssituasjoner. Således, nettopp fordi de i de fleste tilfeller umulig å gjøre mulig en praktisk ordning av de enkelte blokker, som i sin tur bedrer den totale dynamiske ytelse av dekket.

Ved første øyekast kan det virke som hans skapelse hadde en hånd transformatorer, fordi utseendet er svært minner om noen prototyper av samme navn kinofranshizy og ser veldig futuristisk. Det er ingen tilfeldighet, siden en slik konstruksjon blokker gjør det mulig å langrenns dekk mye bedre. Denne effekten oppnås ved hjelp av flere rundtstrålende slisser som er dannet som skaper skjærekanter som trenger inn i løs sne eller søle og for å tilveiebringe et høykvalitets koblingsflate.

Deres omni tillater godt arbeid ikke bare ved en innstilt hastighet og den rette driften, men også under bremsing, fordi skjæreeggene er til stede, og i motsatt bevegelsesretning.

Hovedmålet - bedre kobling og håndtering

I utviklingen av modellen av dekk Nexen WinGuard WinSpike WS6 første produsent har blitt betalt oppmerksomhet til det kontrollerbarhet på vinterveier. Opprette en mønsterdesign med hjelp av datasimulering, har utviklerne fokusert på å øke kontaktflaten med spor og lage rundstrålende kanter som uunngåelig vil føre til bedre ytelse ved manøvrering, uansett vær og forhold som påvirker kvaliteten på veibanen.

Så, ett av tiltakene for å øke den administrasjon, var bruken av syntetiske snorer i beltet. Dette har ført til en økning i stivheten av dekket, som har en positiv innvirkning på det arbeid av de enkelte baneelementer. Karakterisert ved at gummimaterialet i seg selv kan være mykt, det påvirker ikke negativt på den felles kobling av arbeidsflaten på slitebanen til sporet.

I tillegg, som nevnt ovenfor, baneblokkene Nexen WinGuard WinSpike SUV fikk en spesiell form. Takket være det, uavhengig av strømbelastningen, er kontaktflaten alltid stabil, og dens areal er ikke endret. Dette fører til koplingen som en selvstendig med underlaget på de gjeldende betingelser eller en tilstand. Det reduserer også den negative virkningen av uregelmessigheter i banen, slik som små kuler, steiner eller is fragmenter.

Forbedret bremseegenskaper

Men det var ikke helt bra fra håndtering og dynamisk ytelse ville bli forvirret hvis bilen ikke kunne være sikker på å bremse ned om nødvendig. Derfor er dette aspektet også betalt mye oppmerksomhet. Et stort antall vinkelrette og rettet i den motsatte side av lamell bevegelse, og skjærekanter som dannes av dem tillater effektiv bruk av gummiblandingen ved nødbremsing.

Spesiell tre-dimensjonale strukturen til individuell Nexen dekkbaneblokk forblir også på den side, som gir pålitelig fiksering av hvert bildeelement på plass og redusere muligheten for overbelastning i løpet av lukking av lamellene, som ville føre til å gli over overflaten. Disse aspektene ikke bare forbedre bremsevirkning, men også tilveiebringe forbedret retningsstabilitet når foroverbevegelse.

funksjoner spikerslag

Selv om modellen Nexen WinGuard WinSpike wh62 eksisterer i neshipovannom utførelse CIS land er bare kopier tilsatt som driftsforholdene er mer alvorlige enn i andre områder. I dette tilfellet er piggene ikke spredt tanke bare på de stedene der de var mest praktisk å fikse. Hver av dem tenkte over et team av designere og testere, som et resultat av hva som er oppnådd den mest effektive plasseringen. Med en slik liten mengde av tyve rekker av enkelte arbeider har blitt dannet, som har en positiv innvirkning på de dynamiske egenskapene og kvaliteten av koplingen ved kjøring på glatt underlag.

For å gjøre dette, bruker vi datasimuleringsprogrammer, samt tester i reelle driftsforhold for å bli møtt dekk på russiske veier. På denne tiden, den klarte å oppnå gode resultater, som senere gikk ikke ubemerket av team av revisorer yrkessjåfører, samarbeider med mange anerkjente online bil publikasjoner.

Innovation - micropumps på baneflaten

En av de opprinnelige oppløsninger, vil gjøre koplingen på våt vei under tine av høyere kvalitet stål, små hull i slitebaneblokkene på sine sider. Strukturelt har de blitt små pumper som kan pumpe vann fra kontaktflaten med veibanen direkte i det øyeblikk når denne posisjonen er rullet hjulet. Denne tilnærmingen har ført ikke bare å vise produsenten tydeligvis dra nytte av sin egen utvikling, men også betraktelig bedre dynamiske egenskaper, fordi vannet gjennom dem mer kvalitet er gitt til lamellene, som går til kanten av hjulet. Dette reduserer sannsynligheten for vannplaning, noe som øker kjøresikkerheten.

Oppnåelse av stabilitet og kjørestabilitet

Hvis du nøye vurdere banemønster dekkene Nexen WinGuard WinSpike som helhet, kan vi se at det er forskjellig fra de alternativene som tilbys av andre produsenter. Det er ikke plasseringen av blokker og seiper på et fly av maksimal oppnådd slitebaneprofil form.

Denne tilnærmingen tillot oss å oppnå samtidig kontakt veien maksimal overflate mulig antall individuelle elementer. Dette ga positive resultater ikke bare på kvaliteten av slepe med underlaget, men også på slitasjen av selve dekket. Så, takket være jevn fordeling på overflaten av lasten, økt motstand mot slitasje, så vel som klarte å oppnå bedre motstand mot kutt og punkteringer. I del, kan dette fortrinn også kan knyttes til en tykkere og holdbar ledning, som spilte en rolle i dannelsen av en flat overflate av slitebanen.

Den spesielle gummiblanding

I utviklingen ble satt til og med mer effektiv formel silisiumdioksyd, som brukes under produksjon, og justeres etter hvert som den passerer testene. En slik tilnærming alvorlig lov til å markedsføre et produkt med øket styrke av sideflatene, balansert ytelse, lav slitasje og god kobling med veibanen. Moderat elastisitet tillates å finne en middelvei mellom trekkraften og friksjonskontakt med følgingens kvalitet.

De viktigste fordelene som produsenten lover

Så, denne anmeldelsen bidrar til å fjerne de viktigste fordelene med gummi, utviklerne lover. Å se dem, og lese vurderingene av drivere, vil det være mulig å forstå hvordan produsenten er ærlig overfor sine kunder. Blant hovedtrekkene i annonsørene på grunnlag av tester Nexen WinGuard WinSpike notert følgende:

• God bremseegenskaper og høy dynamisk ytelse på bar is eller snø-dekket veien på grunn av det store antall individuelle lameller.
• 20 rader av pigger Nexen WinGuard WinSpike, som ligger i de mest egnede steder av banemønsteret, gir økt grep ytelse på glatte underlag, for eksempel sort eller is sammenpakket snø.
• Micropumps dannet hull i slitebaneblokkene effektivt å pumpe vann fra kontaktflaten og rette dette mot seipene av dekket kant.
• Ytterligere ledning og den flate overflatestrukturen av arbeidssonen av økt styrke av dekket og dens levetid ved å forbedre styrken og fordelingen av friksjon på slitebanen.
• Den opprinnelige utformingen av det sentrale parti av slitebanemønsteret ga god stabilitet og enkel å betjene, selv med problematiske værforhold.

Dette er de viktigste løftene fra produsenten, som han hevder er implementert i gummi til fulle. La oss se på rekkefølgen av positive og negative vurderinger om Nexen WinGuard WinSpike opplevd sjåfører gummi for å sørge for at det er i virkeligheten.

Positive drivere anmeldelser av dekk

Mange sjåfører har rost de fleste av egenskapene til hva vi kan konkludere med at gummien og faktisk viste seg ganske bra. Blant de mest bemerkelsesverdige fordelene er følgende:

• Lavt støynivå. Anvendelse av den reduserte størrelsen av toppene ført til positive resultater, ikke bare i løpe karakteristikker og kobling med veibanen, men også til å redusere den ubehagelige medfølgende aspekter som støy og vibrasjon. Selvfølgelig, dekk, samt noen spikerslag, ganske bråkete når du kjører på ren asfalt eller is, men støynivået er mye lavere enn for konkurrentene. Og med god lydisolasjon i det hele tatt er nesten uhørlig, noe som øker komforten av reiser.
• Hyggelig slitebanen. Ikke glem at utseendet på dekk spiller også en viktig rolle. Denne utviklingen ble ganske estetikk som er sikker på å glede sjåfører som prøver å gjøre bilen mer attraktiv.
• Gode feste pigger. Med riktige innbrudd i saker som kommer piggene ganske mye, noe som indikerer fravær av behovet for å stadig sette nye retur tapt og betale ekstra penger på samme tid.
• Mykheten av gummien. Denne parameteren gir ingen bekymring for at gummiblandingen vil herde ved lave temperaturer, på grunn av dekkets egenskaper som kunne gi en betydelig forringes.
• God håndtering og kobling med spor, selv ved temperaturer under -10 ° over bord. Spesielt kan det ta de som bor i nordområdene, og en temperaturkontroll er standard for det meste av vinteren.

Som du kan se fra denne listen, som viser ikke alle de grunnleggende funksjonene, produsenten har ikke bedratt oss om fordelene med sin gummi. Men det har også noen ulemper, som også er verdt å nevne.

Den negative side vurderer gummi

Blant de negative punktene er de vanligste to hovednevnte drivere oftere, men er ikke kritisk. Den første - en for stor mykhet av gummien ved forholdsvis høye temperaturer for brettet, som kan forbedre dets slitasje i løpet av aggressiv kjøring. Og den andre - ikke-uniform dybde fra plante torner, noe som fører til ineffektiv bruk av noen av dem på grunn av det faktum at de er for dypt inn i slitebaneelementene. Resten av driverne som skriver anmeldelser om Nexen WinGuard WinSpike, hevder det er lite, noe som kan tyde produsenten ansvarlig tilnærming til utvikling og produksjon av dekk.

konklusjon

Hvis du er ute etter din bil dekk som kan takle påkjenningene av den russiske vinteren, og har ikke noe imot litt betaler for mye for komfort og fravær av overflødig støy, er dette dekket laget bare for deg, og dette bekreftes av de mange vurderinger av Nexen WinGuard WinSpike. Etter å ha fått det, vil du ikke bli skuffet, fra scenen monterings stasjoner, noe som krever et minimum balanse på grunn av høy kvalitet potting dekk på fabrikken til høyhastighets trafikk på snødekt vinterveier uten tap av kontroll under passering av vanskelige områder.