"Volga" 31029 - lite flagg med store problemer

"Volga" GAZ-31029 - den første modellen, som begynte å produsere i Gorky Automobile Plant etter den sovjetiske kollaps. Arbeidet med prosjektet ble startet på begynnelsen av perestrojka, noen noder er testet og alle var i GAZ-2410. Som samme grunnleggende mønster for den nye modellen har blitt tatt GAZ-3102, og bilen har blitt utført i samsvar med utviklingen av disse årene med bilens design.

Utgivelsen av den nye bilen begynte i 1992. "Volga" -31029 holdt høy etterspørsel, til tross for stigende priser og ustabile politiske og økonomiske situasjonen i landet. Imidlertid er denne etterspørselen opprettholdes i stor grad på grunn av etablerte stereotypier av en prestisjefylt bil, mens kvaliteten på produktene har falt betydelig. Med forringet kvalitet av komponenter og sammenstillinger, antirustbehandling. Parallelt med dette, på veiene i landet begynte å dukke opp utenlandske biler, sammenlignet med der "Volga" -31 029 ikke lenger kunne tåle konkurransen. I denne forbindelse ble det selvsagt valgt å utvikle en mer moderne, modell-to-date, spesielt GAZ-3110.

Nå vi kan trygt si at sammenlignet med GAZ-3102 "Volga" -31 029 var et skritt bakover, og ikke omvendt, som var planlagt. Bilen var mye mer til felles med modellene 24 og 21, i stedet for med den allerede nevnte 3102. Fremskritts har ikke rørt ikke bare chassiset, men motoren - er fortsatt brukes kraftenheter siden "tjueførste" modell. Men det er den "tjueniende" i 1996 testet den nye bensinmotor ZMZ-406 og moderne skivebremser Lucas. I det samme året, ble bilproduksjon stoppet, og alle de nye enhetene har bestått testene satt allerede på GAZ-3110 og "Gazelle".

Det eneste som kan legge til bilens designere ressurs "Volga" -31 029, - tuning for overføring, nemlig innføringen av bakakselen og den siste boksen gear. Hun hadde en femte gear, og dermed redusere drivstofforbruket nivå med 10%. For en bil som har et rykte blant folk "grådige", er det en veldig god indikator. Det har imidlertid ikke vært uten sine mangler, den nye boksen var ikke bare økonomisk, men også et øket støynivå, samt vanskeligheter med girspaken.

Som for interiør, "Volga" og -31029 er ikke annerledes enn noe ekstraordinært i forhold til forgjengeren, "tjuefjerde" modell. Med unntak av den minste detalj, det var det samme med de samme innvendige høydejusterbare seter med hjelp av verktøy, ikke-åpningsvinduet, og så videre. D. Minor oppdateringer påvirket enkelte elementer i optisk og elektrisk utstyr.

Som en oppsummering kan bildet av bilen "Volga" -31 029 kalles svært kontroversiell. Forandringer som følger med begynnelsen av 90-tallet i form av aggregater fallende kvalitet og korrosjonsbestandig belegg blir ikke øket populariteten av modellen. Vi kan si at denne bilen ble en mellommann mellom transport for embetsmenn til bilen for folket. Noen tok dette trinnet positivt, mens de fleste biler er det som om det ikke var nødvendig, og som førte til det så korte års produksjon.