ZAZ "Tavria": tekniske spesifikasjoner, motor

ZAZ "Tavria" er en maskinmodell Kombi. Hele tiden han ble produsert i Sovjet fabrikken, som senere ble den ukrainske. Produksjonen startet i 1988, det stoppet etter nesten tjue år - i 2007. Senere modeller, som ble utstedt på grunnlag av "Tavria", gikk av samlebåndet til 2011. Bilen kan beskrives videre åpning av kroppen, siden dørene er spesielt bred. Sistnevnte lar deg beleilig for passasjerer på baksetet. Selvfølgelig, det var en dør til bagasjerommet, som i alle andre modeller presenteres Kombi.

Bilen ZAZ "Tavria New" er et fullt forbedret versjon av den opprinnelige. Hun fikk en ny digital kode - 110 260, mens den første var 110240. I 1998, takket være noen av kravene i fabrikken sjefer bilen har mottatt mer enn 300 kjemikalier. De fleste av dem er berørt av de tekniske egenskapene, samt alle de feil og mangler, som viste seg under driften av forgjengeren har blitt korrigert.

Som et resultat, ZAZ produsert to biler under navnet "Tavria": forbigående og forbedret. Trimme nivåer var flere. De skilte seg i ulike motorer. Grunnbyggeelement som har fått en 1,1 liter standard - på 1,2 liter og en serie av luksus - 1.2 og 1.3 liter. Og det siste alternativet var injektoren og forgasseren mat.

Utvikling av de første eksemplarene

Tidlig på 70-tallet en stor gruppe av designere ledet av Steshenko utviklet denne modellen. Da teamet var i stand til å implementere et nytt konsept på papir, og som metallelementer. Det er nødvendig å klargjøre at på den tiden allerede en hel serie av biler ble trukket opp planene, som har forbedret detalj og er en modifikasjon av den opprinnelige modellen ZAZ "Tavria". Blant de mulige design var en pickup, stasjonsvogn, varebil, lastebil.

Kraftenheten i det første tilfellet, som ble utgitt i 1970, ble en ubetjent stasjon, clutch og girkassen på 5 trinn. Tilleggsutstyr er også installert for å forbedre dynamikken i bilen og gjøre den mer stabil i svinger.

ZAZ "Rep" (gode anmeldelser av det), som har en box-type sedan, har firehjulsdrift. Maskinen er utstyrt med to dører. Toppfarten når 140 km / t. Tester på det varte i ett år - fra 1972 til 1973. Samtidig modellnavnet høres ganske annerledes - "Perspective".

Produksjon av noen modeller

"VAZ" (også kjent som "krone") har blitt prototypen for den neste serien av kjøretøyet. Denne familien er gjort med vekt på eliminering av manglene som ble funnet i bilen ZAZ "Tavria" (spesifikasjoner kan leses nedenfor). Vekten av den nye modellen var 700 kg. Og selv om det indre av prøven var lik vazovskaya, den totale vekten av Zaporozhye avkom var mindre av nesten 100 kg. Enhet montert på en maskin som har et volum på 1,0 liter.

I 1974 renovert, der den generelle utseendet på bilen "Tavria" er endret. ZAZ (anlegget egenskaper for å gi nøyaktig) er ikke redd for å gjennomføre en oppdatering, fordi bilen har vært ganske populære.

Året etter, det innenlandske markedet så en ny modell som er fullt korrigert ved senere modifikasjoner som utføres. I dette tilfellet, et verk av Volga anlegget arbeidere var involvert. Bokstavelig talt, ble den nye bilen født året med firehjulsdrift.

Issue prototype "Tavria" i dag

Etter at anlegget begynte studiet av den verdensberømte bil "Ford Fiesta", ble det besluttet å oppdatere modellene produsert. Med denne nye varianten av "Tavria" dukket opp i 1978. Kanskje hun er prototypen på en komplett bevarte modeller. Denne bilen var pilot - designerne er stadig anses de nye endringene og kom opp med forskjellige konsepter. For eksempel, plastelementer i maskinen var 55 kg. Som et resultat av disse elementene var helt klar for serieproduksjon i 1978. Men det viste seg alt slik at masseproduksjon begynte bare mot 90 th år - i 1988. Ifølge noen kilder var det på grunn av det faktum at staten foretrekker biler Volga plante og beveget produksjon av "Tavria" før frigjøring av den VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Produksjon: "Dana", "Slavuta" og en ny "Tavria"

Første salget begynte i 1988. Mens produsent betraktet bilen som økonomisk og rimelig modell. Året etter, utstedte Sovjetunionen et interessant kommersielt som bare drevet interesse for potensielle kjøpere.

Variant stasjonsvogn - kalt ZAZ-1105 - endret i 1994. Engine ZAZ "Tavria" og "Dana" -modellen matche sine tekniske egenskaper. "Slavuta" dukket opp rundt samme tid. Det var en bil med en kropp liftback. Produksjonen startet i 1999, produsert av utgivelsen av den siste forekomsten av "Dana" i 1997.

En typisk base "Tavria" i 1999 ble erstattet av en annen modell. "Ny" er laget i samarbeid med det koreanske selskapet "Daewoo". I det noen av detaljene og tekniske problemer korrigert blitt endret.

kjøretøy Produksjon

ZAZ "Tavria" for tidspunktet for utgivelsen gis til kunder i et stort antall modifikasjoner og variasjoner. Brukte injeksjon og forgasser motorer av 1,1-1,3 liter. Stadig endring utseende, kropp, legge til nye funksjoner og fjerne den gamle som ikke lenger oppfyller kravene i den moderne driveren. Den mest mislykkede modellen var "Tavria", som var en enhet av selskapet Fiat. Kapasiteten var bare 45 hestekrefter, og deler ZAZ (i denne saken "Tavria" var dyrt) og sprø priser. Disse ulempene kan ikke fullstendig blokkere lavt forbruk av brenselsmateriale. Disse tilfellene er nesten ikke kjøpe, og hvis de tok driverne og deretter helt forandret uavhengig. Som regel de deretter videresolgt.

Etter den ukrainske anlegget begynte å samarbeide med koreanske selskapet "Daewoo", utseendet på "Tavria" merkbart endret. Fra "Lanos" innenriks bil plukket opp noen av detaljene - .. Setetrekk etc. I 2005 og 2006 har Zaporozhye anlegget annonserte nedleggelse av produksjon, men fullstendig lukking av rørledningen fant sted bare i 2007

"Slavuta" fortsatte å bli produsert før 2011. Van solgt godt i små grupper.

kroppen

Body standard "Tavria" har type sedan. Bilen har tre dører. Støtfangere - både for- og baksiden - er laget av plast. Maskin lengde er 3,700 m, bredde - 1500 mm og høyde - 1400 mm. I bagasjerommet får plass tilstrekkelig mengde last. Det er vurdert på 250 liter. I tilfelle at ikke nok plass, kan du kaste baksetene. I dette tilfellet, vil føreren være mer plass - sifrede volum øker til 650 liter. Mange eiere aldri klaget på bagasjekapasitet, som allerede gir rett til å forstå - produsenten har ikke tapt til dimensjonene.

suspensjon

Suspensjon satt av uavhengig type. Vi snakker om fronten. Den bakre oppheng har andre egenskaper. Hun semidependent og utstyrt med en spesiell stabilisator.

motor

Bensinmotor - med den produserte enhet "Tavria" tilstrekkelig langt tidsrom. Volumet er 1,1 liter, og det ble gjort i Melitopol i en spesiell fabrikk. Motoren har fire sylindre, og de er anordnet i en rad på tvers av kjøretøyets akse. Enheter kan karakteriseres som - de er overliggende og firetakts. Ventilasjon har en lukket type. Systemet er lukket, passerer gjennom luftrenseren, noe som er en meget passende sted. Avkjøling har også en lukket type. Utstyrt med en spesiell tank strekker seg gjennom for å helle væske. Sistnevnte kan kjøpes i enhver butikk som spesialiserer seg på biler. I tillegg kan denne manipulasjon utføres på stasjonen. service, men prisen er en liten matbit.