Minivan Chevrolet Orlando ( "Orlando Chevrolet"): spesifikasjoner, prøvekjøring, komplett

Chevrolet Orlando - en by van fra den koreanske grenen av General Motors. Lys mønsteret sett i 2010 og er tilgjengelig i en enkelt generasjon til i dag. I denne artikkelen vil du lære alt du trenger om "Chevrolet Orlando": tekniske spesifikasjoner, beskrivelse av utseende, interiør, oppførsel på veien, plukke og priser.

Historien om bilen

I 2008 ble selskapet Chevrolet Spørsmålet oppsto om å skape en kompakt minivan som vil bli solgt i budsjettet prissegmentet. Utvikle tillit modell GM koreansk enhet. I samme år på Paris Motor Show ble presentert første konseptet. Som planlagt, ble denne bilen kommer til å være kompakt med høy kapasitet. Fra 2009 til 2010 har selskapet løse problemet med produksjon av kjøretøyet. Det ble besluttet å starte transportør i Korea.

Det løser samtidig to problemer. Den første - de høye kostnadene ved "Orlando". Produksjon av kjøretøyet på den koreanske GM planter reduserer lønnskostnader og mange deler av maskinen. Det andre problemet var svak utnyttelse av asiatiske fabrikker. Som et resultat av alle var en vinner. Oversikt Chevrolet Orlando fortsetter med å beskrive utseendet.

utvendig

Ifølge denne line-up bilen - det er en by full minivan. På grunn av det faktum at det er bygget på Cruze plattformen, bilen er en kompakt og svært romslig innvendig.

Hans utseende er ganske ekstraordinært, og tiltrekker øynene til forbipasserende. Alle de viktigste vektor design ideer konsentrert i massiv form og kroppsdeler. Alvorlighetsgraden og monumentalitet observert i alt - fra fronten til baksiden av optikken. I 2010, en lignende avant-garde design var på en bølge av popularitet i urbane bilprodusentene. Man trenger bare å huske C4 Picasso, som er en direkte konkurrent til "Orlando" i sin klasse.

Til tross for uvanlig design, ser det så enkelt som mulig. Firkantede former seg etter kroppen produsere en sterk effekt, men svært raskt gå lei. Den massive fremre støtfanger, grille og optikk er mer egnet for noen Tahoe, CA, heller enn familien minivan.

Jevnt gå videre til fra siden av bilen. Lyse tildelte hjulbuer, store speil på tykke "ben" fortsatte utformingen temaet for enkle og grove former. Selv cruder og enklere tilbakeblikk "Chevrolet Orlando." Kroppen ligner en grov skisse av fremtiden kube eller bil. Noen sammenligner det selv med de "mesterverk" av innenlandske bilindustrien.

enkle former

Røde bak optikk rett form litt tatt ut av baksiden av kroppen. I midten av bakluken er en konvensjonell innsats med krom emblem Chevrolet. Nå utforske alle bil prøvekjøring enige om én ting - bilen ikke synes så attraktiv som ved første blikk.

Angivelig, når du utformer strukturen og redusere kostnadene ved produksjon ingeniører og designere done forenkling utseende. Men anken - dette er ikke den viktigste kjennetegn av "Orlando". La oss vende oss til det viktigste.

interiør

Det viktigste er ikke hva som er utenfor og hva som er inne i bilen. Salon liker ikke grov utseendet på bilen "Chevrolet Orlando." Spesifikasjoner og utstyr, selvfølgelig, på et budsjettnivå. Men alle feilene er tilgitt ved synet av design arbeid inne i bilen. Hele frontpanelet frembringer en beroligende virkning. Kombinasjonen av svart og beige, turkis og lys lys møbeltrekk - alt dette skaper en virkelig gjestfri atmosfære inne i bilen.

Midtkonsollen er vagt minner om Solaris deres utseende og ergonomi - mange knapper og V-formet. Den sentrale panel greit inn i konsollen shifter. På multimediasystem kontrollenhet er en liten monokrom skjerm med visir som beskytter mot solens stråler, og alle med samme hyggelige turkis bakgrunnsbelysning.

systemkontroller på rattet er minimal - kontroll av lys, klimaanlegg, musikkontroll. Separat lovtale verdig dashbordet. Alle data kan enkelt lese, baklyset ikke blande seg inn i mørket, den optimale lysstyrken.

romslig interiør

Førersetet og passasjersetet foran Skapet har ingen merknader. Det eneste negative - er mangelen på passasjer armlenet. La oss nå gå til baksiden av bilen. Alle prøvekjøring stadig roste 7-seters bil. Ikke umiddelbart tyder på at "Orlando" er ikke en fullverdig 7-seters minivan - den tredje seterad anses å være valgfritt.

Andre rad passasjer enda mer behagelig enn forsetene. Tilgang til dem er virkelig konge: massive og store bakdørene gir enkel inn- og utkjøring fra bilen, selv svært store mennesker. Over ryggen delen er en hel haug med lommer, hanskerom, og så videre. Meget komfortabel og romslig hytte.

Vi slår nå til den viktigste ulempen - de tredje seterad folde ut. Det var en feil å ta en avgjørelse av en romslig kompakt van Chevrolet Orlando, er prisen ganske demokratisk i sammenligning med andre konkurrenter, en full 7-seters varebil. Seter brettet opptar mye plass i bagasjerommet, og utfoldet dobbel sofa ganske upraktisk. Smal landingssonen, upraktisk tilgang til den tredje rad - spesielt, den mest betydningsfulle negative i denne bilen.

"Orlando Chevrolet": tekniske spesifikasjoner

Utvalg av motorer for biler er bare to av enheten. Den første av dem - en 1,8-liters bensinmotor med en effekt på 140 hestekrefter. Den annen motor - diesel på 2 liter og 163 hestekrefter. Unødvendig å si en god overklokking ytelse "Orlando Chevrolet" - de tekniske egenskapene tillater å nå 100 km / t for 11-12 sekunder. Dette er tilstrekkelig for urbane miljøer. forhjulsdrift bare. girkassen kan være enten manuell eller automatisk.

Er minsteprisen på bilen med en 1,8-liters motor er 1,3 millioner rubler. Med dieselmotoren 2 liter prislapp starter på 1 million 500 tusen rubler.

"Chevrolet Orlando": plukking

Vi beskriver nå komplett sett med kompakt minivan. Det gir ingen mening å snakke om detaljene for hver endring "Orlando Chevrolet" - de tekniske egenskapene er omtrent den samme i alle tre. Den enkleste - LS. Det inkluderer et sett med kollisjonsputer, stålfelger med en diagonal på 16 inches, klimaanlegg, ABS, minimum multimedia opplæring og andre standard system.

Alternativer LT - er en front tåkelys, ESP system, full justering av seter og så videre. LTZ er topp utstyr (prisen starter på 1 million 500 tusen rubler) er supplert med mange elektroniske systemer (cruise control, regnsensor, bevegelse, lys på).