Kategori "A1": detaljer om å få et førerkort

Ved utgangen av 2013 ble loven "på veisikkerhet" endret. Kørekortet tok et nytt utseende, og typer kjøretøy delt inn i et større antall kategorier. Rettigheter til den nye modellen har nå en rosa-blå bakgrunn. Kategori "A1" (så vel som "B1", "C1", "D1") tillater drivere å kontrollere lette kjøretøy.

Oppdatert førerkort

I begynnelsen av mars 2011 begynte Russland å utstede rettighetene til en ny prøve. Fra de "gamle" førerkortene, varierer de i utseende, legger til strekkode og utvider listen over tilleggskategorier som tillater deg å styre individuelle kjøretøy. I de oppdaterte rettighetene dukket opp kategorien "A1", "BE", "Tm-trikk" og noen andre. De fleste underkategorier ble introdusert 05.11.2013.

Under de nye reglene har eieren av en moped (scooter) ingen rett til å betjene kjøretøyet før han får et førerkort for en bestemt kategori. Dette inkluderer også lette quad-sykler. Mopeder kan også betjenes med "gamle" rettigheter. Utstedelsen av oppdaterte førerkort utføres av Statens trafiksikkerhetsinspektorat fra 1. april i år. Rettigheter utstedt i 2011-2014. Overholder internasjonale standarder og er gyldige i alle land som har signert Konvensjonen om veitrafikk.

Kjøretøy kategorier 2014

I rettighetene til den nye prøven forblir hovedkategorier av TS: "A", "B", "C", "D". Men nå er hver av dem delt inn i flere nye underkategorier. Fra 05.11.2013 i kjørelisenser kan du se følgende liste:

• Kategori "M" - lys quadrocycles, mopeder.
• Kategori "A" - motorsykler.
• Kategori "A1" - motorsykler med en motorkapasitet på ikke mer enn 125 cm ³ og en maksimal kapasitet på 11 KW.
• Kategori "B" - nesten alle biler, inkludert SUVer og lette lastebiler.
• Kategori "B1" - modeller av tricycle og quadricycles.
• Kategori "C" - biler med maksimalt tillatt masse (MPM) på 3500 kg. Dette inkluderer også biler med tilhengere, med en MPM på 750 kg.
• Kategori "C1" - automatisk med autorisert vekt på 3500-7500 kg; Maskiner med tilhengere, med en MPM på 750 kg.
• Kategori "D" - alle busser.
• Kategori "D1" - gir rett til å håndtere små busser, som inkluderer 8-16 passasjerer.
• Kategorien "B1" er en automatisk kategori "B" koblet til tilhenger, hvor MPM> 750 kg og mer masse av maskinen uten last.
• Kategori "CE" - Biler med kategori "C", koblet til tilhengeren, med en maksimalt tillatt vekt over 750 kg.
• Kategorien "C1E" er en automatisk kategori "C1" koblet til en tilhenger, hvor MPM> 750 kg, men ikke overskrider maskinens masse uten last, med den betingelsen at konvoys total tillatt masse ikke er mer enn 1200 kg.
• Kategori "DE" - Biler med kategori "D", koblet til tilhenger, der MPM ikke overstiger 750 kg; Dette inkluderer også leddbusser.
• Kategori "D1E" - inkluderer automatisk kategori "D1" koblet til tilhengeren, der MPM er mindre enn 750 kg, men den overskrider ikke vekten av maskinen uten last, med den betingelsen at total total tillatt masse av sammensetningen ikke er mer enn 1200 kg.
• Kategori "Tm" - trikk.
• Kategori "Tb" - trolleybusser.

Nødvendig alder for hver kategori av rettigheter

• For å motta en kategori "A1" og "M" er det mulig for statsborgere i Russland som har nådd 16 årsdagen.
• Sertifikater av kategorier "A", "B", "C", "B1", "C1" er utstedt til personer fra 18 år.
• "D", "Tm", "Tb", "D1" - kategorier kan hentes fra borgere fra 21 år.
• Underkategorier "BE", "CE", "DE" er utstedt til russiske borgere som har rettighetene til kategorier "B", "C", "D" i mer enn 1 år.
• "C1E", "D1E" kan fås av borgere med kjørelisenser med kategorier "C", "D", "C1", "D1" i mer enn 1 år.

Det er mulig å ta eksamen for kategorier "B" og "C" fra 17 år, men førerkortene utstedes kun i 18 år. Personer som er i militærtjeneste kan få kategorier "D", "D1" fra 19 år.

Kategori "A"

Denne betegnelsen på kjøretøyet ligger øverst på den spesielle grafen til kjørerkortet og gir mulighet til å betjene motorkjøretøyer. Kategorien "A1" gir rett til å være føreren av lettere motorsykler. Å ha kategori "A", kan sjåføren drive et tohjulet kjøretøy (både med sidehengere og uten dem). Han har også rett til å sitte bak rattet på tre- og firehjulede kjøretøy, med en masse i løpende rekkefølge <400 kg. For å "ride" en tohjulet venn, må du gjennomgå en opplæring med en teoretisk, praktisk eksamen. Kjørekort A-kategori kan fås i 18 år. Å ha slike rettigheter, kan du ri på gamle modeller av sidevogner.

Kategori "A1"

Førerkortene til den nye modellen utvidet listen over kjøretøykategorier. I dag i Storbritannia er det enda en kategori "G". Den lar deg kontrollere paveren. Men rettighetene til kategorien "A1" i Russland utstedes i en alder av 16 år. De gir rett til å drive "lette" motorsykler. Disse inkluderer tohjulede kjøretøyer med en arbeidsmotorkapasitet på opptil 125 cm ³ , en kraft på ikke over 11 kW. Kategorien "A1" i lisensen betyr at føreren kan kjøre trehjulede kjøretøy med motorkraft over 50 cc eller en hastighet på over 45 km / t. Samtidig skal vekten uten last være 550 kg eller mindre. Hvis føreren har rettigheter med kategorien "A", kan han sitte bak rattet i TC-underkategorien "A1". På baksiden av de nye førerkortene finnes start- og sluttdato for hver kategori.

Prosedyren for å få rett til å drive en "enkel" motorsykkel

Ofte ringer tenåringer til mopeder og motorsykler uten å ha riktig førerkort. Men det er lett å gå til kategorien "A1". En 16-årig russisk statsborger trenger:

• Å lære de viktigste bestemmelsene i trafikkreglene;
• Lær å kjøre et tohjulet kjøretøy, ansette en erfaren instruktør;
• Motta et medisinsk sertifikat;
• Korrekt oppfylle oppgavene til den teoretiske, praktiske eksamenen i trafikkpolitiet.

Hvilke ferdigheter testes i den praktiske delen av eksamen?

En student som ønsker å ha "A1" -rettigheter, bør demonstrere visse ferdigheter i Statens trafiksikkerhetsinspektorat, det vil si en rekke manøvrer.

• Straight flytte på en motorsykkel, bytter lavt gir til høyt og omvendt.
• Vis evnen til å kjøre et tohjulet kjøretøy med en minimumshastighet, og ikke senk foten fra trinnet - "brettet".
• For å gjøre en sving og slå av en liten radius: "slange", "dimensjonal sirkel", "åtte".

Hvis eksaminatoren ikke utfører et "bord" eller "åtte-ått", stikker motoren i øyeblikket starten av motorsykkelen fra sitt sted, kan stoppen ikke slås av når motoren er i gang. Eksamen er fullført. Kandidater til sjåfører satt et merke "passerte ikke." Spørsmålet om hvordan man oppnår kategorien "A1" i tilfelle feil i den praktiske eksamenen, oppstår. Det er enkelt: du må utføre de ovennevnte manøvrene i trafikkpolisen igjen etter 7 dager (i tilfelle bestått eksamen fra førerkolen).

Hvem kan ikke klare kjøretøyet med kategorien "A1"

For å få rettighetene må den fremtidige sjåføren gjennomgå en spesiell medisinsk undersøkelse. De som ønsker å styre en tohjulet "venn", blir undersøkt av følgende spesialister: otolaryngolog, oftalmolog, kirurg, narkolog, psykiater, nevropatolog, terapeut, gynekolog (kvinner).

Rettighetene til kategorien "A1" utstedes ikke dersom medisinsk kommisjon nekter å utstede et kvalifikasjonsbevis for styring av kjøretøyet. Helsedepartementet har identifisert en liste over sykdommer for hvilke rettigheter er forbudt. Blant dem:

• Øyesykdommer, høreorganer (kronisk);
• Hjertesykdom, blodkar;
• Psykisk sykdom;
• Kirurgiske sykdommer;
• Forsinkelse i mental utvikling;
• Anfall av epilepsi;
• Alkoholisme av kronisk natur;
• Narkotikamisbruk;
• Enhver form for rusmisbruk.

En spesiell medisinsk kommisjon kan uttale seg om uhensynet til ledelsen av kjøretøyet i en periode på maksimalt 5 år.

Hvordan erstatte gamle eksemplarrettigheter

Russiske statsborgere har gyldig førerkort (maksimalt 10 år), hvorpå de anses å være ugyldige. For å erstatte eller gjenopprette rettigheter trenger du ikke ta eksamener. Du bør søke på trafikkpolisavdelingen, ta passet ditt, et "gammelt" sertifikat, et medisinsk sertifikat og en kopi. Alle dokumenter må gis til politibetjent, som etter å ha sjekket dem, gir sjåføren kvittering for betaling av statlige plikter. Rettighetsendring på behandlingsdagen. I noen tilfeller kan det opprettes en annen periode: Hvis trafikkpolitiet må i tillegg verifisere ektheten av dokumenter eller identiteten til sjåføren, noe som fører til mistanke. Før prosessen med å erstatte rettigheter, er det bedre å betale bøter, slik at inspektørene ikke har unødvendige spørsmål under kontrollen av dokumenter. Sjåførene er fotografert på førerkort av en ny modell i MREO. Siden 2011 er det mulig å skaffe seg to typer rettigheter. Den første er i form av et papirlaminert emne som har dimensjonene til et pass. Den andre typen er et plastkort. "Gamle" førerkort fortsetter å fungere til slutten av perioden angitt på dem.