Maleri støtfanger med sine egne hender lokalt

Enhver bileieren prøver på alle måter å holde bilen i grei form. I dag er det nok av polsk, flytende glass og andre midler for å beskytte lakken. Men hvis du "fikk brukt" på parkeringsplassen riper vil ikke spare noen av de ovennevnte midler. Spesielt hvis det er dyp skade. Vei ut - en lokal maleri støtfanger. Hendene hans gjør det veldig ekte. La oss se på begge.

Kan du unngå overmalings?

Det er ikke alltid mulig å gjenopprette overflaten uten denne operasjonen. Men hvis skaden er for dypt, kan det redde situasjonen heftende polering. Nå støtfangere meget tykt lag av maling. Dersom grunnen ikke fikk til "base", kan du prøve å gjenopprette alle uten re-enameling. Men det er verdt å huske at selvheftende polering fjerner en viss prosentandel av lakken. Her det viktigste - ikke tørke malingen til bakken. Alt du trenger - dette vinkelsliper med følte vedlegg og slipende pasta. Ved sin øvre del utgnidning LPC fjernet. Dermed er det mulig å gjenopprette tidligere, fabrikken form uten maleri. I tilfelle av dype stammer vil bare male. Men hva er poenget å vaske hele objektet, hvis en ripe lengde på bare noen få centimeter? Mest kompromissløsning - Lokal maleri støtfanger.

Hva som er nødvendig for driften?

Så, for jobben, trenger vi:

• Vanntett sandpapir.
• Primer (spesielt for plast).
• Putty (reduksjon av dype lesjoner).
• Maskeringstape og film.

Som for selve malingen, må det være nummerert. Å vite emalje kode, vil du få akkurat den fargen. Nå er det farger ikke bare i banker (med spray), men allerede pumpet inn i ballongen. Det viktigste - å avklare emalje fabrikken koden. Det er plassert på typeplaten på forsiden av motorrommet (eller på et klistremerke på søylen).

trening

Det bør bemerkes at denne operasjonen kan utføres uten å fjerne støtfangeren. Lokal maleri i dette tilfellet innebærer emaljen sprøytes direkte på overflaten. Men først må du forberede dette nettstedet. Først blir det eluert fra skitt (fortrinnsvis vann med shampoo). Neste må du behandle området med sandpapir. Et viktig poeng - det er ikke nødvendig å gni papiret "tørrkjøring". Skin nødvendigvis fuktet av vann. Enda bedre, hvis hun kunne stå der i 5-10 minutter. Du må også velge detaljnivå. Jo mindre, jo bedre. Så du ikke trenger ekstra puss og planering overflaten før maling en lokal støtfanger.

Etter tørkingen må vannet behandles med et avfettingsmiddel porsjon. Det er viktig å ta hensyn til alle støtfanger området, inkludert kontaktstedene det med kanten av vingen og frontlykter. Det er der skitt samler seg oftere, og vaske det svært vanskelig. Hvis den lokale Paint støtfanger vil bli gjort på slike områder, emalje rett og slett ikke holder seg til smuss og eksfolierer ved første høytrykksvasking.

Enten å bruke plaster?

I løpet av disse restaurering reiser spørsmålet om muligheten for å bruke dette materialet. Må jeg bruke gips på støtfangeren? Svaret på dette spørsmålet er svært tvetydig. Derfor, for å justere overflate er anbefalt i tilfellet av dype lesjoner (f.eks, dersom det er klart synlig under sort plast LCP). Hvis du ikke klarer å sand glatt, er kitt bruk valgfritt. For å maksimere overflateinnretting bør bruke sandpapir medium korn, som bæres på en flat trekloss.

I tilfelle av store lesjoner uten fyllstoff ikke kan gjøre. Bruk sammensetning i henhold til instruksjonene du trenger. Først å blande materialet med et herdemiddel, og deretter ved hjelp av en murskje påført overflaten. Etter tørkeprosessen den del av huden. Når det er nødvendig å påføre et annet lag.

Merk at kitt når det blandes med herder stivner i 3-5 minutter. Så snur hun inn i en stein (tønne i seg selv er veldig varmt med sammensetningen). Derfor blander vi lim med en herder i små porsjoner, ellers vil vi ha mye avfall og ubrukt materiale.

Som videre gjort lokale maleri støtfanger?

Etter planering overflaten kan begynne å sprøyte emalje. pre-primet på del for bedre absorpsjon. Etter tørking er det mulig å påføre et første strøk av maling. Prøv å spraye det mulig eksternt. Det neste lag er fremstilt allerede ved en kort avstand (ca. 35 cm). Ikke hold spray eller spray nær overflaten - kanskje sagging.

Når emaljen har blitt en jevn farge, er det på tide å gjøre "overgang". Det må være glatt, slik at bilens utseende har vært den mest fabrikken. Hvordan gjøre det? Både lokalt male støtfanger?

Oppsummering lakkmaling påføres i henhold smal fakkel. Neste, er det nødvendig å øke gradvis beveger seg bort fra reparasjonsområdet. Hvis fargesprøytepistol er fremstilt, bør det være i blanding med løsningsmidlet. Han vil skape en blur-effekt, og vil koble den nye med den gamle lakken. Samtidig med økningen av brenneren og avstanden endringen, som påføres med emalje. Jo lenger bort fra plottet, den bredere og mer fakkelen avstand (opp til 60 centimeter).

Ikke glem om filmen

Merk at pollen er spredt over hele gulvarealet. Spesielt hvis mønsterbredden gradvis øke avstanden. Derfor må du dekke ikke bare frontlykter og vinger, men også resten av kroppen. Ellers vil det være farget pollen.

polsk

I sluttfasen poleringselementet. Det behandles ikke bare land, men også hele støtfangeren. Polering selv er laget på andre eller tredje dag etter maling, når toget har allerede tatt en fast form. Prosedyren kan gjøres manuelt, men for best resultat bør du bruke et spesielt utvalg. Bør ikke brukes til dette drill eller vinkelsliper - omsetning av disse instrumentene er for høye. Så du tar en stor risiko for å overopphete maling, fjerne en del av kåpen. Dette vil innebære en fullstendig repaint.

konklusjon

Så vi har funnet ut hvordan å produsere en delvis farging av støtfangeren. Lokal reparasjon - arbeidskrevende prosedyre, men det kan gjøres for hånd.