Vindusvisker virker ikke: mulige årsaker og løse problemet

Ødelagte vindusviskere ikke bare ulemper for føreren ved kjøring i regn eller snø, men også kan føre til en trafikkulykke. Funnet lignende skade i dårlig vær, er det bedre å ikke gå, og iverksette korrigerende tiltak.

I denne artikkelen vil vi snakke om årsakene til ikke fungerer svisker, og vurdere måter å løse dem i bilen eksempel, VAZ-2114.

Utformingen av vindusvisker

Viskerblader "Fourteenth" drives ved hjelp av en mekanisme bestående av:

• motor;
• styreenheten;
• elektriske beskyttelseselementer;
• Driv (trapes);
• bånd med børster.

motor

Bevegelsen av janitors leveres av en elektromotor, som ligger under panseret nær skilleveggen som skiller motorrommet og kabinen. Den har en innebygd reduksjonsgir og er utstyrt med tre børster. De lar deg justere hastigheten på bevegelsen av børsten på glasset.

styreblokk

drift av den vaktmestere styreenheten er plassert på rattstammen til høyre. Dens rolle er å inkludere en vindusvisker bryter og sin høyhastighets moduser.

Viskerstyreenheten har 4 posisjoner:

• den første (laveste) - mekanismen er slått av;
• sekund - vindusviskere arbeider intermitterende;
• den tredje - børstene beveger seg raskt;
• fjerde - vindusviskere flytte så raskt som mulig.

beskyttelseselementer

Elektriske beskyttelseskretser gjennomføres svisker sikring. Det er i hovedsak monteringsblokken og er betegnet i reaksjonsskjema F-5. Det er også en bryter som er ansvarlig for arbeidet med vaktmestere i intermitterende modus. I diagrammet, er den betegnet som K-2 og K-3.

stasjonen

Kraften fra motoren til børsten bånd blir overført ved hjelp av en trapes. Det er et system av stenger og spaker som konverterer den vrimotor av en frem- og tilbakegående bevegelse av janitors. Trapeze også plassert under panseret, ved siden av motoren.

Leads og børste

Hver vindusvisker er sammensatt av en bly og børster. De er koblet sammen ved hjelp av en spesiell tilknytning. Bånd armen utfører funksjonen, passerer børsten kraft fra kranken trapes. Med rotor-akselen er det festet ved hjelp av splines og klemmutteren.

Prinsippet for virkemåten av mekanismen

For å finne årsaken til ikke å arbeide svisker, må du forstå hvordan det fungerer mekanismen sin. Og det fungerer som følger. Når vi beveger håndtaket på styreenheten viskeren til den første stilling, blir spenningen som tilføres til motoren via et relé. Takket være ham, vindusviskere flytte midlertidig, altså. E. Med åpninger mellom slagene. Når rask modus, flytter de med mindre lange pauser. Håndtaket til den høyeste stilling bevirker viskerne til å bevege seg så raskt som mulig (ingen perioder).

Hvorfor ikke vindusviskerne

Blant de mest vanlige problemer i forbindelse med driften av frontruten rensemekanisme kan identifiseres:

• sikring som er røket;
• bryter i den elektriske krets (oksydasjon av kontaktene, frakobling av kontakter, ledningene utkobling);
• svikt av releet;
• utsette bryter styreenheten;
• børsteslitasje eller lukning (åpent) i viklingene til motoren;
• jamming aktuatorarmen (trapes);
• splines bære bånd.

sikring

Legge merke til at vindusviskere sluttet å virke, først sjekke sikringen. Det er han som er oftest årsaken til feilen. Den er merket med "proring" tester. Blåst beskyttende element, bare å erstatte, og kontrollerer deretter den operasjon av mekanismen.

åpen krets

Hvis du etter skifter sikringen, må du ikke bruke vindusviskerne, kan det være problemer med ledningene. Sjekk om kontakter er brutt:

• styreenheten;
• relé;
• motor.

I tilfelle av deteksjon ved klemmene på kontaktene oksidasjon, sitt jevne ut fin smergelduk og behandle fluidet mot rust (som WD-40).

defekte releer

En annen grunn til at viskeren ikke virker, kan det være et relé. Først av alt, ta den ut av sete i forsamlingen blokken og sette den tilbake. Ofte problemet ligger i det banale kontakt oksidasjon. Hvis dette ikke fungerer, la den i forsamlingen blokken og går til salongen.

svisker bryteren er bare ansvarlig for sitt arbeid i usammenhengende modus derfor på en rask og svært rask modus, deltar ikke. Slå på tenningen og oversette penn svisker modus i øverste posisjon. Vaktmestere har tjent? Endre stafetten. Forresten sin katalognummer for "fjortende" 52,3747 eller 525,3747, og det koster ca 150 rubler. Litt mer kostbare (omtrent 250 rubler) vil koste en justerbar visker bryter som gjør det mulig å justere lengden av pausen mellom deres slag.

forsinkelse korrigeringen skjer ved translasjon modusveksling knott fra stilling "på". i den annen stilling, ved hvilken viskerne arbeider intermitterende. Samtidig begynner de å bevege seg i en normal modus, en lukkerhastighet ca 4 sekunder. Videre er kontrollen flyttes til stillingen "Off". Og begynner nedtellingen for den programmerte pause. Neste gang du slår på viskerne i forbigående modus vil du bli respektert vedvarende gapet.

Feilstyreenheten

En feilfunksjon av styreenheten ikke er noen reaksjon viskermekanismen på kjent sikring, motoren og hele ledninger.

Ofte han mislykkes ikke på grunn av mekanisk svikt, men på grunn av oksidering av kontaktene. For å påvise mulige årsaker må demontere enheten, inspisere og, for å rengjøre kontaktelementene når det er nødvendig.

Hvis dette ikke lykkes, bør den bli erstattet.

Problemer med motor

Kontroller ledninger og kretsbeskyttelses elementer av viskeren, og ikke finne feil diagnostisere elektrisk motor som driver dens mekanisme. For å gjøre dette, demontere motoren bedre.

Ved å gjøre det, slå på tenningen og flytte arbeidet til kontrollenheten bryteren vindusviskere for fort eller svært rask modus. Ved hjelp av et multimeter sjekker bør understreke i motorkontakten. Anordningen skal indikere den samme spenning som batteriet. Tilfreds med at strømmen når den elektriske motoren, og da han ikke løpe, kan det konkluderes med at viskeren ikke fungerer nettopp på grunn av motorproblemer.

Dette skjer som oftest på grunn av slitasje av dagens tilførsel av børster, men noen ganger problemet ligger i nedleggelse av svinger av noen av viklingene. Den elektriske motoren kan prøve å reparere ved å erstatte pensel, eller gjenopprette den svingete, men det er enklere å kjøpe en ny. Det er verdt det i løpet av noen tusen rubler.

Feilfunksjon av trapesformet og bånd

Av seg selv, mislykkes trapes svært sjelden, fordi for å bryte den, vil kreve betydelig innsats. I de fleste tilfeller er det problemer med det etter reparasjon eller bytte av drivspakene.

Men som bånd, da de bryter ofte. Den viktigste årsaken til problemet - slitasjen på rillene. Det faktum at de er laget av aluminium, slik at selv en liten kraft som utøves i motsatt retning i forhold til bevegelsen av viskerne kan kalle dem "slizyvanie". I en slik situasjon en vei ut - utskifting.

Vindusvisker bak virker ikke

VAZ-2114 er utstyrt med et Bakruteviskeren. Dessverre, noen ganger svikter det. Heldigvis finnes det ingen sikringer eller releer. bak viskermekanismen består av en elektrisk motor med gear og et bånd med en børste. Inkludering blir utført ved å bytte fra selve håndtaket (horisontal).

Diagnose av den bakre vindusvisker er også gjøres ved å måle spenningen over motoren kontakten. Hvis det er brukt, reparere eller kjøpe en ny motor.