"Ural 43206". Biler "Ural" og busser på grunnlag av "Ural"

Ural bil-anlegg i dag skilte med nesten et halvt århundre med historie. Allerede før krigen, i 1941, begynte byggingen av industribygg, og selskapet har begynt det gode arbeidet i mars neste år. Den første av samlebåndet, var ZIS-5B. Det skjedde i løpet av sommeren '44. Innen sommeren neste år, anlegget produsert om lag 7000 eksemplarer.

Popularitet maskiner

En av de mest populære serien av lastebiler er tilgjengelig i dag, "Ural 43206". Dette området omfatter både generelt kjøretøy, som bare brukes til transport av forskjellige varer, så vel som for sleping av tilhenger design.

Den første bilen dukket opp så tidlig som 1977. De første versjonene var utstyrt med dieselmotorer. Det var litt av begynnelsen av æra av den såkalte dizelizatsii Ural lastebil anlegg.

"Ural" - bilen, som i 1983 ble tildelt "National Quality Mark". Tildelingen utstedt på den tiden kun det beste av det beste.

modifikasjoner

4320 modell lastebiler brukes den dag i dag. De bokstavelig talt tok over ulike områder av økonomien. Den mest populære er en lett SUV - "Ural 43206". Dette, hvis jeg kan si det, "Baby" er nesten ingen måte dårligere enn sine nærmeste eldre brødre, preget av tilstedeværelsen av tre aksler og firehjulsdrift.

"Ural 43206", de tekniske egenskapene til denne enheten bare overraskende. Til tross for at akslingen hadde bare fire av fire, kan det gå på en vei med hvilken som helst overflate, og selv der veien selv og ikke. Det er ofte brukt for å overvinne de snødekte sanddyner og en rekke myr og gjørme vade.

Tjenestegjør i hæren

Det offentlige hadde inntrykk av at "Ural 43206" - dette hæren kjøretøy. Dette ble tilrettelagt av flere faktorer. Den første - en beskyttende farge, karakteristisk hovedsakelig for militært utstyr. Second - denne bilen er i hovedsak brukt til å transportere soldater våpen, levering personell til sine destinasjoner. På grunn av sine gode dynamiske egenskaper, bilen tauer lett et bredt utvalg av last og trailere, for militære formål.

Den høye permeabilitet gjør det mulig å nå de mest avsidesliggende distrikter basert militære enheter. Med denne bilen soldatene ikke føler behov for litt ekstra utstyr for levering av nødvendig utstyr.

chassis

Modellen er tilgjengelig i to versjoner - chassis "Ural 43206" og en flatbed lastebil. De skiller seg bare i enkelte indikatorer. Nyttelast er 5,5 tonn chassis. Et kjøretøy med on-board plattformen kan bære 4,2 tonn av ulike last, samt 27 personer som er lagt inn i ryggen, som er utstyrt med spesielle benker som hvile med ubrukelighet. Avhengig av typen av modifikasjonen kan enten være en standard, og med dobbelt førerhus. den andre versjonen av "Ural 43206" er ofte brukt. Tekniske egenskapene til sistnevnte er ikke mye forskjellig fra standard, men den har dobbelt så mange seter i kabinen. Dette utstyret gjør det mulig å bære våpen, og i kabinen er det en spesiell beregning for vedlikehold av militært utstyr.

anvendelsesområde

Chassis "Ural 43206" til dags dato, spesielt i etterspørselen, både innenlandske og utenlandske markeder. Dette er en ganske kompakt bil, som blir brukt av verktøy og olje- og gasselskaper. Svært ofte utnytte dette transporttjenesten veien. Denne brede felt av bruk på grunn av muligheten for installasjon av diverse utstyr, noe som gjør den til en allsidig maskin for chassis av moderne arbeidsmiljø.

Maskinen er perfekt for installasjon som boreutstyr, og militære kommunikasjonssentralene, små mobile verksteder og manipulatorer systemer.

Arbeid i nødsituasjoner

Når det gjelder å redde folk, ingen bil så ikke kan håndtere som "Ural 43206". Brannbilen er utstyrt med en spesialisert tank. I tillegg bruker denne beregningen utføres av lastebilen levering av brannmenn, samt alt nødvendig utstyr og direkte vannforsyning. Som regel bruke maskinen med dobbel førerhus, som er i stand til å bære 6 personer livreddere (med en sjåfør). Tekniske egenskaper av tanken bare imponerende. Dens volum på 4 kubikkmeter. m. I dette tilfelle tanken kapasitet til å lage skum er 300 liter.

tekniske egenskaper

For å møte alle moderne krav til transport, "Ural 43206" skal ha rett og slett nydelig innstillinger. Under panseret, designere satt motor 6-sylindret turboladet og ytterligere. Det fungerer på dieseldrivstoff. Arbeidsvolumet er 11,5 liter, og en kapasitet på 230 hestekrefter. Motoren er i samsvar med "Euro-2".

For å øke autonomi i arbeidet lastebil er utstyrt med to tanker. En holder 200 liter drivstoff, og en ekstra - 60. I alle disse parametrene dieselforbruk er 24 liter pr hundre bane, forsynt med en hastighet på 60 km / t. Dette gjennomsnittet, da det i selve flyten mark may nå 30 liter.

transmisjon

På "Ural 43206" er satt manuell girkasse med fem skift etapper. Produsent - Yaroslavl fabrikken. For å øke tydeligheten av en to-trinns overføringskasse blir låst på mellomakselen differensialer. Dette gir maksimal hastighet, med totalvekt på 12,4 tonn - 80, og noen ganger 85 km / t. Når maskinen beveger seg som tog som utgjør enheten, er parameteren redusert til 75 km / t.

funksjoner

En lastebil kan utstyres med en rekke hytter. Standard todørs er helt i metall hytta, som er laget bare for tre personer med en driver. Det andre alternativet - en firedørs, som har en mye større kapasitet på hytta. Det kan være plassert 6 personer. Men den andre versjonen har en noe mindre nyttelast. Denne parameteren er 3,65 tonn.

Relativt nylig, anlegget produsert mer moderne cabover alternativ. Han har en dobbel lugar, som er montert direkte på motoren. Denne lastebilen er betydelig skiller seg ut blant alle de andre, som det har en helt annen form og en mer avrundet utseende.

kjøp

Hvem som helst kan kjøpe "Ural" uten unødvendige problemer. Prisen varierer avhengig av installert utstyr og modifikasjon. De nye maskinene er solgt til en kostnad på en halv million rubler, og biler med den valgfrie spesialisert utstyr - med 2,4 millioner. Busser, produsert på grunnlag av chassiset, vil koste 1,8 millioner og oppover, alt avhenger av materialet og flere alternativer. Chassis uten utstyr kan kjøpes på et gjennomsnitt på 1,7-1,8 millioner rubler, men det er ikke for mye for slike kjøretøyer som "Ural". Maskinen har blitt testet av tid og mye av reelle testing. Det skaper en masse moderne lastebiler, men mange trofaste "Ural".