Gjennomgang av den nye "Gazel-Next» Yrkeskjøretøy (termobudka og tilt)

Nytt design, ergonomisk hytte, utvidet overhaling intervall på 20 tusen kilometer ... Hva slags kommersielle kjøretøy? Nei, ikke "Mercedes Sprinter" og "Volkswagen Crafter". Denne nye lastebil fra Gorky bilindustrien kalt "neste-Gazelle". Termobudka og markise, bord og plattform - dette er en ufullstendig liste over alle endringer nyheter. Vel, la oss se nærmere på noen nye lette kommersielle kjøretøy modeller "Next".

utseendet

Cargo "Gazelle" -termobudka har en helt annen design, som ligner mer om hennes forrige serien, 1995-tallet og 2003-tallet. Umiddelbart synlig strømmer aerodynamiske linjer og konturer, som ikke bare vil tiltrekke seg oppmerksomhet fra kunder, men også tillater det nye produktet for å redusere det totale brenselforbruk med flere prosent. Imponerende grille harmonisk kombinert med støtfangeren og fullfører formen på bilen. Ved utvikling av cockpiten ingeniører tok hensyn til en viktig funksjon for hver urban trucksIce - synlighet. Tross alt, hver dag, føreren knapt unngå ulykker i trafikken og på steder av utlading. Nå, på grunn av den store frontruten bileieren vil være i stand til å fullt ut kontrollere situasjonen, folding "overbord", og til å reagere i tide for den neste "dummies". peilet Massive vil også lette rettidig reaksjonen av sjåføren på veien, og ved ankomst til laste- / lossestedene.

interiør

Den nye "neste-Gazelle" -termobudka tok et stort skritt mot kunder, betydelig økt nivå av komfort når du kjører. Spesielt verdig sete (i særdeleshet, en driver), som kan justeres i flere posisjoner. Sidevanger er nå mer massiv, noe som gjør at føreren kan operere uten betydelig tretthet. Ulike støy og vibrasjon i kabinen, som forfulgte "Gazelle" to generasjoner gått. behandling materialer er ikke bare vakker, men også behagelig å ta på.

Tekniske egenskaper av kroppen og nyttelast

Det er verdt å merke seg at "neste-Gazelle" (termobudka) på dokumentene har samme bæreevne som sin forgjenger (som er 1500 kilo). Til tross for dette, har selskapet utviklet en versjon med langt chassis, som kan romme opptil 6 paller med last. Standard 3-meter bil "Next" rommer kun fem paller. "Gazelle" -termobudka nytt på forespørsel kan konverteres inn i kjøleskapet. Tilt er nå har en rektangulær struktur (tidligere kalt "Gazelle" biler hadde litt smalere legeme), slik at volumet inne i lasterommet har økt til 11 kubikkmeter i standardutførelsen. De har samme volum og isotermiske lastebiler "Next".

"Gazelle" -termobudka: pris

Den minste kostnaden for en varebil, "Next" er ca 700 tusen rubler. Det er bare 19 tusen rubler dyrere enn den forrige serien, "Gazel-Business" i dieselversjonen. Ser på en slik prispolitikk, kan vi forutsi at i to år, "Neste" biler vil erstatte alle de gamle modellene av biler GAZ-3302 av de første og andre generasjoner.