MOT og bil bremsestyring

Utvilsomt, som med feilaktig bruk av bilene med en brems eller avbøyning i arbeidsparameter er ugyldige bremser, ettersom de fleste ulykker skjer på grunn av deres arbeid er ikke effektiv. Derfor kontinuerlig overvåke og raskt reparere bremsesystem, bruk av originale reservedeler for Audi, ikke bare nødvendig, men viktig.

Sjekk bremsesystemet

Effektiviteten av bremsesystemet kan endres når som helst, så det anbefales oftere for å sjekke ytelsen, men ikke mindre enn en gang per sesong. Kontroll av bremsesystemet bør utføres ikke bare på egen hånd på en rett strekning på tørr asfalt med en fart på 50-60 km / t, noe som krever faglig kompetanse "pilot" og kunnskap om drift av bremsesystemet, men også på spesielle står profesjonelle verksteder.

Testing effektiviteten av bremsesystemet på verkstedet utføres i flere etapper - hvert hjul individuelt. Faktisk, ved reduksjon koeffisienten for å bremse minst ett hjul er det en sterk nedgang i bremseytelsen med kjøretøy innstilt til (farlig) fonner. Derfor er kontroll av hver enkelt akse må være tilstrekkelig å angi normalisert bremsekraften uten signifikante forskjeller mellom dem.

I utgangspunktet stasjoner er utstyrt med en rulle, som simulerer bevegelsen av bilen i en hastighet på omkring 5 km / t, hvert hjul får en enkelt bevegelse gjennom valsene på stativet. I henhold til den ansatte laget SRT føreren trykker ned bremsepedalen i modus for nødbremsing (dvs. før svikt), i dette øyeblikk standen fikserer bremsekraften som genereres på de roterende ruller.

Total gjennomsnittlig effektivitet av bremse forsøk på å være i størrelsesorden 16%, mens arbeidet med ABS-systemet ikke er tatt hensyn til fordi det fungerer ikke på grunn av den lave frekvensen av "bevegelse". Men det er verdt med tanke på at de målte data kan være misvisende hvis ikke tatt hensyn til følgende faktorer:

• Eller vysokoprotektornye montert piggdekk som har en lav friksjonskoeffisient (adhesjon).
• Dekktrykket er forskjellig fra det normale eller ujevnt i alle hjul.
• Nylig installert originaldeler for Audi (bremser), krever innkjøring i eller under transport av biler var gjennom væsker som krever rengjøring og tørking før måling.
• Måling av bremsekraft utføres bare på "kalde" dekk, slik at bilen må stå før prosedyren.

Symptomer på forstyrrelser i bremsesystemet

Mangel på tilsyn og kontroll av bremsesystemet på en sen erstatning for de originale reservedeler for Audi kan føre til utilsiktede katastrofale konsekvenser, så det er verdt å betale oppmerksomhet til de viktigste manifestasjoner av bremsesystemet problemer:

• Bremselengde tomt kjøretøy på flat mark tørr asfaltert vei med en hastighet på 60 km / t bør være omtrent 14 m, og dermed bør ikke vise noen bil driver mot ujevn eller "fatte løs". Det er nødvendig å ta hensyn til spesielle type maskin og sette den på bussen, fordi avvik fra produsentens anbefalinger kan påvirke effektiviteten av bremselengden.
• Påvisning av økt fri pedal som indikerer at en luftsluse i bremsesystemet eller begrense utviklingen som krever haster å erstatte reservedeler til Audi. "Herding" for bremsepedalen indikerer et antall slag av omløpsventilen system eller forfall av bremsevæske. Permanent "myk" pedal gjør det klart om trykkavlastningssystem som kan kontrollere avgang av en lagertank for væske. Under disse manifestasjoner bremsesvikt er uakseptabelt og videre uavhengig bevegelse som kreves på en stiv tilhengerfeste eller bergingsbil.
• Besparende pedal stivhet samtidig redusere bremsevirkning lar deg vite om den ultimate utviklingen av bremseklossene, avslag på vakuum forsterker eller mellomlegg hydrauliske arbeids stempler. Fortsatt bevegelse i en slik situasjon er ikke anbefalt, og er kun tillatt med redusert hastighet i tilfelle det er umulig å transportere biler på en stiv kobling.
• Den periodiske opptreden av "myk" pedal i tilfeller av langvarig og intens bremsing viser nedgang i kvaliteten av bremsevæsken, så varmen fra bremseskiven forårsaker det å koke. Det krever øyeblikkelig utskifting av hydraulikkvæske, som er anbefalt å installere nye originale reservedeler til Audi.
• Ineffektiv maskin retensjon på veien skråning parkeringsbremsen kan forekomme på bremseskoene utdypet eller feilaktig justering stasjon (kabel), samt når det slitasje på grunn av økt dannelse av metalloksyder.

Det er også verdt å legge merke til slike manifestasjoner:

• Periodiske svikt i bremsepedalen eller tilbaketrekkingen av bilen til side med en skarp endring i bevegelse.
• Sterk oppvarming av hjul, bremser på grunn av mellomlegg.
• Banket bremser eller manifestasjonen av vibrasjon, noe som indikerer at feil utviklingen av bremseklosser, deres forskyvning eller fastkiling. Dette krever øyeblikkelig skott bremsesystem, så når du bremser kan fullføre blokkering av hjulene.
• Knirker og knaker bremser indikerer bruk av substandard materialer for bremseklossene eller deres mangel på salve (hvis de er nye).
• Mellomlegg bremsekloss kan oppstå på grunn av skitt eller korrosjon dannelse intensiv metall i bremsestillingen.