Mercedes 500 , med tittelen "light comfort" dukket opp på tyske veier, og deretter hele Europa i 1951. Bilen ble produsert i to versjoner, sedan og cabriolet. I den utførelse sedan Mercedes 500 kommer 1951-1954 år, og konvertible produsert 1951-1955 år. Så begynte de å produsere bilen i sport og praktisk format under navnet Mercedes-Benz CL c kraftig sekssylindret motor som går på bensin med høyt oktantall. Kroppstype coupe har en kompakt, som imidlertid ikke redusere nivået på komforten i hytta. Maskinen blitt produsert frem til 1971 i den grunnleggende format og noen flere modifikasjoner.
Etter akselavstand Mercedes 500 ble betydelig økt, er det mulig å vekte bilen, for å gjøre det nærmere den utøvende klasse. Nødvendigheten av denne beslutningen ble motivert av den økte etterspørselen etter store biler med en sporty karakter. Det var en gang to nye modeller, SLC 350, og SLC 450, de to åtte-sylindret bil med en V-type motorer. I midten av 1974 til de to kjøretøyene ble med lett modell SLC 280 med sekssylindret motor, og i 1978 SLC 450-5 sto på linje med polusportivny forgjengere og ble straks omdøpt SLC 500. Men snart høsten 1980, produksjon av alle fire modeller har blitt avviklet.
Suksessen til SLC 500 var mer enn beskjeden. Brenselet krisen på syttitallet ga ikke turn sportslig og polusportivny biler. Påvirket aktiv konkurranse E-klasse biler, særlig Mercedes C-123. Roadstere tett på hælene, og i en slik utfordrende miljø utgivelse Mercedes 500 ble gjenopptatt til helt stengt ned i 1989. Men den historien slutter ikke der, men pausen varte i nesten ti år. Våren 1999 Mercedes 500 dukket opp og ble erklært som selvstendig representant for den nye CL-Klasse. Ifølge eksterne data Mercedes kontaktet for rollen som flaggskipet maskinen i hierarkiet av coupé modeller.
Videreutvikling av Mercedes 500 ble preget av utseendet under panseret på den nye motoren V8 CL63 AMG 420 hk, og senere, i 2004, på den maskinen ble installert V12 CL65 AMG kraft på 610 hk Super-kraftverk ikke løser hovedproblemet med å selge Mercedes 500 holdes på et lavt nivå på grunn av kostnadene. Og i 2006 ble bilproduksjon igjen suspendert. På tilnærming har det vært nye CL-Klasse, og i oktober 2006 ble denne bilen presentert for offentligheten. Produksjonsteamet nektet å heavy duty motor V12 CL65 AMG, en ny motor matchet V8 CL63 AMG parametere var betydelig mindre potent.
I 2010, en oppdatert Mercedes 500, et bilde som du kan se i artikkelen, var en ekstra dyp restyling, med det resultat at bilen har fått en helt ny støtfangere, en mer forseggjort grille i hovedlysene ble satt inn LED elementer, optiske lys fiolett stråler, baklysene har blitt faglig med dominerende rødt. Ryggelys endret sin plassering fra bunnen av bakre støtfanger , flyttet de inn i nisje på kantene av platen. Foreløpig er bilen produsert i små serier og står fortsatt ganske dyrt. Men noen modeller av Mercedes 500, prisen som tidligere holdt seg på et høyt nivå i dag ligger innenfor 22000 - 35000 dollar.