Il-20M - fly elektronisk etterretning. Rekognoseringsfly IL-20M: fortid og nåtid

I femtiårene av XX århundre var det et teknologisk gjennombrudd i verden elektronikk. Halvledere begynte å fortrenge alle de vanlige lampe, er størrelsen på utstyret raskt redusert, og muligheten til å utvide utstyret. I militæret er disse prosessene også reflektert. Signalmenn fikk lett og kompakt maskinvare, nye krypteringsmuligheter. Leting også i beredskap. Snart himmelen rose USA "Orion", som, uten å bryte landegrensene, kan gi NATO kommando store mengder informasjon. Vårt svar var Il-20M fly.

Den grunnleggende prototype

I den andre halvdel av femtiårene, et symbol for den sovjetiske passasjerfly IL-18 var. Selvfølgelig, innen den tid det allerede hadde vært andre liners Tupolev Tu-104 og Tu-114, men bygget på bunnen av bombefly, har de ikke alltid har en høy effektivitet, pålitelighet og komfort. IL-18 er ofte fløyet førstesekretær Khrusjtsjov, han likte flyet. Når spørsmålet oppsto om adekvat respons er ikke en amerikansk elektronisk etterretning program, valget var gitt på forhånd. De viktigste kriteriene for militært personell har blitt de to "trumf ess" Ilyushin rent sivilt passasjerfly, stort innvendig volum, slik at å plassere hytta mye utstyr og økonomi. Nei, den sovjetiske hæren mangler ikke for luftfart parafin. Det var avgjørende evne til teknisk mulighet til å være i luften halv dag non-stop. Således var den Il-20M væpnet speider. Bilder av dette flyet oppdager selv en overfladisk likhet med de amerikanske "kolleger".

Hovedregelen - for ikke å vekke mistanke

Scout-illegal innvandrer bør være som en vanlig borger, og rekognoseringsfly - et passasjerfly. Så vi bestemte oss i generalstaben av Sovjetunionen.

Vanligvis dette flyet hadde noen forskjeller fra baseline IL-18D, den nyeste og mest avanserte passasjerversjonen, som har var økt uren området (6400 versus 4850 km for tidligere utgitt IL-18B). Liner med 1965-serie produsert i Moskva flyfabrikk "Banner of Labor", her begynte å bygge i 1968 og Il-20M. Fra sikkerhetsmessige grunner staten hemmelig farge (flyprodusenter kalte det livery), fikk han den vanlige Aeroflotovskie. På nesen har den holdt inskripsjonen "IL-18", generelt, det ser ikke forskjellig fra den sivile siden, og bare fagfolk som mottar konfidensiell tilgang kunne vite hva som er inni. Og det var i kabinen enhet som gjør at intensiteten og natur radiosignaler til å bedømme graden av militær aktivitet i hærstyrker utlandet.

oppgaver

Under trening eller i utarbeidelsen av aggresjon, de væpnede styrkene i alle land særlig behov for sammenheng, som er levert av Signal Corps. Ideelt sett den tilstøtende side ønsker å vite hele volumet av informasjon som formidles, men også intensiteten av radio kan være mye å forstå. Innvendig er den Il-20M en høy kvalitet militær ling og oversetter, hele tiden å lytte til å åpne kommunikasjonskanaler. Han er flytende i språket av en nabostat til perfeksjon vet dialekter og sjargong som brukes av militære potensial fiendens hær. Merkelig nok, er en veldig stor del av nyttig informasjon innhentet på denne måten nemudrenyh. Babbler ikke bare vi finner for spion.

Men ikke bare lytte, men også kan spionere på Il-20M (speider). Bilder tatt med høy kvalitet enhet A-87p, for mange kilometer vil bidra til å trekke konklusjoner om den militære aktiviteten, og det trenger ikke å krysse grensen. Og, selvfølgelig, zapelengovat utenlandske radar også gjorde ikke vondt.

fly

Som allerede nevnt ovenfor, IL-20M spy på sin flygeegenskaper og det generelle skjema av identisk passasjerfly IL-18D. Dette helmetall monoplan med et skrog av den "selvbærende" sirkulært tverrsnitt. Fire skrueformede turbinmotor AI-20M har en kapasitet på 4250 liter. a. hver. Flykroppen lengde - 35,9 meter over bunnen av kjølen høyde - 10170 mm spennvidde vinge - 17,4 m og dens område 140 sq. m. avgangsvekt på 64 tonn. Speed - 640-680 km / t. Tak - 10 tusen.

Selvfølgelig, passasjerseter i kabinen Il-20M gjort overflødige, slik at bare seter personell som tjenestegjør sofistikert elektronisk utstyr. Seter (åtte av dem) er også spesielt designet for stabling av fallskjermer, tross alt militære fly. Siden en lang flytur, er det fritidssentre (kantine, toalett og walk-in closet). La styret i tilfelle av unormale forhold, kan mannskapet, ved hjelp av akselen som fører til en utvidet last (passasjer utførelses) luke. Videre elektronikk speidere til stede i et fly, selvfølgelig, og luft mannskap på fem medlemmer (2 piloter, radio operatør, flight ingeniør og Navigator).

Utstyr med ham

Reconnaissance IL-20M er utstyrt med kompliserte elektroniske og optiske midler for å skaffe informasjon. Det inkluderer en stasjon "diamant-4", "Square-2" avskjærende innretning VHF "Cherry" distanseradar "Needle-1" side-scan og optisk utstyr. Totalt produserte to dusin eksemplarer av IL-20M. Bilder av disse flyene er nesten identiske, i de fleste tilfeller, om bord ikke engang har den vanlige nummer. Hver av dem har en spesiell emballasje og er konstruert for et bestemt utvalg av oppgaver, slik at de tiltak som er truffet av stealth.

Linsene blir dekket med antenne kamera i flukt ved hjelp av spesielle skodder, er faset gruppe radarinnelukket i lang (ca. 8 m) røntgentransparente ventral beholder nacelle. Optikk i sidestrømlinjebekledning, på baksiden av antennen som også er "diamant", som er ansvarlig for radardeteksjon.

Den videre skjebne

Il-20M fly kan kalles en veteran fra himmelen. For en verden av luftfart slike hendelser er ikke uvanlig, men i hvert fall kan vi si at i lang tid flyr bare sant mesterverk av tekniske ideer. Elektronisk utstyr blir foreldet, men det spiller ingen rolle, det kan byttes ut og installere den nye.

Ilyushin flyet var meget vellykket, holdbar, pålitelig, enkel å administrere og kostnadseffektiv. I dag, det rett og slett ikke kan erstattes. Av alle mulige alternativer for rollen som avionikk speider kan bare oppfylle jet Tu-214, og da bare etter nøye og alvorlig rearrangements, er at et spørsmål om langt borte prospektet. I mellomtiden opprettholde IL er i stand var vare på krigen departementet. Et program av dyp modernisering.

IL-20M er nå malt i en konvensjonell militær luftfart grå. Civil livery lenger lurt ingen skal bringe. Når flyet er nær grensen, BBC nabolandene erklærer vanligvis alarmen ...