Avgifter på drivstoff i Russland

Avgifter på bensin og diesel er en form for avgiften på arbeidsgivere og organisasjoner. Deres utvisning utføres i utførelsen av visse virksomhet, herunder bevegelse av varer over grensen til tollkontroll i Russland. Vurdere nærmere hva som utgjør avgiftsdirektoratet drivstoff. Denne artikkelen vil beskrive funksjonene til beskatning, rekkefølgen på samling, samt etablering av priser.

Generelle karakteristikker av avgiften

Skatten på forsyninger til nivået av kontroll og regjeringen er føderale. Betaling anses skattepliktig totalt (ikke-øremerket) destinasjon. Dette betyr at midlene blir brukt uten referanse til noen spesifikke aktiviteter. Ved metoden for fjerning av avgiftsdirektoratet betaling, som moms regnes som indirekte. beskatning metode knyttet til skatte neokladnym, dvs. plikten til å beregne og betale ansvar betaleren. Et annet kjennetegn på avgiften i favør kriterium bestemme fullstendigheten av retten til å bruke skatteinntekter. For denne indikatoren, det faller inn i kategorien av obligatoriske regulatoriske fradrag. Dette skyldes det faktum at hans opptak for i lovverket som til regionale budsjetter og føderale. Liste over excisable produkter er smal nok. I det, bortsett fra drivstoff inkluderer:

1. Tobakksprodukter.
2. Biler.
3. Alkoholisk, alkoholholdige produkter, alkohol.
4. Motor oljer.
5. Beer.

betalingsmekanisme

Avgifter på bensin og diesel er beregnet og faller på en bestemt rekkefølge. beregning og betalingsmekanisme innebærer etablering av det skattebeløp som i løpet av transaksjonen med det passende produkt og dets inklusjon i kostnadene av varer. Dette betyr at alle økonomiske aktører som er involvert i omsetningen av excisable varer, må beregne betaling og gjennomføringen av den påfølgende overføring dette ansvaret til motparten. En slik ordning er gyldig til sluttbruker. Han på sin side bærer byrden av beskatning. Innføringen av avgiften på drivstoff sørger for regulering av brenselforbruk.

betalere

Som enheter som er forpliktet til å trekke avgiftsdirektoratet skatt på drivstoff, er de enkelte entreprenører, organisasjoner og personer som transporterer drivstoff gjennom tollkontroll i Russland. Art. 179 Tax Code fastslår at behovet for å gjøre betalingen oppstår fra datoen for forretningstransaksjon. I denne forbindelse er avgiftsdirektoratet skatt på drivstoff pålagt å betale alle fagene, deres gjerningsmenn. Disse inkluderer blant annet forholde seg og utenlandske personer. Som skatteytere på det faktum av forretningstransaksjoner og tjene som egne forretningsenheter.

spesifisitet

I prosessen med transaksjoner med visse typer varer Plikten til å betale skatt er ledsaget av en rekke funksjoner. Spesielt for beskatning av operasjoner med direktedestillert bensin betalere er den eneste rette sine produsenter. Tilsvarende gjelder for utstedelse av petrokjemiske produkter fra det. I tillegg funksjonene i forekomst betalers status gitt for bedrifter som opererer under en partnerskapsavtale. Det er lov til å betale avgiftsdirektoratet skatt på drivstoff både sammen og separat enhet som dette ansvaret ligger hos de andre deltakerne. Denne personen skal senest dagen etter den første forretningstransaksjon å varsle skattemyndighet for oppfyllelse av plikter betaleren i henhold til vilkårene i samarbeidsavtalen. Samtidig er det nødvendig å registrere seg som et emne, en ledende bransjeorganisasjon. Dette gjøres uavhengig av det faktum av sin registrering som et emne gjennomføre egne aktiviteter. Med tidsriktig og fullt fradrag på forbruker person utføre betalingsforpliktelser under den aktuelle kontrakten, plikten til å betale denne skatten resten av deltakerne, anses oppfylt.

Hensikten med beskatning

Som hans kunst. 182 Tax Code etablerer en bestemt liste over transaksjoner som er forpliktet til excisable produkter. Disse inkluderer, i særdeleshet, er:

1. Implementering på territoriet til den russiske føderasjon gjort betalere av avgiftsdirektoratet varer.
2. Motta og legge ut varer av visse typer produkter på provisjonsbasis også.
3. Flyt av varer gjennom tollkontroll i Russland.

I en utførelse etter art. 182 NC, tjener overføring av eierskapet av varer under siden av hverandre på en understøttelse eller regning, så vel som dens anvendelse som betaling i form.

objekt anerkjennelse

Avgiften på drivstoff i Russland gjelder visse transaksjoner som involverer overføring av utstedte drivstoff på sitt territorium:

1. Fra råvarer - sin eier eller andre personer.
2. I strukturen av organisasjonen - for de etterfølgende fremstilling nepodaktsiznyh varer.
3. For sine egne behov.
4. For behandling på en tolling basis.

Avgiften på drivstoff i Russland er betalt når overføre den til landet til hans partiorganisasjonen til rådighet / utgang av foreningen, partnerskap - medlem på velg den egenskapen dele eller deling av eiendom. gjenstand for beskatning oppstår i tilfelle av implementerings enheter eierløse, konfiskert eller lagt overføre til kommunal / statlig eierskap av de aktuelle varene.

viktig faktor

Som et annet aspekt ved forekomst av gjenstand for beskatning fordel ved fremstilling av produkter som i art. 182 Tax Code, ligningen til produksjon likestille noen slags blanding av produkter i lagringsområder og deres implementering, noe som kan resultere i excisable produkter. Denne regelen gjelder ikke for cateringselskaper. Når blandede produkt er dannet, mot hvilken er satt avgifts hastighet økes i forhold til den som bestemmes for råmaterialet.

posting

Gruppe av transaksjoner knyttet til å skaffe produktene henvises til en spesiell kategori. Plikten til å betale avgifter drivstoff oppstår når du legger ut av en bestemt type. Under denne operasjonen skal forstås å ta det til kontoen i form av ferdige produkter produsert fra egne råvarer og bruken av sitt materiale. I tillegg, som en forutsetning for det faktum av forekomst av den angitte forpliktelsen er eksistensen av bevis. Det utstedes selskapet på frivillig basis.

Egenskaper til å skaffe et sertifikat

Dette dokumentet er utstedt til entreprenører og organisasjoner som er involvert i saken:

1. Rett kjøre bensin, fra kundens råvarer / materialer inkludert.
2. Petrokjemiske produkter, hvis du bruker de ovennevnte brensel for sin produksjon.

For bevis på spørsmålet om rett drevne bensin i bedriften skal være de aktuelle produksjonskapasitet. De kan tilhøre søkeren retten til å bruke, eiendom, eie eller annet rettsgrunnlag. For å få et sertifikat for bensin raffinering nødvendig at søkeren var en serviceavtale for behandling kundens råvarer, som et resultat av at drivstoffet er produsert. På grunnlag av denne avtalen skal gis i tilfelle at selskapet opptrer som eier av behandlet bensin, og kontrakten inngått med produsent av petrokjemiske produkter.

styringsdokumenter

I kapittel. 21 Regjeringen moms er endret, i henhold til hvilke:

1. Godkjente skattesatser på drivstoff i 2016-2017 toårsperioden. i de mengder som er etablert i 2014. Økende avgiftsdirektoratet skatt på drivstoff er ventet i 2018. Indeksering vil være 5% i forhold til den andre 2017
2. Forbrukermotordrivstoff er innstilt på 10,5 m. P. / tonn. Dette skal hindre fremstillingen av brensel under den femte klasse.
3. Ekskludert visse produkter fra Art. 181. Dette er spesielt påvirket marin og fyringsolje. Unntaket er gitt og anerkjennelse som objekter for beskatning av mellomdestillater, som inkluderer, blant andre, de nevnte produkter.
4. Skattesatsen for mellomdestillater er satt i en størrelse som er lik koeffisienten, som er beregnet i henhold til avgifts diesel.
5. Som betalere anerkjente selskaper som mottas fra skattemyndighetene i sertifikatet for registrering av et selskap som engasjerer seg i transaksjoner med mellomdestillater. Eiere av vann transport, bruk de angitte produkter for bunkring, satt fradrag. Den er lik den hastighet med hvilken den beregnede avgifts marint drivstoff-forhold.

Mellomdestillater er anerkjent som flytende blandinger av hydrokarboner med fraksjonerte sammensetning i temperaturområdet 215-360 ° C. Endringene omfatter alle muligheter for å endre navnet på dieselfraksjon. Dermed på det nåværende tidspunkt ikke vil være i stand til å unngå skattebyrden. Med 2016 angir fjerne skatt på skip med lav viskositet brensel. I dette tilfellet er bedriften engasjert i det aktuelle feltet, er ikke spesielt berørt. Blant endringene er utstyrt med et skattefradrag coeff. 2.

drøfting av endringene

I 2014, på et møte i Statsdumaen komité for stiftelsen vedtatt et forslag om å øke satsene for avgifter på diesel og bensin 4 og 5 klasser. Eksperter fryktet den gang at godkjenning av endringene kostnadene for drivstoff vil vokse med 3 p. Jeg laget et forslag for å heve Evgeniy Moskvichev. På diesel 4 celler. Han foreslo å øke hastigheten til 3450 s. / t. på 2015 til 4150 p. / tonn. - i 2016, opp til 3950 p / t .. - i 2017. Disse tallene anta 5 for brenselceller. Som for bensin, er det foreslått å holde det for 2015. Året 7300 på nivå med p / t i 2016 gitt en økning 6200-7530, i 2017 - .. Med 4,5 t p / t ... 5830 til p. / Tonn. Det var planlagt at alle midlene vil bli rettet til veien midler regioner. Samtidig, Sergei Shatalov snakket om behovet for å gjennomføre endringer til ferdigstillelse. Før diskusjon av forventet økning i avgifter bare på diesel og bensin 5 cl. Denne økningen er ventet var å gi regionale veien midler ytterligere 60 milliarder. P. i 2015, og i senere år - mer enn 90 milliarder rubler.

priser

I Tax Code definert jevn hastighet på beskatning av excisable varer. De er delt inn i to kategorier: harde og kombinert. Det siste settet i absolutte termer per enhet for beskatning basen. I henhold til dette prinsipp, i særdeleshet, er bestemt av den fjerne skatt på drivstoff. Kombinerte priser antyder å kombinere et fast stoff og en del av kostnadene ytelse. Koden gir for differensiering av priser ved arter og underarter produkter. Spesielt siden 2011 byen sette forskjellige priser avhengig av klasse av bensin og diesel. I beregningene er prinsippet om tollkutt for produkter med høyere kvalitet. I tillegg gir det for indeksregulering av tariffer basert på solid konsumprisene anslått.

basen

Det er satt i henhold til artikkel. 187 NC separat for hver type av excisable produkter. Avhengig av hastighet, skattegrunnlaget bestemmes av:

1. Ettersom mengden av overførte (selges) varer i slag. Bestemmelsen gjelder produkter som brukes for spesifikke (faste) priser.
2. Ettersom verdien av overførte (selges) varer. Den beregnes i henhold til de priser som er satt av Art. 40 Tax Code, uten avgiftsdirektoratet skatt, moms på produkter som ad valorem sats fastsatt.
3. Kostnaden, beregnet etter gjennomsnittlig realiserbare priser som var i kraft i forrige rapporteringsperiode. I deres fravær bruke en markedsindeks uten avgiftsdirektoratet skatt, merverdiavgift - i forbindelse med varer som det gitt rente skatt.
4. Ettersom volumet av salgs (overført) produkter i bulk for å kutte ut beregning ved anvendelse av en faststoff som hastigheten og den beregnede verdi, beregnet på den maksimale utsalgsprisen for å bestemme når søknad forbruker interesse. Denne modellen blir anvendt i forbindelse med varer på hvilken de planlagte kombinerte tariffer.

regnskap

Skatte-koden inneholder krav om gjennomføring av egen registrering av operasjoner med excisable typer produkter. Dermed Art. 190 fastslår at skattyter er ladet med ansvar for å organisere de differensierte regnskaps operasjoner med varer, som sørger for forskjellig skattesats. Dersom et foretak ikke holde separate feste operasjoner, mengden av avgiftsdirektoratet skatt bestemmes av skattesats brukes av virksomheten fra en enkelt base sett for alle aktiviteter som faller inn under rapporteringen skatt.