Hvor i Moskva for å leve godt? Natur forsteder, miljø, arbeidsplasser, eiendom

Mange innbyggere i hovedstaden er nå bestemmer hvor i en forstad til å leve godt. Årsakene til flyttingen fra sine innfødte storby rekruttert et stort antall. Alle bosetningene som lokalisert i nærheten - opp til hundre kilometer fra Moskva - en meget attraktiv lavere priser for boliger, god økologi. Men alltid er det ulemper, og er en stor forskjell mellom disse og andre byer og tettsteder i området av arbeidsplanen for private veier og offentlig transport, kvantitet og kvalitet infrasturtury. Siden dette temaet er aktuell, vurdering av de mest attraktive lokaliteter i nærheten av Moskva. Så hvor i forstedene til å leve godt?

Årsakene til interessen i Moskva-regionen

På gårdsplassen finanskrisen, og han, selvfølgelig, ledsaget av en stigende dollar (reduksjon av lønn) og avfyring, lukke små bedrifter og virksomheter, deres kontorer ut av business. Dermed mange Muscovites overfor det faktum delvis eller total mangel på penger. Og livet i hovedstaden er ekstremt dyrt - i alle dens former. Selge sin enormt dyre eiendomsmegling hvor som helst i Butovo eller Kina-byen og få en oppholdstillatelse i et hyggelig og koselig sted område - er ikke ut av situasjonen? Den resulterende forskjellen fra disse endringene gradvis spiser gjennom, og der, stirrende, og krisen er over. Beholde jobbene i Moskva hele tiden skal bo i en bil eller i tog, heller enn tilbakeholdt overskudd vil søke et tettere til et nytt hjem.

Forresten, hvis du slutter vitser og ornichanie, at alt dette kan bli sett og en klar grunn. Ikke umiddelbart, men gradvis Moskva bedrifter og organisasjoner vil overføre sin virksomhet og kontorer i Moskva MKAD er notert nesten alle ekspertene. Denne prosessen har allerede begynt. Hvorfor? Reduserte kostnader til leie - det er først og fremst et resultat av den betydelige besparelser. I en forstad til Moskva er det ingen lønn - et annet pluss for entreprenør. Og viktigst av alt - et godt valg ikke bortskjemt og bortskjemt gode penger ansatte Muscovites og hardtarbeidende og takknemlige provincials.

Ved kjøp av fast eiendom

Etter forslag fra Moskva eiendoms historisk høyt, men etterspørselen var på et minimum. Luksusleiligheter og bygninger enklere i hovedstaden i øyeblikket selges rett og slett utenkelig nummer. Dersom før 2013 Eiendomsmarkedet er moderat utviklet uten stagnasjon og spenning med volumet av forslag om fem millioner kvadratmeter, i 2015, ble det solgt for seks millioner, og i begynnelsen av den andre 2016 - mer enn sju. Det er en og en halv ganger mer solgt enn før krisen. Og prognosene for denne kontoen viser at den ikke begrenser reduksjonen er ikke forventet. Selvfølgelig, leilighetene i nye drabantbyene for lenge ventet på en kjøper. tiden kjøp av bolig på scenen forbi groper og det synes ugjenkallelig. Men utviklerne ikke stoppe arbeidet som en midlertidig skjedde i 2008. Hevdet alle nye objekter, og som kan sees fra vedtak av urbane myndigheter, arbeidet i øyeblikket er også et stort antall prosjekter, som ganske snart vil komme til markedet.

Effektiv etterspørselen er å bli betydelig redusert, ettersom mikroøkonomisk situasjon er stadig forverres. Fra Rosstat var rapporter at lønningene i 2015 falt med nesten ti prosent, mens inflasjonen nådde tolv. Kjøp av bolig russerne har penger til det er ikke noe unntak, og husleie og boliglån. Selv fortrinnsrett boliglån, med sin hastighet på tolv prosent er for høyt for dem som trenger bolig. Selv om hovedproblemet - ingen bankrente, og overdreven kostnaden av Moskva fast eiendom. Selv om det var et rentefritt boliglån, ville leiligheter i nye forsteder neppe begynte salgbar solgt. For dyrt. Selv om fallende priser på en liten etterspørsel. Dette betyr at en Muskovitt i Shukshin sier: "opt village residence", først overfor et problem med salg av en leilighet i Moskva.

transport

Anta at alt skjedde: Moskva eiendoms var i stand til å selge og kjøpe mye bedre zhilproschad utenfor Moskva. Eller enda et hus i forstedene. Nå er det på tide å møte den største ulempen med de fleste av Meaux: tilgjengelighet er ikke bare dårlig, noen ganger er det ekkelt. Dette, selvfølgelig, påvirker negativt investeringen attraktivitet av fast eiendom, som nylig har fått en Moskva.

Jobber i Moskva ble ikke funnet. Hver dag for å reise til Moskva sliten. Skuffet. Og det vil gå på ordner dette skuffelse og podraschivaya det dag for dag. Måte å blokkere enkelte byer aldri absorberbare plugger. Derfor det ikke er i nærheten av ringveien, og reisetid - dette er den viktigste utvalgskriterium når du kjøper et hus i forstedene. La det ikke være noen hundre kilometer på motorveien, ikke tjue, som bare kan overvinnes i fire timer.

tilgjengelighet

Den mest alvor veien i Moskva - Leningrad motorveien. Inntil Solnechnogorsk biler knapt krypende, og på segmentet til flyplassen er lengre enn turen. Byer som ligger langs denne ruten, kan en Muskovitt vurderes bare i tilfelle hvis funnet arbeid i en forstad, i nærheten av det nye hjemmet. På andre plass fra bunnen av transport tilgjengelighet - byen Dmitrov og Schelkovskogo motorveien, på den tredje - Minsk. Novorizhskoe, Gorky og Yaroslavl hovedvei stadig blir reparert eller gjenoppbygget, så kjøre nå og deretter smalner ned til nivået for flaskehalsen - i to båndene. De lengste trafikkork i utkanten av Moskva. Novorizhskoe motorveien, riktignok, i nær fremtid lover å være veldig bra. Kaluga og Simferopol er relativt fri.

Volokolamskoye kval venter på oppstart av bomstasjon i Krasnogorsk. Utviklere elsket motorveier, er det rimelige områder i en forstad, med kommunikasjon (og i nær og langt). Bygget mye hytte bosettinger, er infrastrukturen under utvikling. Men økonomiklasse er det nesten ingen, bare virksomheten, men premiumsegmentet. En lav-kost områder i forstedene solgt på ganske forskjellige retninger. En spesiell ord bør sies om offentlig transport. Vel, hvis det er en jernbane, og busser og drosjer arbeider på en stram tidsplan og begynne ruten fra flere T-banestasjoner, nærmer seg så nært som mulig til det nye huset. Bare i tilfelle.

Først i rangeringen

Så rating. Hvilken by er å foretrekke i en forstad (permanent ieet mener, selvfølgelig) for en Muskovitt? I motsetning til noen av byen for permanent oppholds egnet for mindre? Hva er de områdene i forstedene med kommunikasjon er solgt og som ikke er det? Med en stor margin i lederne hadde rømt Krasnogorsk og Odintsovo. Mer Kotelniki - nettopp fordi T-banen i Moskva kom opp til dette punktet i byen var en outsider etter anke. Hvorfor det? Fordi noen rangeringen er laget av mennesker, og de er preget av subjektivitet. Natur forsteder overalt er vakker, men det er en by hvor før det bare ikke. Her, for eksempel, Krasnogorsk. Det er merkelig at folk legger den på første plass. Billige land i forstedene selges overalt, og det er lettere å legge ned sitt eget hus stein for stein, og gå på jobb i Moskva til fots, enn å slå seg ned i denne drabantbyen.

Volokolamsk Highway nesten gratis bare om natten - et par timer, men ikke i ferier og ikke på fredag kveld. Men det er elektriske tog - med Kursk, Riga stasjon og Kalanchovskoy plattform. Bygninger i Krasnogorsk mye, men ikke et faktum som vil være i stand til å kjøpe en leilighet i LCD økonomiklasse forstedene er billigere enn å selge det samme i Moskva. Hvordan det ikke vil måtte betale ekstra.

Odintsovo, av alle kontoer (ikke vurdert!), Mye mer interessant. Mozhayskoe ikke så lastet, det er mye bedre utviklet underholdning og shopping infrastruktur, offentlig transport. Og aller viktigst - miljøet er mye bedre enn i Krasnogorsk. Denne sovested i Moskva - ikke av administrativ divisjon og i sin essens. Men boligprisene skyhøye, også. Spredt rundt hvert år mer og mer tallrike hytte landsbyer i nærheten av Moskva - også svært dyr fornøyelse.

De ti beste

Fremtredende plassert på en linje som følger i en meget tett befolket område. Miljø det er nesten Moskva - nærhet til Moskva, selvfølgelig, påvirke den generelle situasjonen. Village forsteder har vokst til en verdi av byene, men investeringen attraktivitet skaper er ikke det. Grenser på hvite byene alt av seg selv er komfortabel nok, men prisen per kvadratmeter er nesten ikke forskjellig fra hovedstaden. I Khimki, for eksempel, bare som et dårlig miljø, men det er "Auchan" og "Ikea". I Mytishchi til Jaroslavl motorveien er helt umulig å nå, og samtidig opprettholde fulle mental helse, selv om byen i seg selv er veldig hyggelig. Folk lider fordi arbeidet i en forstad de er fornøyd med enda mindre.

Samme med Balashikha, Lyubertsy og nesten alle drabantbyer - overalt like dyrt eiendomsmegling. Litt mer fjernt fra hovedstaden - Istra, Ramenskoye, Aprelevka, Podolsk, Sjtsjolkovo, og andre - litt mer interessant med rimelige boliger, litt bedre miljøforhold, overflod av rekkehus. Moskva har en tendens til å forbedre miljøet, vekk fra Moskva. Ramenskoye, ifølge mange - en av de beste byene, er relativt nær hovedstaden. Novoryazanskoye motorveien, også, selvfølgelig, nesten konstant lastet, men dedikerte baner for offentlig transport der, så komme til arbeid og hjem har mulighet. Men kvadratmeter enormt dyrt som nesten alle boliger i forstedene.

Yaroslavl retning

Investeringen attraktivitet hver kommune er forskjellig. Et eksempel er den tidligere sovjetiske tid og en by tenne Krasnozavodsk der du raskt kan gå fra ett til et annet, enn å bruke bussen, som ligner på ekskursjon ruten. Selv forskjellen mellom disse populasjonene er meget høy. Men lokalbefolkningen er svaret på våre spørsmål: "Hvor bor i forsteder vel?" vil gi det samme: "Selvfølgelig, i Sergiev Posad!"

Hvorfor det? Mer komfort, infrastruktur, transport til alle fire sider, selv på åtte, landskap, skjønnhet monumenter ... Og miljøet er ikke mye forskjellig fra Zagorje forsteder.

I Moskva er det alt unntatt et godt miljø og langsomme tempoet i livsprosesser, og den menneskelige kroppen, iført en viss alder, klagende stønn om det alene; til skog og elv eller innsjø i nærheten for å hilse det kan være på gaten med alle, men enda mer i sin egen inngang ... Men også til medisinsk behandling var rask og effektiv, for å være i stand til å kjøpe mat, eller maling, for eksempel spiker uten en tur til distriktet byen, og gå på jobb til fots. Dessverre, så vel som i Moskva, for åtte timers arbeidsdag vil legge flere timer veien. Fordi å finne en jobb med en vanlig lønn i en liten by like uvirkelig.

Fra Sergiev Posad til Jaroslavl stasjon elektrisk togturer ca en halv time. Med bil, hvis du ikke la på fem om morgenen, kommer til å være mye mer komplisert og noen ganger tre ganger lenger. Men i helgen kan du gå i den vakre skogen, plukke sopp, bade i elven, beundre Lavra, med mindre, selvfølgelig, har styrke til å komme seg opp av sofaen på grunn av utmattelse fra en hel uke med daglig tretten (eller enda mer!) Stresset og erkjennelsen av at tilsynelatende ikke klarte å gjette hvor du skal leve godt i forstedene.

Den mest behagelige for pensjonister

Fantastiske byen Dubna - ryddig og rent. Pittoreske Volga deler den i to, og fra en del til en annen, kan du få ikke så fort. I Moskva er det en jernbane, flere busser og drosjer. Om trafikkork her ikke snakker, har de ikke skje. Veldig grønn, rolig i byen. Intelligente og svært oppriktige mennesker gå på fortauene.

Vakker og, som de sier, atmosfærisk by like utenfor Moskva - Dzerzhinsky. Også her ren, vakker arkitektur, spesielt klosteret. Det er en elv og en dam, jorder og skog, men nærhet til storbyen ikke gjøre byen mer attraktiv, og forstedene prisene er enda mer levende - ikke hver leilighet i Moskva vil være nok til å endre seg.

En annen by, Reutov, også er følgesvenn av den første Throne (i alle fall, nybygg ligger også i nærheten), men det skiller seg rolig og målte liv. Transit med Gorky og Nosovihinskoe motorveien her er stengt, så den økologiske situasjonen er betydelig bedre. Det kan nevnes i samme rad Troitsk - hyggelig og fredelig by av vitenskap, full av hager og parker.

Foretrukket for å flytte byen

Til tross for det høye nivået av urbanisering, er Moskva regnes som en av de mest interessante regionene i landet når du velger en bolig. Dette skyldes ikke så mye historiske faktorer som økonomisk. Alle store pengestrømmene passerer gjennom hovedstaden, og dermed levestandarden her er mye høyere enn noe annet sted. Forutsatt at pengene vil være tjent i Moskva. Villig til å kjøpe bolig i en av byene rundt hovedstaden, har det alltid vært og vil være nok.

Voskresensk. Åtti kilometer fra Moscow Ring Road i sør-øst. Byen med den industrielle soner direkte i sin linje, fem jernbanestasjoner. Industri og næringsliv kan blomstre her, men hverdagen er ganske skjemmende. Miljøsituasjonen, selvfølgelig, er vanskelig. I tillegg til at - "Uralkhim" med sine mineralgjødsel.

Korolev. Science City of Moscow, fødestedet og en av de viktigste byene i romindustri. SPC har sterke internasjonale forbindelser, de viktigste fagfolk kommer hit fra mange forskjellige land. By, selvfølgelig, vakker, med museer, sport, men disse lange timer og tjue-seks kilometer til Jaroslavl motorveien daglig vinner den eneste helten.

Og noen flere alternativer

Krasnoznamensk - en by av spesialiserte rakettstyrkene, med radioen sentrum, som samordnes langtrekkende luftfart. Ganske vanskelig å nå på grunn føderale motorveier ikke krysser hverandre. Bor der er ikke spesielt ønskelig.

Lukhovitsy byen er nærmere Ryazan heller enn til Moskva - 135 kilometer. Beboere foretrekker og lære, og arbeide i det nærliggende området, som å gå bare 53 kilometer. Byen er liten, men tjenesten ti store bedrifter, som for eksempel fly produksjon datterselskap av aksjeselskap "MiG".

Orekhovo-on Gorki motorveien nesten nitti kilometer fra hovedstaden, en av de mest avsidesliggende. City of Industrialists Morozov, streiker og protester - med tradisjon. Industriby, følger det alle fordeler og ulemper med hensyn til attraktivitet på det som en permanent bolig.

Naro-Fominsk er femti kilometer på Kiev motorveien - praktisk, gratis, bessvetofornoe. En stor by, med fabrikker og anlegg, idrettsanlegg, svømmebassenger og annen infrastruktur på høyeste nivå. Her kan du snakke om prioritering av Naro-Fominsk, blant andre byer i Moskva-regionen, siden miljøsituasjonen og tilgjengelighet og god infrastruktur gjør det svært attraktivt å bo komfortabelt.

Hver person velger en plassering basert på dine egne preferanser: en viktig gangavstand til ringveien, andre søker pusterom fra travelheten, de er interessert i infrastruktur, men de fleste er på jakt etter balanse. Avgjørelsen er vanskelig og krever gode argumenter, og "for" og "mot". Dessverre, flyttet mange mennesker fra Moskva til regionen, eller fra fjerne provinser til Moskva uten en full forståelse av fagstoffet av valget.

En liten bonus for leserne

Les så mange brev sikkert stort utvalg av interesserte utenfor Moskva bolig, men fordi for dem forberedt på noen av detaljene i tallene.

1. Omtrentlig tid (pluss eller minus 10 minutter) fra det offentlige transportbanen i hagen ring Moskva:

• I området mellom ringvei og Third Ring trenger for å få ca 25 minutter.
• I utkanten, på den siste metrostasjonen - ca 45 minutter.
• For Ring - for eksempel i Butovo - minst 50 minutter.
• I drabantbyer - Reutov, Khimki, etc. - .. Om en time.
• I forstaden til fjerde Rings - Ramenskoye etc. - .. Fra 60 til 120 minutter.
• I det fjerne forsteder - Serpukhov, Sergiev Posad etc. - .. 2,5 timer (nesten selvmord, men folk går år).

Offentlig transport i Moskva og omegn mye tryggere egen bil og nesten alltid raskere. Hvis det ikke er morgen, 1. januar, da helst en annen dag i en trafikkork å stå - skjebne. Bilen er ikke en bil, men den luksus, komfort og statusindikator.

2. Prisene for leie og kjøp av leiligheter (etter stabilisering Moskva eiendomsmarkedet, det vil si etter april 2015) i Moskva og Moskva-regionen. Kategorier Apartments identiske: alle studioer, alle med en vanlig reparasjon, alle innredet og alt er ikke i første etasje. Ikke luksus, men det er egnet for en komfortabel og permanent hjem. Leien inkluderer ikke strømpriser: noen trenger mer, noen mindre, fra to tusen til å trenge plyusovat.

A. Lei:

• Senter og Circle-linjen: Real har - den billigste - området 35 til 45 tusen rubler i måneden.
• Avslutt metrostasjonen, fra 25 tusen rubler.
• Drabantbyer: på forskjellige måter. For eksempel i Lyubertsy kan finnes én plass til 20 tusen rubler, og i Odintsovo - nei.
• Far forsteder: på forskjellige måter. For eksempel, i Ramenskoye ett-roms leiligheter til leie er 20 tusen.

B. kjøp:

• Senteret og ringen linje. Langt fra T-banen og den gamle fond, noe som krever store investeringer i reparasjoner og vedlikehold av disse. Hvis du ikke forter seg å kjøpe og hele tiden lete etter, kan du ha flaks: 6,5 millioner rubler.
• End Underground Station: er mulig å finne en ett-roms leilighet i den gamle fond på 6 millioner rubler.
• Satellitt byer, sekundær bolig: fra 3,8 millioner i ett-roms leilighet.
• Far forsteder - det samme: du kan kjøpe en ett-roms leilighet på 2,8 millioner rubler på annenhåndsmarkedet.