Girolje 75W90, 85W90, 80W90 og 75W140 - hva du skal velge?

Legging av girolje 75W90 uvanlig mengde, typisk bil-entusiaster er sikker på at det er av akseptabel kvalitet smøremiddel. Du kan prøve å gå ett skritt videre og velge en væske som ville passe og bilmodell, og pengene ble ikke sverhdorogoy.

klasser transmissionok

Gl gruppe hører til hypoid- smøremiddel. Det vil si, de smøre bakaksel og separat overføring av innenlandske bilmerker som "Lada", "Niva", "Volga". Lastebil, selvfølgelig, det er også egnet, men prisen er for dyrt.

Den vanligste er den gearolje 75W90 viskositet. Unntakene inkludert den splitter olje "Castrol". Deres linje omfatter smøring 85W90 og 80W90 mer væske. I tillegg, nær steget med GL 5 girolje 75W90 75W140. Denne siste versjonen av viskositeten er lite egnet for russiske biler. Det er vanligvis helles på bakhjuls stasjonen versjoner, så vel som i modeller med låsbart differensial. De er sannsynlig å tjene som en fin å "patrulje" eller "Land Cruiser" og hjem vil være for tykk. Fyll dem i normal driftsmodus gir ikke mening. Men hvis bakakslene "synge", kan de for eksempel en smørende væske være egnet til tid.

Men hvis en billig mineralvann klarer med sine funksjoner, hvorfor bruke ekstra penger på syntetisk?

Gearoljer av forskjellig viskositet

Blant motoroljer helt kunstig syntetisk base lenge vunnet størst popularitet. De ble fordelt og utstyr til olje 75W90, 85W90, 75W140. Flertallet av smørevæsker basert på syntetiske kan brukes hele året. Selv ved svært lav ytelse temperaturen vil de gi gode funksjonelle resultater. For eksempel, hvis du sammenligner 85W90 mineralvann på minus tolv grader c syntetisk 75W140 i kulden på førti grader, vil viskositeten resultatene være nesten utvisket. Og hvis de er plassert i en temperatur regime til -20 grader, ville resultatet bli annerledes i 30-50 ganger. Dette er et meget sterkt fundament. Det viser seg at i ett tilfelle motoren vil neppe, og i en annen - nesten som i sommermånedene.

Væsker tester

Fordeler vil avsløre enda mer hvis de prøver å operere under ekstreme forhold. Når tunge laster smørende væske blir mer flytende. Derfor ble de ulike forsøk utført. Selvfølgelig var det ventet at de som har en høyere kvalitet, her vil oppføre seg bedre og vise de mest konsekvente resultater. Dette er hva som skjedde.

Resultatet vil bli mer tydelig i tallene. Sveising belastning på en vanlig 4-ball friksjon maskinen angir evnen til å holde den kritiske lasten. Olje på det er delt inn i grupper. Således har GL 3 en minimumsverdi på 2760N, girolje 75W90 - GL 4 til 3,000 N, og GL 5 - 3280N.

Resultater av tester

Og testresultatene var som følger. Billigste Oil 85W90 viskositet hadde fra 2607 til 4635N. Median dem - 3827N. Det ville synes at det overgår selv de GL 5. Men se videre. "AvtoVAZ" kreves transmissionka med indeksen over 3483N og AZLK - 3924N. resultatet er ikke lenger sett på som utmerket for disse kravene.

Andre testoljen har en viskositet på 80W90. Den gjennomsnittlige verdien gitt antall 4122N, som allerede er mye bedre. Enda bedre resultater er vist girolje 75W90. Her verdiene varierte fra 3685 til 5204N og 4508N gjennomsnittlig gitt at selvsagt fornøyd.

De beste resultatene, selvfølgelig, fikk viskositet 75W140. Men slik transmissionka neppe nødvendig for alle.

Så hva slags olje til å fylle?

Oppsummert kan vi konkludere med at hvis bilen er ment å operere ved temperaturer under -12 grader, er det mulig å håndtere olje viskositet klasse 85W90. Det er den rimeligste alternativet, og innenlandsk produksjon vil koste ganske billig.

Hvis temperaturen ligger i et område på opptil 26 grader Celsius, er det nødvendig å skaffe olje 80W90. Med den bilen vil føle deg mer trygg på dette punktet.

Vel, utstyr til olje 75W90, anmeldelser av som kan bli funnet på nettverket svært ofte, og enda mer 75W140 viskositet, er allerede for fans av ekstrem kjøring. Selvfølgelig, vil prisen være høyere.

Beregn nødvendig mengde (for eksempel på "Lada" - bakaksel tar ca tre liter), og kan sammenlignes med kjørelengde (på samme merke må byttes hver 60 000 km), kan hver bilist beregne hvor mye av pengene vil koste ham en eller annen olje og basert på disse dataene til å gjøre et valg.

Hvis vi snakker om bestemte merker av utstyr Væsker, er det mulig å merke noen av utenlandsk olje, har vist gode resultater:

• Veldrevet viste rekord for sveising belastning.
• Liqui Moli - en absolutt rekord for motstand mot kulde.
• Castrol 75W140 - det beste resultatet av motstanden mot overoppheting.
• SPECTROL Synax (innenlandske merker) arbeidet etter alle standarder, men ikke nådd for store krav.