Front kjøretøy stabilisator

Stabilisator bar bil er et opphengningselement. Det tjener til å redusere rull ved kurve bil, som påvirker det endelige sikkerhets, føyelighet, og mer skånsomt som anvendelsen av suspensjonen, og alle deler i sin alminnelighet. Det er også en stabilisator bar, som opplever betydelig stress, noe som er grunnen til at det må skiftes ofte. Disse elementene er av asymmetrisk utforming har egner seg bare til den ene side av suspensjonen (høyre eller venstre), og symmetrisk påføres samtidig på begge sider. I tillegg kan forskjellen i deres anordning så vel som i lengdemål som blir målt mellom sentrene til semi-aksene.

symptomer

Årsaken til stativet og andre detaljer om suspensjon av ordren, alltid åpenbare. Chief blant dem - er den dårlige kvaliteten på veiene, noe som kan ødelegge enheten, selv fra de mest anerkjente produsenter. Men preget av følgende symptomer og problemer med ermer, slik at du ønsker å gjennomføre en selvstendig ekstra test eller sende bilen tjeneste der eksperter vil utføre en profesjonell diagnose.

Symptomer på problemene begynte:

- bilen svinger ved bremsing og i svinger;

- Økt roll maskiner;

- bevegelse blir ustabilt og det er omsorg i siden.

Hvordan å identifisere problemer med mottaket

Hjulene må maksimere sving til venstre og høyre side. På rattet i bussen etter behovet for å ta opp stativet for hånd. Etter omfattende bevegelser med å påføre en maksimal kraft for å trekke den i forskjellige retninger. Når banker kan tilbakeslag sies med sikkerhet at resepsjonen er helt klart noe galt. Det er nødvendig å ta hensyn til det faktum at belastningen som faller på den, er det mye høyere når kjøretøyet er i bevegelse enn når den ble testet for hånd. Derfor er en hvilken som helst minste avvik fra normen antyder at innrettings Det krever erstatning.

Den sistnevnte metoden krever en grop. Nedre mutteren blir skrudd ut og fjernet skrivebord. Sak deretter testet i en rekke måter. Hvis leddene beveger seg nesten uten motstand, er gratis, og hørte en bank, betyr det at fronten av stabilisator må skiftes ut. Den andre delen kan kontrolleres uten å løsne mutteren. For å gjøre dette, svinger bilen for anti-roll bar i vertikalplanet. Hvis du hører en karakteristisk banker, så det må byttes ut.

Foran stabilisator kan kontrolleres av en annen, noe som krever en grop, og assistenten. En person i horisontalplanet av vippe bil, og den andre er plassert i brønnen og holder finger er festet til hengselet. I dette tilfellet, justering ikke sjekket av lyd og taktile.

Det skal forstås at alle problemer knyttet til suspensjonen, kan føre til tragiske konsekvenser. Hvis diagnosen ikke kan holdes i tide, og stativ foran stabilisator eller bak er defekt, så er det ulike situasjoner på veien, inkludert trafikkulykker.