F22 mot Su37. deres sammenligning

Til kravene i den femte generasjons fly er ganske omfattende. Den viktigste av disse kan uttrykkes på to definisjoner - stealth og allsidighet.

Amerikanerne har høye forhåpninger til F-22-fly. Vi bevæpnet verdt multi-purpose Su-37. Mange militære eksperter har stilt spørsmål. Vil vinne mot F22 Su37?

Historien om etableringen av flyet F-22

De amerikanske planene har lenge vært etableringen av slike fly, som ville være fundamentalt forskjellig i sin flygeegenskaper av flyet, som eksisterte i tjenesten.

Luftforsvaret har formulert de grunnleggende krav til potensielle fighter.

Maskinen bør ha:

• nye avionikk;
• motorer kjører datamaskiner;
• Det bør forbli usynlig for å målrette mot detektorutstyret.

Konkurransen ble lansert i midten av 1986. Å jobbe på en ny maskin grupper på to CB var involvert. Betingelser for konkurransen begrenset tidsramme: design ble gitt 50 måneder.

I dette tilfellet har det ikke fastsatt sammenligningen alternativ: F22 mot Su37.

Og i begynnelsen av 1990, begge maskiner med notasjonen "Product YF-22" og "Product YF-23" var klare.

I designprosessen har vi brukt mye penger. Som et resultat, er kundene umiddelbart forkastet dyre radarer som utfører funksjoner Omnidirection fartøyet. Også måtte gi opp ytterligere optiske og beskyttelsessystemer. Slike ofre forårsaket av det faktum at prosjektet gikk utover finansiering av F-22-prosjektet.

Sommeren 1991 vant han bilen, i etableringen av som ble fulgt av slike selskaper som Lockheed, Boeing og Dynamics.

Dyrt leketøy?

Sannsynligvis alle husker uttrykket "vekt i gull"? Nå er disse ordene svært egnet til amerikanske fly F22. Su37 mot (sin pris, vi lærer senere) bare den første prisen for "amerikansk" var høyere med 4,5 ganger. Og hvis vi tar hensyn til de indirekte kostnadene, den totale prisen for "supervåpen" gikk opp til merket på $ 350 millioner!

Så prisen på 19,7 tonn gull (samt veier tom F-22) i 2006 var den samme $ 350 millioner!

Hvordan Su-37

Beslutningen om opprettelse av Su-37 ble laget tilbake i 1986 da det militærindustrielle kompleks av Sovjetunionen ministerråd.

Den første eksperimentelle prototypen ble laget tar hensyn til realitetene i den kalde krigen - Russlands "Terminator" mot "Raptor" (USA).

Flyet er laget med hjelp av P. Sukhoi designbyrå og A. Lyulka (OKB "Saturn"). Det er også arbeidet med andre institusjoner og organisasjoner har vært involvert. Blant utviklerne var det franske firmaet "Sekstant Avionics"

Testflyginger, som testet en kraftig ny motor AL-37FU ble gjennomført i begynnelsen av 90-tallet. Motorer ble skapt økt trekkraft og rotasjonsmunnstykker.

Testresultatene var så vellykket som hjalp anspore etablering av nye fly.

Men det kom i august 1991, og ble etterfulgt av en serie av hendelser - sammenbruddet av Sovjetunionen, eliminering av Minaviaproma og som et resultat ble stoppet finansiering fungerer. Alt dette førte til at programmet er å etablere en langsiktig fly er minimert og har vært trygt glemt.

Så motstandere av USA på den tiden bare kunne glede oss over det faktum at i en virtuell krig "Raptor" mot Su-37 "de har mistet så alvorlig konkurrent.

Design funksjoner av F-22 Raptor

Når bevæpnet med F-22 amerikanere, for å redusere synligheten på radaren til fienden, bestemte vi oss for å sette alle våpen inne i flyet.

Stoler på vingene av flyet under hengslede plassere våpen på flyet der, men for å skjule de ikke brukes.

Anvendelse av komposittmaterialer i tilfelle av fly av maskinen (som er 40% av belegget) gjort det mulig å redusere den totale vekten av konstruksjonen. Ytterligere reduksjon i vekt, ved bruk av slike materialer tillater konstruksjon for å øke motstanden mot overoppheting.

Også den plane legeme var dekket med et materiale som absorberer radiobølger med hell. Med det samme formål (forbedre lav profil) lykt cockpit kamre og under chassiset er laget i en sagtannform. En slik form gjør det mulig effektivt å spre den reflekterte elektromagnetiske bølge fra fiendens radar.

Parametrene for skjult, selvfølgelig, vinner F22 (mot Su37). Dette bidrar også rombisk form av vingen.

Kraftverk Raptor som er en kombinasjon av to typer av motorer P & W F119-PW-100, som har den karakteristiske for denne luftfartøy flatstråledyse. Anvendelsen av keramiske materialer i konstruksjonen kan i betydelig grad redusere synligheten av bilen i IR-spekteret.

Når den motorkraft på 11.000 kgf plan lett kan overvinne barrieren til lydhastigheten. Og denne parameteren kan vise til et begrenset antall kampfly, inkludert F-22 og Su-37.

Funksjoner SU-37

Russisk konkurrent F-22 er utstyrt med en automatisk styring. Dette tilveiebringer bevegelse av absolutt alle aerodynamiske organer og regulerer motorens dyse rotasjon med rotasjons.

Det elektroniske systemet beskytter automatisk fighter avhengig ikke bare vekt, men også valgt flymodus. Dessuten er luftfartøyet er utstyrt med en automatisk tilbaketrekking system mode "korketrekker".

Det har gjennomgått en radikal forvandling, og cockpiten. Den sentrale styreknappen har blitt erstattet av hverandre. En motorstyrespakene erstattet av belastning som er direkte forbedres ved motorstyringen knyupeley.

Det ga? Det forbedrer nøyaktigheten av losing, forbedret kontroll av flyet når den utsettes for store akselerasjoner pilot. Fly medfølgende innebygde ledning styresystem med hvilket endrer automatisk trykkvektor fremdriftssystem. Denne løsningen lov til å gi flyets manøvrering ved lav og nær-null lufthastighet, noe som har en positiv effekt når sammenlignet mot F22 Su37.

Endret og informasjonsfeltet på dashbordet. Før piloten er nå fire multifunksjonelle LCD-skjerm som er utviklet av det franske selskapet "Sextant Avionics". Skjermer er forsynt med beskyttelse mot sol, og piloten kan se nå de grunnleggende dynamiske parametere under alle værforhold.

En ytterligere indikator er også satt på bakgrunn av frontruten, som viser den nødvendige informasjonen.

Økt cab komfort har økt toleranse for overbelastning for piloten, og dette i sin tur gjør det mulig å fullt ut gjennomføre alle de kamp egenskapene til kamp kjøretøy av Su-37 vs F-22 piloter selv stridende.

Hvor mye er Su-37

Ifølge resultatene av en bred markedsanalyser, utført av utviklerne, har det blitt funnet at potensielle kjøpere av Su-37 viser spekteret av de 24 landene. Antallet tidlige bestillinger fra forskjellige land har allerede tilsvarer 1 000 stykker!

Denne store interessen skyldes ikke bare til de unike egenskaper, men også den attraktive prisen på flyet i det internasjonale markedet, som er, spesielt i forhold (F22 mot Su37), ikke overstiger $ 30 millioner.

Våpen "Raptor"

Strids kraften F-22 Raptor er sammensatt av en 20 mm cannon klasse M61A2 Vulcan, beregnet på 480 bursts. Maskinen kan også bære på mastene av vingene seks raketter "luft-luft" AIM-120C AMRAAM raketter og to typer AIM-9M Sidewinder.

Flyet bærer og bombe belastning, som består av luftbomber og guidet JDAM typen GBU-39 typen bomber. I dette tilfellet har overlydshastighet ikke forstyrre flyet for å gjøre et angrep.

Combat utstyr Su-37

Sammenligne F-22 og Su-37 er nødvendig å starte med håndvåpen og kanon av den russiske jagerfly. Den består av et hurtig-en-valse 30 mm pistol GSH-301, som er plassert i den høyre vingen og besitter ammunisjonspatroner 150.

Utfyller ognevooruzhennost rakett og bomber gear. Den er plassert på stråleholderne på 12 punkter:

• 6 - et vingepaneler;
• 2- en vingespisser;
• 2 - en motor;
• 2- tsetranoplanom inn under.

Flyet kan være utstyrt med:

• 8 styrte raketter "luft-til-luft";
• 10 medium raketter med aktiv målsøkende;
• 6 missiler til nær luft bekjempe F-73;
• 6 luftbomber KAB-500kr et ledesystem.

Ved anvendelse av Kh-29L, 25LD og C-X-59m bokser utstyrt våpenstyre beholdere.

All ukontrollert aviavooruzhenie type "luft-land" samler en totalvekt på 8 tonn. Det kan være representert ved:

• 16 bomber FAB-500M54;
• 14 bomber FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 brannstiftende tank ST-500;
• 48 bomber OFAB-100-120;
• 8 KMGU beholdere;
• 120 unguided missiler C-8 (B-6 blokker 8M1);
• 30 raketter C-13 (6 blokker UB-13);
• 6 missiler C-25 (PU-25-O).

tidlig varsling komplekset er representert ved en puls-Doppler-radar med en fast gruppe radar og ombord for rygge.

Su-siktesystem omfatter bildefanger 37, som er innrettet med en laseravstandsmåler-benevnelse. I denne innstillingen kan du oppdage og flere samtidige mål.

'Jumping "Su-37

Fors "Tørr" har fått så høy Bekjempelses egenskaper, hvilke av dem bør diskuteres separat.

Flyet kan endre helning i en vinkel på 180 °, opprettholder den så lenge rakett avfyring blir utført. I kamp kjøretøy det er ingen begrensninger i angrepsvinkel. Og på grunn av økningen løfte en mulighet til å utføre nye stunts:

1. Reversering i planet ved 360 °.
2. Tvunget brannspredning.
3. Rotere vertikalt.
4. Implementering "Cobra" i vinkler på 150 ° - 180 °.
5. Kuppet i ytelsestallene for "Bell".
6. Kuppet, med tap av høyde på 300-400m.

Med slike muligheter manøvrering ser svært fordelaktig Su-37 "Terminator" (mot F-22 "Raptor"), som sikrer en overlegenhet i luftkamper.

område deteksjonssystem for F-22

Utstyr om bord består av to datamaskiner installert CIP, hver utstyrt med 66 moduler. De består av et 32-bits i960 prosessor.

Ombord i US luftfartøy har type radar AN / APG-77. Installasjonen er utstyrt med faset gruppeantenne, som består av 2000 elementer, hvor for å tillate å motta og å sende ut signaler.

Ved hjelp av radarmålet Påvisningen utføres ved en rekkevidde på 225 km. Selv om bord radar detekterer mål i en avstand på 525 km.

En beskyttelse system hindrer avlytting av fiendens radar signal. Et slikt system er F-22 (Su-37 mot) hjelper til å oppdage målet, slik at fienden ikke merker dette ved hjelp av utstyret.

Eksperter tviler?

Foreløpig de amerikanske militære eksperter er svært skeptiske til sin overlegenhet i luften.

Og det er ingen tilfeldighet. Inn på arenaen for å kjempe i Syria av nye russiske flyene viste verden kraften i en innenlandsk armer!