Elektrobenzonasos på forgasseren: spesifikasjoner, installasjon

Forgasser - er en av enhetene kraftforsyningen til motoren. Den er utformet for optimal fremstilling av den brennbare blanding av brennstoff og luft. Forgasseren bensin er blandet med luft. Dessuten styrer dette element mengden av tilførselsblanding i forbrenningskammeret. Forgassere er fortsatt ganske populær, og brukes ikke bare i de klassiske modellene av AvtoVAZ, men også på noen utenlandske biler.

funksjonen

Vi oppfant forgasseren i lang tid. Masse data enheter ble produsert i det 20. århundre. Men den teknologiske utviklingen ikke stå stille, og i stedet for forgasseren kom injektor kraftsystemet. Forgasseren - det er ganske en gammel mekanisme. Hans arbeid ble ofte støttet av mekaniske innretninger. Virkningen av innsprøytningssystemet reguleres elektronisk. Mange eiere av bensin biler til å komme å kombinere mekanisk forgasseren med moderne enheter. Et eksempel på slik syntese er montert på elektrobenzonasos forgasseren.

Bensin pumpe: Key

Denne innretning, som navnet tilsier, er beregnet for tilførsel av flytende brensel fra tanken direkte til motorens forbrenningskammer. Hovedmålet for en hvilken som helst pumpe - en pumping av fluid ved det nødvendige trykknivå, noe som er nødvendig for å maksimalisere motoren fungerte stabilt. Moderne teknologi er sakte men sikkert å ta over verden. Innovasjon kommer i bilindustrien, men bensinmotorer fortsatt bruke mekaniske pumper. Mekanisk design er laget eksklusivt for bruk med en forgasser. Men den elektriske drivstoffpumpen for innsprøytningsmotorer. Mekanisk element er satt for det meste utenfor tanken, men den elektriske kan finnes inne i den. Han under vann. Elektrobenzonasos på forgasseren - dette er ikke en frukt av moderne teknologi. Det bilister finne seg selv. Det faktum at den elektriske pumpen øker effektiviteten av forgasseren og motoren som helhet.

Drift av elektrisk element med forgasseren

Elektrisk drivstoffpumpe i henhold til prinsippet for operasjonen er svært lik den mekaniske enheten. Hovedoppgaven til element - for å sikre bensin tilførsel fra tanken og deretter mate den inn i sylindrene. Jeg må si at med forgassere elektriske pumper operere ved lavt trykk, i motsetning til injektoren. Det bør være et høyere trykk i brennstoffsystemet. Foruten på innsprøytningsmotorer elektrisk drivstoffpumpen er montert direkte inne i brennstofftanken. I tilfelle av en forgasser, vil det bli plassert ved siden av den under panseret. Derfor er systemet og arbeider ved lavere trykk. Men for denne installasjonen krever spesialisert utstyr som bare kan gjøres i verkstedet. Og hvis bileieren ønsker å installere en elektrisk drivstoffpumpe med hendene, så er det bedre å innføre enheten til tanken.

utformingen elektrobenzonasosa

Denne anordningen på enheten og prinsippet for operasjonen er svært lik en mekanisk innretning. Arbeidet utføres gjennom kjernen. Han blir trukket ved hjelp av en magnetventil. Elektrobenzonasos består av lavtrykkarbeidskammeret, ventil - innløp og utløp, membraner, returfjær, en elektromagnetisk sensor, kjernen og kontaktgruppen.

algoritmetrinn

Anordningen fungerer ved membranbevegelser. Den beveger seg opp og ned. Som et resultat, er det et vakuum over membranen ved kjøring nedover og åpner innløpsventilen. Derigjennom brensel kommer inn i utsparingen i membranen, passerer gjennom forfilteret. Når den beveger seg oppover genereres et visst press, og innløpsventilen lukkes. Åpner deretter uttaket og drivstoff beveger seg videre langs drivstoffsystemet. Hvem forgasser motor forsyning systemer har blitt massivt utstyrt med elektriske pumper. Dette er lett forklares ved de mange fordeler som ikke finnes i en mekanisk enhet.

Forgasser Tuning: sette den elektriske drivstoffpumpen

Ikke tro at med all enkelhet av et element, montere den på en annen strømforsyningen vil være enkelt. Installere elektrobenzonasosa - det er en ganske komplisert prosess. Men resultatet er verdt innsatsen for å investere. Det første du må finne ut hvilke spesifikke pumpe passer til forgasseren og drivstoffsystemet. Også nødvendig for installasjon av ulike forbruksvarer.

materialer som trengs

For å installere en elektrisk pumpe, er en slange nødvendig. Dens lengde bør være minst 5 meter og en indre diameter - i størrelsesorden 8-9 mm. Også ervervet ytre lavtrykksbrenselpumpe og et relé dertil. Av de verktøy som er nødvendig for å finne en borediameter på 3-4 mm. I tillegg kjøpe filter ved innsprøyting tilførselssystemet, så vel som filter forgasseren. Et annet behov for stålrør med en veggtykkelse på 0,8 mm og en diameter på 7 mm. Rørlengden bør være minst 250 mm. Man trenger også en slange for 12 mm og en overgang som passer til den slagg fra 8 til 12 mm.

ereksjon arbeid

Først drivstoffnivå sensor demontert - det er i tanken. I sin sikkerhets borede hullet og loddes loddeøret er 7 mm. Enden av røret er nødvendig å bøye - dette for å kunne operere i avløpet retur. Bøying følger, slik at den ene enden av røret er plassert i en større avstand enn drivstoffinntaket nippel. Den øvre delen er også bøyd til parallellitet med boksens brennstoffinnløpsåpningen. Videre er montert moderne drivstoffnivågiver. Det er verdt å merke seg at det har og inntak og returledningen. Det er installert i tanken. Viktig å vite: gummislangen må være koblet til nippelen "returstrøm" fra drivstoffsystem. Da den ende av slangen er koblet til den preparerte passende drivstoff standrøret. Ytterligere elementer som er festet til metallrøret ved hjelp av klammere. Den svært lavt trykk elektrobenzonasos montert i en horisontal stilling til motoren via en spesiell skjold brakett gjennom gummiputer. De følger med enheten. Det er viktig å sette enheten i riktig stilling, i hvilken absorpsjonen skal foregå ved ekspansjonstanken, blir trykket og strømningen er rettet mot motoren. Videre, i gasstilførselsslangen er festet filter fra injektoren.

Den andre rørdel slitte rør diameter på 5 mm. Hun klemmer festet til kroppen i oppreist stilling. Det er nødvendig at den brennbare blanding tilføres på riktig måte, det vil si, fra bunnen og opp. Pumpen er forbundet med tanken ved hjelp av 12 mm og en slangeadapter. Da er det å gjøre høyt trykk. det er ikke nødvendig i forgasseren. For å senke den, ta av pumpedekselet, spunnet passende mate og ta ut risten. Avkastningen passende hull ris til 3 mm. Deretter elektrobenzonasos forblir bare er koblet til forgasseren ved hjelp av et vanlig brennstoff-filter. Dette er enkelt å gjøre. Vi trenger bare klemmer og slanger. Koble utstyr som er nødvendig til den 12-volts uttak på tennspolen via et relé.

Fordeler med den elektriske drivstoffpumpen til forgasseren

Det er mange grunner som setter elektrobenzonasos på forgasseren. En av de store fordelene - dette er hvordan motoren starter. Nå vil motoren kjøre fort, nesten umiddelbart. Pumpen starter umiddelbart så snart føreren vil vri om nøkkelen i tenningen. Betydelig redusert støynivå. Den elektriske pumpen er nesten ingen støy. Hytta vil være mer lukten av bensin som før. Og til slutt, den viktigste fordelen - evnen til å redusere drivstofforbruket med en liten prosentandel.

konklusjon

Som du kan se, er dette en nyttig forbedring. Elektrobenzonasos sette på forgasseren VAZ eller noen annen bil, trenger du ikke møte ulemper. Det eneste problemet - for å velge en passende enhet og monteringsarbeid.