Dekk Goodyear Ultragrip Ice 2: vurderinger av eierne, egenskaper. Vinterdekk "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

For hver bileieren i påvente av vintersesongen, er det viktig å kjøpe dekk til bilen hans. I dag dekkindustrien tilbyr et stort spekter av produkter, produsenter mye mer gummi modeller. Hva er viktigst i vinterdekk? Svar på dette spørsmålet hver: ideell for langrenn veien med noe belegg, sikkerhet, komfort. Bilistene, seriøst relatert til alle kravene stavet ut, noen ganger ikke ser på pris av gummi, er det viktig å ha en veldig høy kvalitet "sko" for bilen.

Goodyear dekk gjort kjent over hele verden, under dette merkenavnet har blitt patentert den første slangeløse dekk og gummi for bil for alle årstider. I dag ser vi på historien til selskapet, produksjonsteknologi og med vinterdekk som er utgitt i produksjonen av relativt ny, og er en nyhet for mange bilister, at "Goodyear Ultra Grip Ice 2" og "Ultra Grip Ice Arctic 2". Vurdere forskjellene mellom dem, samt vurderinger av bileiere.

Fra historien av merkevaren

Historien om "Goodyear" begynte i 1839, da oppfinneren av den amerikanske Charlz Gudier kunne først av vulkanisert gummi, gir det større styrke og elastisitet. Dessverre, hans innsats ble ikke evaluert skikkelig, og oppfinneren av den døde, som det skal være alle de store vitenskapsmenn - i fattigdom og med en enorm gjeld på 200 tusen dollar. Det skjedde i 1860, og fram til 1898 om Charles ingen husket til Frank A. Seiberling ikke besluttet å gi ham navnet hans nystiftet selskap.

Så var det en merkevare av Goodyear Tire & Rubber Company. Frank har ervervet for deres produksjonslokaler, som brukes resirkulert halm. Pengene for dette kjøpet han tok et lån fra en slektning, og visste ikke tape, siden 1890 begynte utbredt bruk av sykler, også begynte å dukke opp horseless vogner - biler. Så, merket begynte sin eksistens med 29 august 1898, og hovedstaden var bare 100 tusen dollar.

Til å begynne med produksjon var fokusert på sykkeldekk, brannslanger og gummi chips for poker. I 1901, brødrene møtte Sayberling spirende maker - Genri Fordom - og ble engasjert i produksjon av dekk. I 1903 introduserte de første slangeløse dekk, i 1908 - den første for alle værforhold, og samme år begynte å levere dekk for de første Ford bilmerker. I 1910, brødrene åpnet en fabrikk i Canada, og deres dekk produksjon fløy i verden. I 1912 dekkene tatt av i Europa, samtidig som det ble opprettet representasjon "Goodyear" i London.

I 2005 har den første dekkprodusent blitt presentert, som beholder evnen til å arbeide etter en punktering, altså dukket Run Flat dekk. I dag, sommer og vinter dekk "Goodyear" er en av de mest populære og merkevaren i "Forbes" liste (rangering av bedriftene med høyest rykte) er notert på førtiende plass. Produsere helt dekk i Slovenia, USA, Frankrike, Tyskland og Polen. I dag eier selskapet merker som Dunlop, Kelly, Fulda, Debica og Sava.

teknologi

Og sommer og vinter dekk "Goodyear" er produsert av spesiell teknologi - Fuel Saving. Lett struktur blir oppnådd, er en spesiell og unik akvakanal lag kul putelag kan redusere femten prosent karakteristisk rullemotstand, og samtidig opprettholde kontrollen over kjøretøyet og bremsing. Disse egenskaper tillater å spare drivstoff med nesten to prosent, henholdsvis utslipp av karbondioksid med samme hastighet blir mindre.

Utvalget av vinterdekk Goodyear Ultragrip presenteres piggdekk og piggfrie dekk. Et bredt utvalg av størrelser, og, i den oppfatning av kjøpere, priser på dekk er helt akseptabelt, men de vil bli diskutert senere. Hvem ønsker å starte beskrivelsen av "Goodyear Ultra Grip Ice 2".

beskrivelse dekk

Dette vinterdekk som ikke har noen torner, populært kalt "borrelås". "Goodyear Ultra Grip is 2" bare for personbiler, og har dimensjoner på en diameter på 14 til 18 minutter. Dette dekket er resultatet av tre års hardt arbeid og ønsket om å redusere gapet mellom europeiske produsenter - konkurransen i denne type dekkbransjen. Tidlige tester har vist at "Goodyear Ultra Grip Ice 2" var mer vellykket enn forventet. På forsøk bussen viste de beste resultatene og en blokkert alle modeller som holdt opp sine første skritt i rangeringen av komfort, sikkerhet og administrasjon på alle typer veier.

Anmeldelser av eierne av Goodyear Ultragrip Ice 2 hevde at dekket er ideell går gjennom snø, slaps uten vannplaning og er ikke tapt på isete underlag. Inne, stillheten som om du går i sommer, og belagt grep, som en piggete.

Hemmeligheten ligger i gummiblandingen

Mange mennesker i vårt land blir behandlet med mistillit til piggfrie vinterdekk, med tanke på at det er kun egnet for de sørlige regionene med mildere og snøfattige vintre. Det er en vanlig misforståelse. Hvis det ikke er noen torner, betyr det ikke at på is eller snø er umulig å passere. "Goodyear Ultra Grip Ice 2" laget av "krioadaptivnoy" gummiblanding som det kalles markedsførere produsent. På en enkel måte, forblir slitebanen fleksibel selv i de mest alvorlige frost, som i Nord-Amerika, betraktes som sådan, hvis viser termometeret under -25 grader. Denne virkning ble oppnådd på grunn av spesielle additiver. Dermed er det ikke går tapt hovedtrekkene ved vinterdekk, inklusive motstandsdyktighet mot slitasje og høy temperaturbestandighet.

dekkmønster

Selskapet i mange år engasjert i produksjon av vinterdekk med en V-formet mønster. "Ultra Grip Ice 2" er intet unntak, men likevel var det et nytt skritt mot perfeksjon. Nettopp på grunn av sin banegummien var i stand til å overgå sin forgjenger på mange måter, blant annet på clutch på snø og is.

Innovations påvirkes stort sett den sentrale del av figuren. Fratatt langsgående ribber, hun har fått en rekke pilformede blokker som strekker seg fra en "arm" dekk til et annet. Når disse bevegelses blokkene danner et sammensatt, langsgående koplingskanter som er anordnet i en større vinkel i forhold til retningen av det roterende hjul. Det er bemerkelsesverdig strukturell stivhet av slitebaneelementer som forbedrer gripeegenskapene, kjørestabilitet, redusere støy i kabinen og redusere rullemotstanden.

Original skulderområdet

En annen oppfinnelse, som tillot å innhente i forløperen karakterer, rørte utformingen av skulderområdene. Med disse ekstra individuelle blokker ble fjernet, slik at områder øke betydelig. Kombinert med slitebanens sentrum, skulderområdene danne en mer jevn fordeling av utvendig trykk på kontaktområdet, og dette i sin tur påvirket forbedring av mange egenskaper. De viktigste kjennetegn er bedre kontroll, som forblir stabil uansett vær og veidekke.

dreneringssystem

Endringer ble gjort og dreneringssystem. Den består fortsatt av tverrgående og langsgående spor, men størrelsen av noen av dem og antallet økes flere ganger, noe som gjorde det mulig å forbedre mange funksjonelle kvaliteter. Korsformede spor som er anordnet i skulderområdene, kan nå ta opp et større volum av snø, som forbedrer adhesjonen. I tillegg, på grunn av endringer i dreneringssystemet bussen stål gir bedre resultater for motstand mot vannplaning og sleshplenningu.

Goodyear Ultragrip Ice 2: anmeldelser av eierne

Mange bilister er i stand til å vurdere kvaliteten på den beskrevne gummi, har de funnet mange fordeler, men ulempene er identifisert.

Anmeldelser eiere Goodyear Ultragrip Ice 2 hevde at gummien er ideell for bruk under forhold med den russiske vinteren. Dekk er ikke "dubeyut" selv ved sterk frost. Beholde sine egenskaper og elastisitet, perfekt opptrådt siden kaldstart, som ikke stoppet opp og ikke miste kontrollen for å varme opp gummien. Bileiere feiret allsidighet dekk. De skriver at de er i stand til å passere gjennom snødekket og frost, det vil si tørr snø, og gjennom "rotet" i tine, og på isete veier. Stabil valutakurs perfekt, overstiger clutch alle forventninger.

Også i en gjennomgang av eierne Goodyear Ultragrip Ice 2 bemerkes at dekkene har vist seg perfekt til våren når aktivt begynte å smelte snøen. vannplaning effekten er fraværende, selv om det ganske dype vanndammer. Rubber ikke slites ved høye temperaturer over null, noe som skjer med modeller av andre merker.

priser

Selvfølgelig vil mange tenke at den beskrevne dekket er for dyrt, og veldig overrasket over å høre den virkelige verdien. Så, Goodyear Ultragrip Ice 2 185/60 R15 - en av de mest populære størrelsene. Kostnaden for en buss er ca 3500 rubler. Enig, for vinterdekk i størrelse, men også en "borrelås", er det helt akseptabelt. Hvis vi ser på 14 th diameter, vil størrelsen på 175/65 koste 2900 rubler. I R16 Goodyear Ultragrip is 2 har hele størrelsesområdet, som i 14-m, 15-m diameter. Sekstende diameter er nå regnet som en av de mest ettertraktede, som mange bilprodusenter er aksent på slike hjul. Lav profil vil vi ikke vurdere, kan vi representerer den mest "kjører": Goodyear Ultragrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 rubler. Forresten, er dette den mest etterspurte størrelsen på 16-th diameter, og prisen er den laveste av hele serien. Goodyear Ultragrip Ice 2 (205/60 R16) vil koste ca 5000 rubler.

Hvis du fortsatt en tilhenger av vinter piggdekk, så foreslår vi å vurdere et annet merke av ferske modeller.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic 2

På etablering av dekkene tok det fem år, og de har ikke blitt brukt forgjeves. "Ultra Grip Ice Arctic 2" er et vinterdekk, og det ble opprettet for å operere i de mest krevende og uforutsigbare vinterforhold som er spesifikke for Canada, Skandinavia og Russland. Den kjennetegn er en avansert teknologi "Multikontrol is", som er iboende i den opprinnelige utformingen rettede pigger. De gir sikker og behagelig måte å overvinne enhver overflate, snødekte eller isete. oshipovyvaniya teknologi lov til å oppnå en høy styrke, hvor piggene ikke bare holde seg på plass, men ikke bla. Det er derfor med slike dekk er lett å starte og å bremse på is.

Et annet trekk ved dette dekket - inngripende blokker. Takket være dem perfekt grep, ikke mister retningsstabilitet, bilen er behagelig å gå inn i svingene, selv på tungt isete vei. I dette tilfellet er toppene montert slik at de nesten ikke hørt, og dette høye nivået av komfort iboende i alt spekket merkevare "Goodyear."

Slitemønsteret er forskjellig konvensjonell V-formet, noe som er iboende bare til den beskrevne merkevaren. Brede tverrgående kanaler og de skarpe vinklede ribber tillate så mye som mulig for å rengjøre kontaktflaten av vann og sne, å eliminere virkningen av vannplaning. I kontakt med den snødekkede overflate av hjørneblokker er anordnet i en forskjøvet måte, fungere som bølgebrytere. De distribuerer snø jevnt over kontakt sted, og det overskytende blir forkastet gjennom skulderområdet.

Produsenter ta hensyn til de klimatiske egenskapene til Canada, Russland og Skandinavia, hvor alvorlige frost alternative tiner og økt mønsterdybde. Som et resultat, betydelig redusert sannsynligheten for vannplaning når du passerer på veien med "grøt" av snø og pytter. Gummiforbindelsen ble fremstilt silisiumholdig materiale, slik at gummien for å opprettholde fleksibilitet selv i de mest alvorlige frost.

anmeldelser

Bilister satt utmerket kvalitet gummigrep, som er blitt oppnådd med 3D-BIS-teknologi, dvs. å øke antallet seiper. Drivere skrevet at dekket er perfekt rad, både på snø og på is. Den markerte sideveis stabilitet og enkel manøvrering, selv i de mest ugunstige værforhold.

Skrev også at på grunn av "Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2" reduserer bremselengden. Dekk er ideelle for bruk på motorveier og motorvei.

prispolitikk

Vi så på bekostning av et dekk "Ultra Grip Ice 2", er vi nå tilbyr å finne ut prisene for samme størrelse utvalg av dekk "Ultra Grip Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 rubler;
• 158/60 R15 - 3500 rubler;
• 215/65 R16 - 5400 rubler;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) og 5100 (96T).

Som du kan se, prisen på piggdekk og piggfrie ikke variere sterkt, noe som er sjeldent for dekk fra andre produsenter. "Goodyear" er opptatt av ikke bare om sikkerhet og komfort for sine kunder, men også om deres økonomiske velvære. "Goodyear" - gummi premie på bekostning av økonomien!