Hvordan foregår overgivelsen?

Hvert år fylles gatene med nye og nye drivere. Over hele landet produserer kjøreskoler tusenvis av kadetter hver måned, og for titusenvis flere er oppnåelse av rettigheter en rørdrøm. Noen kan ikke finne tid til å gå på klasser, noen har ikke nok penger. Noen tror at å studere i kjøreskole og bestå eksamener på GAI er sløsing med tid, og skorper er enklere å kjøpe enn å prøve å passere på egen hånd.

Hvor starter veien til den ettertraktede plastidentiteten?

Fra å besøke kjøreskoler. Det første trinnet er å registrere seg i klasser og bestå en medisinsk undersøkelse. Klasser består av to deler - teoriundervisningen, hvor studenten studerer trafikkreglene, og trener med instruktøren. Den medisinske kommisjonen er best å passere på forhånd, før pengene til treningen er gitt. Ellers kan det oppstå en ubehagelig situasjon når kadetten blir gitt medisinsk råd av helsepersonell av helsemessige grunner, og kjøreskolen nekter å returnere beløpet i sin helhet med henvisning til at studenten allerede har begynt å delta i klasser.

Etter ca 3 måneder, da det teoretiske kurset ble passert og nesten alle timer ble rullet tilbake, kommer det viktigste stadiet å overgi til rettighetene. Vanligvis passerer kadetter først en intern eksamen i en kjøreskole (ekte eller formell), og ifølge resultatene er de innlagt eller ikke tillatt før undersøkelsen i trafikkpolitiet.

Å la til høyre begynner med en teoretisk undersøkelse ved Statens trafiksikkerhetsinspektorat. I noen byer går det på datamaskinen, på noen, på gammeldags måte, på papirform. En billett gis der 20 spørsmål fra forskjellige emner. Under de nye reglene er det bare en feil i billetten, og kadetten som innrømmet det, skal svare på ytterligere 5 spørsmål uten feil. Ved denne eksamen i trafikken slutter politiet, og vellykket besvarte studenter går til nettstedet.

Fire elementer venter på kadettstedet, hvorav tre må være oppfylt: overpass, sving i et smalt rom, parallell parkering og tilbake til garasjen. Parallell parkering og overkjøring er obligatorisk og alltid tilgjengelig. Hvilket element vil være det tredje - parkering eller garasje - inspektøren velger. Hvis kadetten ikke klarte å fullføre ett element, men det var ingen andre grov feil, ble han gitt et nytt forsøk. Hvis han flunked det igjen - alt for ham, vil overgivelsen til rettighetene på denne dagen ender, må gjenopptas. Imidlertid er nettstedet leid fra første gang, nesten alt, hovedproblemet er byen.

Hvis nettstedet er vellykket, fortsetter overgivelsen til rettighetene, studentene med inspektøren og instruktøren forlater byen. På dette stadiet avhenger mye av ferdighetene og oppmerksomheten til studenten som sitter bak rattet. Det er ingen hemmelighet at noen ganger inspektøren spesielt provoserer sjåføren, kontrollerer sin kunnskap om trafikkregler og oppmerksomhet. For eksempel kan det være nødvendig å slå på en enkelvei eller slå den til en "murstein". Ganske vanlig knep er å be om å stoppe på feil sted, for eksempel i skiltet "stopp er forbudt", ved stoppet eller før fotgjengerovergangen.

Dersom studenten ikke i løpet av eksamenen fikk score 5 kritiske poeng, anses han å ha bestått og kan sendes til trafikkpolisavdelingen for kjøring.