De grunnleggende feilfunksjon for dieselmotorer og deres eliminering

Dieselmotorer operere under høyt driftstrykk, flere ganger høyere enn den som skjer i bensin motstykker. Det er derfor deres oppetid stor betydning er den høye nøyaktigheten av blandingen, og direkte injeksjon timing og spray kvalitet. Selv en enkel ved første øyekast, reparasjon av moderne dieselmotorer krever bruk av diagnostiske utstyr, hvoretter de nødvendige benkprøver. Ellers er sannsynligheten stor for at dårlig gjort reparasjoner vil føre til mer alvorlige skader.

Eksperter kan reparere dieselmotorer, tyder på at de fleste feil oppstår i brennstoffsystemet og dens injeksjon inn i forbrenningskammeret. Derfor krever den hovedmotoren justering eller reparasjon er drivstoff utstyr. Enhver diesel bil tjenesten skal være utstyrt med et stativ av dens diagnose og justering. Også i verkstedet bør være en dieseltrykkmåler og dymometr. Etter diagnose, der åpenbarte noe unormalt i motoren testes dyser og pumpene, drivstoffpumpe operasjonsparametrene blir registrert og rytme av brennstofftilførselen.

Som en forholdsregel skade, anbefaler ekspertene å utføre en serie med enkle instruksjoner. For det første er det ikke anbefalt å arbeide for en lang tid i høy hastighet modus. For det andre er behovet for å tåle oppvarming og kjøling intervaller anbefalt av motorprodusenter. Tredje - ikke erstatte kjølevann. Og til slutt, så langt det er mulig å bruke høy kvalitet drivstoff. Strømme inn i tanken med drivstoff av lav kvalitet, kan du få et alvorlig problem - på injektorer og komponenter i drivstoffsystemet vil være vedvarende kjemisk utfelling.

Det første tegnet på at du må reparere injektorene Common rail eller Delphi, er det faktum at bilen vil dramatisk øke drivstofforbruket. Du bør også ta hensyn til kraften i motoren, hvis det er utelatt - dette er den andre "bell", en ting til - ustabilitet av motoren på tomgang. Å se en av disse tegnene, ikke vent for svikt, og umiddelbart gå til diesel bil service.

Kjemisk utfelling med dyser i bil reparasjon blir nå fjernet på tre måter: ved vasking med et vasketilsetnings til tanken ved å helle vaskeblandingen, etterfulgt av kjøring av drivstoffsystemet, og ultrasonisk rengjøring.