Hva er injektoren? Detaljer utrustning

Hva er injektoren? Dette er en viktig del i systemet med alle moderne bil som kjører på bensin. Ved design, ligner det en form for munnstykke som sprøyter brennstoff inn i sylindrene i en forbrenningsmotor. I enkle ord, sprays injektoren en blanding av luft og brennstoffdråper i forbrenningskammeret. Mange forveksler dette elementet med utdatert forgasser, vurderer sin like i funksjon og design. Men er det ikke slik. I denne artikkelen får vi vite at en slik injektor, samt hvordan det skiller seg fra forgasseren.

langt gråte

Gjenkjenne og skille mellom injektoren er ganske enkelt fra forgasseren. For det første er det bestemmes visuelt - den første del er mye mindre enn den andre og har en annen utforming. Men det er en annen funksjon som ikke kan bestemmes eksternt. Og det er å forberede en blanding. Hvis bensinen forbrenningsmotor brensel før den går inn i kammeret er blandet med luft, mens forbruker opptil 10 prosent av den kraften av motoren, driver injektoren anordningen på prinsippet av dysen. Brennstoffet i dette tilfellet fremføres under høyt trykk. Derfor vil den sistnevnte type ikke påvirker effekten til motoren og tar ikke fra kjøretøyet under akselerasjon og bevegelse.

arter

Vi kan skille mellom tre hovedgrupper, som er delt inn i en moderne injektor. VAZ og mange andre innenlandske biler har et enkelt punkt innsprøytning. Dette skjer som følger: I alle de fire sylindre får brennstoff fra bare ett munnstykke, som på forhånd fremstilt blanding av brensel. Den andre typen - fordelt. Hele prosessen finner sted på en lignende måte, den eneste forskjell ligger i antall dyser. Det kan være noen få - hver bemannet med sin manifold injektor. Mengden er avhengig av motortypen. Hvis det er en 4-sylindret, står samleren fire dyser, hvis en sekssylindret, seks.

Siste injeksjon type - direkte. Her er alt skjer som i dieselmotorer - bensin mates direkte inn i sylindrene, så er det disse bilene har den mest økonomiske drivstofforbruk.

Fordeler og ulemper

Svaret på spørsmålet om hva som er injektoren, vi har funnet, og nå gå videre til de andre funksjonene i injektorene. De viktigste fordelene ved å bruke slike systemer er økonomien av drivstofforbruket. Selvfølgelig, doseringen i injektoren er mye mer nøyaktig, slik at overflødig drivstoff er aldri her. Det er også viktig at disse motorene er mer dynamisk. Strøminnsprøytningsmotorer bevart når brennstofftilførselen til forbrenningskammeret, henholdsvis, maskinen blir raskere. Men ulempene er også til stede. Den første ulempen er deres kostnad. Munnstykket kan koste 100, og selv 400 dollar, så det er vedlikehold skal utføres i verkstedet. Ved design, er injektoren ganske komplisert, så i selvreparasjons å rengjøre den skal tilbringe mye tid. Og når du kontakter servicesenteret vil måtte betale en masse penger. Til tross for ulempene, har denne delen alltid vært og vil være den mest effektive og pålitelige i matvaresystemet motoren.

Så har vi sett på spørsmålet om hva som er injektoren, og beskrevet alle funksjonene i den delen.