Caul stangstyring: oppnevning, utskifting

Tannstang må stadig holdes i perfekt stand fra denne enheten avhenger av trafikksikkerheten. Ofte et tegn på at det bør være en opprettholdelse av denne delen - oljeflekker. Den sier at i ustand eller slitasje av forseglingen av stativet. Når selv de minste spor av olje er anbefalt å utføre reparasjonsarbeid. Utfør utskifting av kjertelen er mye billigere enn å erstatte eller reparere hele styre rack. Spesielt at OSE reparasjon - ikke en billig operasjon.

Rattstamme: arter

Det finnes flere typer av stenger, og de varierer i henhold til de konstruksjonstrekk, samt prinsippet om handlingen. Generelt er et hvilket som helst helt rake krater skjult i en korrugert kappe som beskytter mekanismen mot smuss og støv. Dessuten forutsetter stativet anordningen nærvær av lagrene, som er fortannet hjul som drives.

Ved dette hjul ved hjelp av en spesiell fjær montert direkte stativ. Fjærer påtrykkes mellom tannstangen elementet og direkte uten hull. For å begrense slaget, har anordningen en låsering og hengslet hylse. Ifølge dette prinsippet kan ethvert rattstamme er anordnet (VAZ-2110 er ikke noe unntak).

mekanisk rake

Hva er det? Anordningen av tannstangen-type mekanisk mest enkle. Her er det en mekanisme. Han er på bunnen av rattstammen. Han er i inngrep med tannstangen, og den sistnevnte gjennom trekkstang påvirker de styrbare hjulene.

Tannstang med servostyring

Hydraulisk har en mer kompleks enhet, og du kan se det i utformingen av de fleste moderne biler. Med denne mekanisme kontroll gjøres meget lettere ved nærværet av kjøretøyet i det hydrauliske forsterkersystem, som er flere ganger den kraft som utøves av føreren. Det er også en gearing.

elektrisk

Rake et elektrisk kraft er litt forskjellig fra den hydrauliske. Her blir sjåføren handling forbedret med en elektrisk motor. Et hvilket som helst hydraulisk system fraværende her.

Beliggenhet

Anordningen av tannstangen kan være vesentlig forskjellig på forskjellige bilmerker. Som for plasseringen av enheten, kan det også være annerledes og kommer helt an på produsent og merke av maskinen. Hvis stativet er festet til karosseriet, og ligger bak motoren, så er det den øverste posisjonen. Den nedre noden plassering er på en båre, bjelken eller kroppen.

Når du trenger å skifte olje segl av stativet?

De viktigste delene av styresystemet er antatt ikke bare rake, et tannhjul og elektrisk eller hydraulisk kraft. Faktisk er det flere viktige komponenter i en anordning av denne mekanisme. Dette er lageret og oljepakningen. Dersom den sistnevnte har den minste forskyvning, må den skiftes ut. Nødvendigheten av å måtte kjøpe et reparasjonssett styring og utføre utskifting av alle tetningene, kan sikter til strømmen av hydraulisk væske eller olje. Oppdage slike symptom er ganske enkel. I en tank med en væske for hydraulisk forsterker synker raskt til sitt laveste nivå av indikatoren. Inne vil sjåføren og passasjerene føler den karakteristiske lukten.

Dette tyder på at oljen fra styresystemet når den varme elementer, som trenger igjennom kjertel tannstang eller andre tetninger. On-site parkeringsplass kan være en oljebeis. Forresten, kan de komme og ikke bare etter parkeringsplassen, men også mens du kjører.

Det faktum at du vil erstatte kjertelen, rapporterer også en stor mengde av røyk. Du bør også ta hensyn til styringsgruppen rack når du gjør svinger på rattet blir for stramt. Noen ganger er det en buzz i stedet for servo ordning, som ikke fantes før. Her er det nødvendig å skynde seg, ellers bilen kan snart helt mister kontrollen. Om den kommende erstatning kan informere og viser at bilen utfører svært motvillig. I prosessen med rotasjon av styre hørte en banker. Bør ta hensyn til styringsgruppe olje segl jernbane og i det andre tilfellet. Hvis rattet er dårlig avkastning i midtstilling og ønsker ikke å bo i den, mest sannsynlig, er denne mekanismen brutt. Det skal tilberedes til nærmeste reparasjons skinnene når væskenivået i en tank GUR konstant fallende, og ingen åpenbare grunner til dette.

Hvordan endre styringsgruppe olje segl med sine egne hender

Mange vil si at reparasjon av skinnene er best overlatt til fagfolk - de vet nøyaktig hvordan de skal håndtere disse heller kompliserte mekanismer, og må gjøre de nødvendige konkrete verktøy og enheter. Også i SRT er ofte tilgjengelig nødvendige forbruks og reservedeler - reparasjonssett og pakninger som er egnet for en bestemt bilmodell.

Men uten mulighet til å besøke tjenesten, hvis en erstatning vil bli utført på egen hånd, er det svært viktig å vite på forhånd rack størrelsen av kjertelen, for å skaffe seg slike detaljer som ingen problemer å komme til et bestemt element. Ved avviksklar lekkasjen ikke stopper, og kanskje til og intensivere.

Verktøy og redskap

Før du begynner prosessen med arbeid, bør du fylle opp med nødvendige verktøy. For å erstatte kjertel behovet for arbeidsbordet og skruestikken sett av hoder på tasten 32. Det bør også være å fremstille et stykke gummislange, veggtykkelse som er omtrent 10-12 mm. Stykkets lengde bør være omtrent 50 cm.

Eksperter anbefale å fremstille to plastflasker. Deres volum bør være ca 1-1,5 liter. Du bør også forberede smøremidler, elektrisk drill eller skrutrekker. Ikke forstyrre, og en justerbar og rørtang.

demontering av stativet

Det første du trenger å fjerne styringsgruppen rack. Uten demontering av bjelker med motorfeste, så vel som stabilisator, og eksosrøret er ikke mulig å fjerne styrestativet. For denne operasjonen på enkelte bilmodeller kan det hende du trenger en spesiell avtrekker. Les minuspolen på batteriet. På biler utstyrt med kollisjonsputer, og anbefaler også å koble den positive ledningen.

Videre venter på ti minutter og overført til demontering av bjelken. Pre-lift jack girkasse på to steder. Nå at alle komponenter fjernes, er det nødvendig å drenere væske fra styresystemet. Fjern slangen fra distributør og slippe den inn i flasken.

Deretter føder motoren og vri rattet i den ene og den andre siden for å slutte å vente på flettingen all væsken i beholderen. Bedre feste hjulet, for ikke å bryte ledningene.

Deretter blir rake tatt ut direkte med etablerte områder. Å demontere den, spunnet festene. Ofte klarer å fjerne stativet fra den første, men det viser seg ikke alltid - det er hemmet av monteringsørene. Men på en viss prosentandel av forsøk på å få det.

Skifte akseltetningsringen

For å komme til stedet sel installasjonen, skinne demonteres helt. De fleste av detaljene har ikke blitt endret, og de kan bli festet. Du må bruke makt. Det er nødvendig å skru forbindelsesstengene og bolter av regulatoren.

For endestykket kan sees øverst caul styring rack - han banket lette hammerslag. Deretter vil den andre knock. Men du må jobbe forsiktig for ikke å lage riper i speilet inne i rack. Det gjenstår nå for den gamle stasjonen i en ny olje segl og sette bitene sammen. Eksperter anbefaler å smøre deler før montering. Det gjenstår bare å helle den nye væske og luft systemet. Hvis det er luftbobler, er det umulig å drive bilen.

Hva gjør man etter reparasjon

Profesjonelle bilmekanikere anbefaler nødvendigvis utføre justeringer. Han kan miste på grunn av demontering styringsgruppen rack og styrestag. Du bør også sette høyre hjul. Til styring servert lenger forsyninger bør endres ofte, til service, for å gjennomføre balansert og ikke å kjøre over brønnene. Det er også verdt å periodisk å overvåke dekktrykk og tid for å legge til en væske i en tank for hydraulisk forsterker.

Så vi har funnet ut hvordan du utfører utskifting av elementet.