"Chevrolet Evanda": beskrivelse og kjøretøy spesifikasjoner

"Chevrolet Evanda" - en mid-size sedan E-Klasse, som produserer kommersielt 2000-2006. Bilen har blitt etterfølgeren til den foreldete 'Leganzy". Mange er indignert - hva betyr "Chevrolet Evanda" er en sørkoreansk "Daewoo"? Svaret er enkelt - "Evanda" utviklet av koreanske ingeniører (og de som arbeider tett med "Daewoo Motors" i sving). I det innenlandske markedet, er denne bilen selges under navnet "Daewoo Mangus." I 2006 ble den erstattet av en mer moderne modell "Chevrolet Epica". Men bilen er fortsatt populære. Hva har fanget "Chevrolet Evanda"? Anmeldelser og en gjennomgang av bilen - senere i denne artikkelen.

utforming

Utseendet på bilen ligner et budsjett "Lacetti". Likevel ser bilen presentabel på rekkefølgen av sin bror. Biler Chevrolet Evanda bli lansert for det amerikanske markedet - at de kan finnes oftest i USA. Derfor utformingen av slike maskiner "amerikanisert" - lange overheng og lang "snute". Hovedlys litt forlenget rygg. Senere er "chip" brukt i "episke", i sin helhet. Hood nok lettelse. "Chevrolet Evanda" kan kreve business class. Spesielt effektiv maskin ser ut i svart. Tuning "Chevrolet Evanda" er ikke nødvendig - denne modellen ser bra ut allerede "på lager". Det eneste som kan endre - den kjører. Buer tillate å passe brede hjul med en diameter på 17 inches. Tuning "Chevrolet Evanda," dette kan gjennomføres. Maskinen er arrangert veldig bra og ser bra ut selv uten missfarging. På grunnlag av "Evanda" er laget og "Epic". Side, disse to bilene er nesten identiske. Den eneste forskjellen er foran optikk og støtfangere.

Med hensyn til størrelse, er maskinen ganske massiv. kroppslengde på 4,78 meter, bredde - 1,81 m og en høyde på - 1,44 meter. Selv i svart, som visuelt reduserer plass, bilen ganske bred og lang. Bakkeklaring - 16,5 centimeter. Maskinen holder normalt våre veier. Men det faller godt kort av "diagonaler". På grusveier skal være ryddig. Det er en risiko krok støtfanger.

interiør

Innvendig er bilen ikke mindre prestisjetunge. Utformingen av interiøret er dekorert med inserts "under treet". Veldig godt etablert spekter av farger - lys og mørke bunnen av torpedo. Wheel - chetyrehspitsevy kan airbagen justeres i høyden. Forresten, i bildet over - emblemet "Daewoo". Men "eksport" -versjonen ikke forskjellig fra "Mongoose". Instrumentpanelet har tre separate brønner. Visor - tilstrekkelig lang og strekker seg helt til kanten av midtkonsollen. Den legger visuell plass. Dørhåndtak er ferdig i krom. På bunnen av dørpanelet har en lys - det er også "konvolutten" for bestått drivere. Låsebryteren er i torpedoen, og ikke på rattstammen (edakii hentydning mot høyoktan). Mellom forsetene kan observeres skinn armlene. Det er ganske bred. Vurderinger si at albuene fører og passasjer ikke røre det. Plass i bilen mangler både foran og bak. Forresten, la oss gå videre til andre seterad. Her ser vi en klar visjon av lær og valgfri armlenet. I bilen, mange forskjellige nisjer. De er i armlenet foran, bak, på ryggen av setene. Dør kortene er utstyrt med fabrikk høyttalere. Musikk i bilen er god nok, selv om radioen er ikke vanlig alle USB-kontakten. Men det er en CD-veksler for seks plater. I bakerste rad - tre hele nakkestøtte. Baksiden er ikke regulert, men lene seg tilbake komfortabelt nok.

Ikke mindre romslig her og stammen. Dets volum er 430 liter. Lasteledning er meget lav, noe som er en klar fordel.

tekniske egenskaper

"Chevrolet Evanda," har et ganske bredt spekter av motorer. Imidlertid, i den linje av ikke dieselmotor. Alle enhetene har en elektronisk bensininnsprøytning og in-line sylindre. Jr. til besetningen er en to-liters 4-sylinderenhet med 116 krefter. Det er også en enhet ved 131 hestekrefter med det samme volum. Masthead i denne "troika" er en 148-hestekrefters motor 2 liter. Og til slutt, er en flaggskipet enhet en 2,5-liters bensinmotor med 155 hestekrefter. Bemerkelsesverdig alle 6 sylindre anordnet i en rekke, også. Dette kompliserer i stor grad tjenesten (i tillegg, er denne motoren på tvers i forhold til kroppen). Som grunnlag ble tatt tiden testet opelevskie motorer.

Dynamics forbruk

Dynamikken i alle motorene er ikke dårlig. Gjennomsnittlig 131-hestekrefters motor driver polutoratonny sedan opp til hundre på 9,8 sekunder. Maksimal hastighet - fra 190 til 206 kilometer i timen. Når det gjelder drivstofforbruk, er det ikke mye forskjellig fra 2 og 2,5-liters versjon. I det første tilfellet, det gjennomsnittlige forbruk på 10 liter, i den andre - 0,5 liter mer. På ruten, kan du lett møte "åtte". I urbane forhold er disse enheter benytter 13 liter jevnt.

PPC

Som for sendinger, er det flere:

• En fem-trinns mekanikk.
• Chetyrehrezhimny maskin.

Flaggskipet 2,5 liters versjon av mans bare "automatisk". Forresten, automatgir utviklet i samarbeid med ingeniører, "Mercedes-Benz". Boks tilstrekkelig pålitelig og fullt ut motstå alle dreiemoment. Suspensjon er bygget på den klassiske ordningen. Front her, "McPherson", bak - mnogoryichazhka. Suspensjon arbeide ut fine uregelmessigheter. Dette er spesielt følte i høyprofilerte fabrikk dekk (205 til 65). Bilen er ikke angitt i hjørnene. "Evanda" nok manøvrerbarhet. Bremser - ganske responsive. Uavhengig av konfigurasjonen, fremre ventilerte skive etablert mekanismer. Kunne stå bak trommene. Men det er en modifikasjon, som etablert ikke-ventilert plater. Styring - tannstangtype. Allerede i bunnen var det en hydraulisk forsterker, klimaanlegg og elektriske vinduene.

Chevrolet - priser

Siden "Evanda" opphørte å eksistere i 2006, året, synes det er på salg bare i annenhåndsmarkedet. For året 2004 spør fra 300 til 400 tusen rubler. I gjennomsnitt, den versjonen med automatgir koster 30 tusen rubler dyrere. Bemerkelsesverdig, i "automatisk" maskinen mer enn "mekanikk". Men for å opprettholde den automatiske girkassen er upretensiøs - merk anmeldelser av eierne. Over den siste modellen i 2006 ber om 450-500 tusen rubler. Men Chevrolet prisene faller. Nå kostnadene for dette finnes grunnleggende "Epic" på en manuell girkasse og to-liters motor.

konklusjon

Så fant vi det er "Chevrolet Evanda" design, priser og spesifikasjoner. Til dags dato, "Evanda" - et rimelig alternativ til den gamle "Mercedes". Når det gjelder service, "Chevrolet" vil være mye billigere. Vurderinger si billige og rimelige deler. "Chevrolet Evanda" om kjøreegenskaper er ikke langt bak fra konkurrenter D-klassen, selv om 15-åringen alder. Derfor er det verdt å vurdere som et alternativ til å kjøpe "på povsednev".