"Audi 80 B4": tekniske spesifikasjoner

"Audi 80 B4" - en mellomstor bil som gikk ut på 90-tallet. Egentlig opprinnelig historien lineup Audi 80 begynte i 1966 og ble avsluttet i 1996. I løpet av denne tiden ble det gitt ut ganske mange biler - B1, B2, B3. Men nå vil jeg gjerne fortelle deg om de mest avanserte modellene. Og denne "Audi 80 B4".

Om modellen

I 1991 besluttet konsernet å holde en stor modernisering B3 generasjon. Men resultatet er ikke oppdatert biler, og det skjedde fremveksten av en helt ny plattform. Det ble kjent som Tour 8C. Og dette er "Audi 80 B4". Hvilke endringer har dukket opp i nyhetene?

For det første, bilen er utstyrt med kollisjonsputer (for fører og forsetepassasjer). I begynnelsen ble de tilbudt valgfritt, men siden 1994 var allerede i basisversjonen. Likevel endret frontlykter, og fikk en annen type støtfangere. Takluke er også konvertert. Etter moderniseringen, den slo seg sammen med grillen. Det ble klart store hjulkasser, en langstrakt stamme, og en helt annen form for akterenden.

Akselavstand også økt. Videre bilen ble utstyrt med 15-tommers hjul. Bensintanken, bakaksel - det var utformet på en ny måte, i forbindelse med hvilken det ble mulig å bruke en klappstol. ble det besluttet å fjerne korset bar av bakhjulsopphenget og multi-link foran gjorde.

Danner stammen også transformert. Hennes tidligere kritisert, så produsentene besluttet å rette feilen og forbedre alt. Klimakontroll er også forbedret, og bakre ryggene gjort sammenleggbar. Og, selvfølgelig, ikke uten lyddemping og bruk av bedre materialer.

utgave

Med bil "Audi 80 B4" begynte den såkalte "opprykk" av maskiner, produsert av bekymring Audi, i ferd med å bli populært, mens segmentet for mellomstore luksusmodeller. Produsenter har forsøkt å gjøre alt for å sikre at deres biler er kjøper. Og de kan bli forstått, fordi på den tiden dette segmentet ble tett okkupert av "Mercedes" og BMW. Men suksessen har vært, og "Audi 80 B4" spesifikasjoner som vil overraske positivt både for publikum og eksperter, har blitt populært.

I Europa ble det besluttet å avlyse navnet "90", slik at bilene ble utgitt som "80 B4". Men i Amerika, ble modellen "Audi" kjent som "nittitallet". Forresten, i USA har levert maskiner til et rikt sett. Europeiske kjøperne var ikke tilgjengelige modeller med automatgir, cruise control, skinnseter og aircondition. Det fikk den alle amerikanske bilister.

Forskjeller i tekniske egenskaper

Interessant, modellen under panseret som er montert V-formede 6-sylindrede motorer, forskjellig fra andre biler av en rekke innebygde fremre støtfanger blinklys. I tillegg bør mer bemerkes at i de cabriolet, skåler og RS2 er også halogenlamper. De er også bygget inn i støtfangeren foran. En annen kropp utvendige speil og dørhåndtak i bilens farge chip.

modeller er også V-formede motorer og Quattro-system har dobbelte eksosrøret. Funksjoner av bilen anses å være "Audi 80 i 4" (1994, turbodiesel). Karakteristisk for det - er en egen sak. For å begynne, bør det bemerkes at denne modellen er også en dobbel eksosrøret, men bare bøyes ned (dette er gjort for å bedre fjerning av sot).

Alle biler med Quattro system forskjellig kortere akselavstand (1 cm), på grunn av hvilken de bakre hjul er plassert nærmere midten av kroppen. Selv i disse bilene ble utvidet bakakselen.

om motorer

Nå bør også snakke om hva slags "Audi 80 B4" performance. Europeiske forbrukere har mulighet til å kjøpe en modell med fire-sylindrede motorer og V-formet 6-sylinder (volum som kan være enten en 2,8 eller 2,6 liter).

Powertrain V6 2.8, dessverre, kan være tilgjengelig bare i Nord-Amerika, selv om det var i utgangspunktet planlagt at disse modellene vil bli tilbudt, og europeerne.

Men firma Audi har gitt til offentligheten høyt dreiemoment diesel enhet, som er utstyrt med en turboladet med direkte innsprøytning. Dets volum var 1,9 liter, og strøm - 90 hestekrefter. Samtidig med fremstillingen fjernet bensinmotor på 1,8 liter. Men i den grunnleggende versjon er nå tilgjengelig 4-sylinderen 90 hestekrefter motor (det er en slags i dagene av den tidligere populære 2.0E motor med 113 hk ..).

spesial~~POS=TRUNC tilbud~~POS=HEADCOMP

Car "Audi 80 B 4", tekniske spesifikasjoner og åpenbaring vi har allerede vurdert, og har en rekke funksjoner og nyanser. For eksempel, i 1994, har produsentene bestemt at du trenger å frigjøre noe nytt og bedre, og for å skape en maskin med et rikt sett. Det ble drevet elektrisk speil lettmetallhjul av aluminium, luftkondisjonering, hodestøtter, kollisjonsputer, etc.

Men det er interessant at noen bensin versjonen kan bestilles med permanent quattro-systemet, som er et absolutt all-wheel drive. Men mens disse kjøretøyene være utstyrt med en 5-bånds "mekanikk".

I tillegg har Audi gruppe utgitt 2500 versjon kalt Quattro Competition, som kan kjøpe utelukkende europeiske kjøpere og beboere i Tyskland. Faktisk, denne bilen var en gate bil racing homologise kjent som Super Tourenwagen Cup. Det ble reist akkurat på plattformen B4. Og denne maskin har firehjulsdrift sedan med 16-ventil 2-liters 137-hestekrefters motor. Det er ikke overraskende at grunnleggerne av plattformen og følte en trang til å slippe sin egen unike versjon.

andre modeller

Bortsett fra sedan til å lyse selv ut vogner, bygget på plattformen B4. Convertibles også utstedt, men var ikke så populært. Kjøpere kan velge en favoritt alternativ på fire - kupé, sedan, stasjonsvogn og cabriolet. Men for det nordamerikanske markedet versjon av kupé leverte bare to år - 1990 og 1991 Vogner var ikke tilgjengelig for dem. En konvertibel tilbys i utgangspunktet bare 2,3-I5-liters motor. Men da var der variasjoner fra seks-sylindret motor på 2,6 l, og også med sylinder I4-2 liter.

Sedan tatt ut av produksjon i 1994. Avant og Coupe versjoner ble utsatt til 1995 og 1996, henholdsvis. Cabriolet varte til 2000. I 1998 ble han utsatt for mindre kosmetiske restyling. Det var en projeksjonslinse, en ny støtfanger og instrumenttavler, og lagt til et par alternativer - klimaanlegg, skinn interiør, Aluminiumsfelger 16 inches, lær styring og høy kvalitet lær og mer.

Hva gjør eierne?

Folk som eier 80 modell B4 i en stemme trygg på at hvis du ønsker å kjøpe en pålitelig, dynamisk og høy kvalitet tysk bil for rimelig penger, er det verdt det å ta "Audi".

Bilen er selvfølgelig ikke ny, men det vil ikke svikte. Reparasjon ikke krever høye hastigheter holder utmerket ( "maksimal" Denne bilen er ca 200 km / t - og det er en maskin, som i over 25 år!). Og kroppen i B4 kvalitet - nesten alle modeller som selges i dag med hendene, ikke har råte, rust eller andre skader. Vinteren er satt perfekt selv i en solid "minus" i de tøffe forholdene i den russiske vinteren, starter motoren nesten umiddelbart.

tuning

Mange velger å ta hans "Audi 80 i 4". Tuning er nå tilgjengelig for alle bilister er å bestemme hva han ønsker å gjøre med bilen, og gi det til mestere. Eksperter riktige grunnleggende feil reparert, er det nødvendig, og begynner å endre seg. "Styrke" bil er nødvendig! Ellers, hvordan du installerer body kits (som mange gjør)?

Motoreffekten også ofte økes, ofte ved å installere topplokket 2 av Golf 9A. Dette er etterfulgt av endring av forgassermotor i injektoren. Hvis ekspertene gjør alt som det skal, da strømmen vil være i stand til å bære opp til 150 liter. a. Det er bare eksos og inntak systemer må også byttes ut. Og bremsene må være sirkulær - fabrikken med den nye kapasiteten vil ikke takle.

Generelt, til alternativer for å forbedre mye, viktigst, tuning involverte eksperter. De vet nøyaktig hvordan og hva du skal gjøre.