Den beste allhjulsdrevet sedan. Gjennomgang av de beste modellene og vurderinger om dem

All-wheel drive sedan er den ideelle bilen for russiske veier. Den mest vellykkede symbiosen av estetikk og funksjonalitet. På en slik bil vil du ikke sitte fast om vinteren på veien, og håndteringen i allehjulsdrift sedans er utmerket. Det er ingen overraskelse at mange som står overfor et spørsmål om å velge bil, bestemmer seg for å kjøpe et kjøretøy av denne kategorien.

Bentley

Continental GT V8 - en flott allhjulsdrevet sedan. Sant, ikke alle har råd til det. Men verre det gjør det ikke. Produksjonen av denne modellen begynte i 2012. Under hetten monteres en 4-liters V8-motor, takket være at bilen kan akselerere til 303 km / t. Dette er maksimum. Opp til det første hundre får hastighetsmåleren nålen i 4,8 sekunder. Med tanke på at maskinen veier nesten 2,3 tonn, er dynamikken utmerket. Ikke overraskende, fordi motoreffekten er 507 liter. a. Og det fungerer under kontroll av 8-trinns automatisk ZF.

Spesielt oppmerksom på bremsesystemet. Den består av store perforerte ventilert skiver (390 mm) laget av karbon keramikk med tilsetning av silisiumkarbid. Systemet suppleres med 6-stempelkalipre. Det er også utstyrt med DBC, CBC og ABS. Dekk - Pirelli PZero Corsa. Det er verdt dette allhjulsdrevet sedan 145 000 euro i grunnkonfigurasjonen og ny tilstand.

En annen bil med fire brukte hjul, først utgitt av et engelsk selskap i 2005, er Continental Flying Spur. Det er to alternativer - begge med 6-liters motorer, bare en injeksjon, og den andre - med flerpunktsinjeksjon. Den første har en kapasitet på 552 liter. a. Og den andre - 560 liter. a. Prisen er ca 170 000 euro. Kostnaden for den maksimale konfigurasjonen overstiger 200 000 €.

Volvo

Dette selskapet produserer en firehjulsdrift, som S80 T6 AWD. Ideelt for "istiden". Som du vet har Volvo testet sine biler i snøen i Lappland i et halvt århundre.

Det er verdt å referere til vurderinger av eierne. Folk som kjøpte seg en S80 T6, forsikre: På den isete motorveien går denne allhjulsdrevet sedan, som på skinner. Sjåføren kan ikke tenke på noe. Du trenger bare å velge en modus - et aktivt, selvjusterende chassis tilbyr tre alternativer: Avansert, Komfort og Sport.

Allhjulsdriften fordeler dreiemoment med en hydraulisk kobling som styres elektronisk. Og takket være Instant TractionTM-teknologien, blir trekkraften på glatte flater omfordelt med utrolig hastighet. Men spesiell oppmerksomhet til eierne av "Volvo" noterer systemet med dynamisk stabilisering av trekkraftkontroll. På den snødekte veien går bilen helt jevnt.

Forresten, under hetten er installert 285-sterk turboladet diesel. Prisen på bilen er veldig hyggelig, hvis sammenlignet med Bentley, om 1.900.000 rubler. Så du kan trygt si: Dette er den beste allhjulsdrevet sedan, som kombinerer sikkerhet, kostnad og pålitelighet.

Det femte århundre

Naturligvis kan vi ikke unnlate å nevne bilene til selskapet Mercedes-Benz. Mange tror at den beste allhjulsdrevet sedan er S 500 L 4MATIC. Ja, prisen begynner på 7.600.000 rubler. Men denne bilen er en som det egentlig ikke er synd å gi slike penger.

Under hetten er installert V-formet 8-sylindret motorkapasitet på 455 liter. a. Det er styrt av en 7-trinns automatisk, det er ABS, ESP, åtte airbags (side, gardin, frontal, kne), parktronic, bakkamera, klimaanlegg, lys og regn sensorer, servostyring, En liste over hva som er inkludert i pakken av 500. Det er imidlertid ikke overraskende. Det er Mercedes, og det har alt i det. Dette er tradisjonene i den tyske bilindustrien.

Av tilleggsfunksjonene merker eierne med spesiell oppmerksomhet tilgjengeligheten av et hjelpesystem ved å starte oppoverbakke, en automatisk "håndbremse", en elektrisk stasjon med minnefunksjon og adaptiv cruise control.

Det kan ikke sies at S 500 tilhører kategorien kalt "Firehjulsdrift sedans med høy bakken clearance". Jorden er 13 cm. Men på den sentrale tunnelen er det en knapp, det er nok å trykke på den - og klaring vil øke med 4 centimeter.

Følelser fra turen er fantastiske. Eiere av den 500. sier: Når du går, er det en følelse av at en luftpute legges mellom veieseng og kropp. Så høy komfort og jevn løping. Og hastigheten føles ganske annerledes, ikke den samme som i de andre bilene. Det kan virke som på hastighetsmåleren - nesten 120 km / t. Og faktisk - mer enn 160 km / t. Dette er den beste indikatoren for vibrasjons- og akustisk komfort.

S63 AMG W222

Dette er en annen bil fra firmaet Mercedes, som bør bemerkes med oppmerksomhet. Tross alt er det den mest kraftfulle av alle premium all-wheel drive sedans. Under hetten på denne elegante bilen (bildet plassert over) er installert en 5,5 liter turbomotor, som genererer en kapasitet på 585 liter. a. Det er interessant at i designprosessen til denne modellen ble de mest lette strukturer brukt, noe som påvirket dynamikken. Fordi de klarte å redusere bilens vekt med 100 kg, i motsetning til forgjengeren. Dette faktum alene snakket mye. Og da det ble klart at sedan S63 vil bli utstyrt med allhjulsdrift, så begynte interessen for det å manifestere enda mer.

AMG trives med et luksuriøst bunt. Fast fôr for terskler og gulvmatter, sportspedaler i rustfritt matstål, Ambient Lighting, et førers tretthetskontrollsystem, et forebyggende sikkerhetssystem, er bare en liten liste over hva denne modellen kan skryte av.

Hver vurdering av all-wheel drive sedans i listen har navnet på denne bilen. Ikke rart, fordi det er nydelig. 67% av stempelet er fordelt på bakaksel, og resten, henholdsvis til forsiden. På grunn av bruk av ny teknologi var det mulig å eliminere sannsynligheten for strober helt. Denne "Mercedes" bryter bare av - denne nyansen viser oppmerksomheten til hver eier. Mange positive vurderinger fikk en ideell støyisolasjon, rask akselerasjon og luftfjæring med elektronisk styrte støtdempere.

Hvor mye vil denne nye Mercedes koste? All-wheel drive sedan koster ca 10.000.000 rubler. Men prisen kan øke til 17 millioner, hvis en person ønsker et bedre sett.

"Lexus"

Hvis du trenger en bil med utmerket håndtering og eksepsjonell komfort for en mer overkommelig pris enn Mercedes, bør du være oppmerksom på "Lexus". All-wheel drive LS 460 sedan er valget av mange mennesker. Eiere av denne modellen forsikrer: Du blir ikke skuffet i bilen. Ta minst sin aluminiumsfjæring med flere lenker! Den nøye utformede designen gir utmerket balanse og manøvrerbarhet. Men hva eierne merker med særskilt oppmerksomhet er kjøremodusvalg-systemet, som gjør det mulig for føreren å velge den mest praktiske kjøreformen for ham.

Dynamikk er en annen funksjon i denne modellen. I det er alt tenkt ut: bunnen er gjort nesten flat, de ribbeformede kantene gir maksimal stabilitet ved høye hastigheter, de aerodynamiske elementene kopieres fra bilene i Formel 1.

Og mange mennesker liker prinsippet om distribusjon av trekkraft. Under normale forhold spredes det mellom for- og bakhjul i et forhold på 40/60. Så snart Lexus kommer på en dårlig vei, omfordeler systemet umiddelbart anstrengelsen slik at koblingen er på rett sted. Denne funksjonen kan ikke, men gladde seg. Ikke rart mange hevder at LS 460 er den beste allhjulsdrevet sedan fra Lexus. Og denne bilen med en 4,6 liter 370-hestekrefter koster rundt 6.900.000 rubler.

BMW

Selvfølgelig kan vi ikke unnlate å nevne modellene produsert av den berømte bayerske bekymringen. 750Li xDrive, av tyske standarder, tilhører kategorien «All-Wheel Drive Sedans med høy clearance», siden den er 152 mm. Det er verdt en ny bil om 7.300.000 rubler.

Under hetten har modellen en 4.4-liters 449-hk-motor, takket være at bilen accelererer til et merke på 100 km / t på 4,5 sekunder. Forresten, når det gjelder hastighetsfølelse, er mange BMW-modeller det samme som Mercedes: Speedometeret kan være 160 km / t, og sjåføren vil ikke engang føle det.

Under normale forhold fordeles trekkraft på for- og bakhjul i et forhold på 40/60. Hvis en elektronisk kommando kommer inn, endrer koblingen umiddelbart ytelsen. Og strekket er fordelt like mye. Systemet fungerer sammen med DSC. Når bilen viser understein (for eksempel blir forhjulene trukket til utsiden av svinget), åpner clutchen. Dermed overføres stempelet til bakakslen. DSC til rett tid hjelper til med å bremse enkelthjul eller til og med ut av bilen med drifts / drift. Hjulsystemet på denne modellen er forebyggende - det aktiveres når maskinen mister sin vedheft til bladet. Men sjåføren merker ikke engang det.

Og jeg vil også gjerne merke oppmerksomheten til BMW 530d xDrive, som forteller om alle kjøretøyer med hjul. Denne sedan er billig (sammenlignet med modellen ovenfor) - fra 3.600.000 rubler. Under hetten er en 3 liter 258-hk diesel. Og denne bilen tilbys bare i luksusutstyr.

Audi

Maskiner fra denne produsenten kan ikke merkes med oppmerksomhet. Når man nevner navnet på selskapet, husker man straks sitt faste navn: "Vinteren er kvattens tid". Og faktisk er det gyldig. Snakker om de nye drivhjulstrekkene i 2017, er det verdt å snakke om den oppdaterte "Audi A6". Prestisjetunge, stilig, aggressiv ute og komfortabel, komfortabel innsiden - dette burde være den ideelle bilen. Forresten tilbys potensielle kjøpere ikke bare allhjulsdriften, men også fronten.

Nyheten ble tatt fra sin "kollega", den berømte Q7, som en plattform, og hele linjen med kraftenheter. Og det er så mange som ni av dem, blant annet er det ikke bare dieselmotorer og "bensin", men enda en hybrid. I den grunnleggende versjonen vil bli installert 1,8 liter motor med 6-trinns mekanikk.

Folk som eier en tidligere utgitt "A6", forsikre: dette er en utmerket bil. Dynamikk, stabilitet, pålitelighet, komfort, stil - det er i slike ord at du kan beskrive det. Separat oppmerksomhet blir utbetalt til det gode arbeidet i roboten. Gearene er slått av, det er ingen jerks (selv ved lave omdreininger), og etter å ha aktivert sportsmodus begynner bilen å øke hastigheten betydelig.

Audi A8 L 4.0 TFSI - også en anstendig allhjulsdrevet sedan. Velg det er bestemt av mange fans av klassiske tyske biler. Tross alt er dette akkurat det det er - med en streng design, V8-motor, 435 "hester". Kraftig, pålitelig og komfortabel. Det er verdt ca 6 800 000 rubler.

Jaguar og Cadillac

Biler av disse merkene kan ikke ignoreres. Bare det er Jaguar XJ 5.0 LWB. På utsiden kan du ikke engang si, fordi det er "Jaguar", ser hver modell ut elegant og elegant. Takket være en 5-liters 510-hestekrefter som styres av en 8-trinns automatisk, akselererer denne bilen til hundre på mindre enn 5 sekunder. Mens den totale vekten er 2320 kilo. Men vekten påvirker ikke dynamikken. I tillegg merker eierne den fantastiske oppførelsen til bilen om vinteren. Stabiliseringssystemet fungerer jevnt og tydelig som en klokke.

Cadillac CTS AWD - også en kvalitets og solid bil. Selskapet "Cadillac" er klar over sine off-road kjøretøy, men sedan vokste raskt popularitet. Han likte umiddelbart elskerne til den originale designen og det luksuriøse interiøret. Den 3-liters motoren gir en kraft på 341 "hest". Den styres av en 8-trinns automatisk. Her - permanent allhjulsdrift. Det er ikke overraskende, fordi modellen ikke er fra budsjettet. Prisen på den nye versjonen, som går ut i 2016/17, er 3.800.000 rubler. Dette vil bli en modifikasjon av "premium". Det er modeller og billigere - om lag en million. Men da vil det være standardutstyr og dessuten med en 240-hestekrefter 2-liters motor.

Forresten, fortsetter temaet for dyre biler, bør vi igjen merke med en av modellene "Volvo". All-wheel sedan S90 kommer ut i 2016/17, og prisen i T6 Inscription-pakken er 3.600.000 rubler. 2-liters 320-hk bensinmotor, 8-trinns automatisk, utsøkt interiørdesign med dyre materialer og originalt utseende - mange har allerede sett på en slik bil.

Budsjettalternativer

Ovenfor er ganske dyre biler blitt beskrevet. Men biler med 4WD er ikke billig. Deres pris bestemmer kompleksiteten av designet og teknologiene som brukes. Men fortsatt budsjettalternativer kan bli funnet.

For eksempel koster Subaru Impreza av den femte generasjonen, som kommer ut i 2017, 20 000 euro (dette er ca 1 380 000 rubler). Suspensjonen er helt uavhengig, under hetten er en 152-hk-motor, som styres av Lineartronic CVT-variatoren. Utsiden er attraktiv og dynamisk, interiøret er behagelig. Så spørsmålet om hvilke sedans er allhjulsdrift og billig, kan du trygt svare: Subaru Impreza.

En annen verdt å merke seg er "Nissan Theana" -modellen. Prisen er ca 27 000 euro. Under hetten er en 2,5-liters 167-hk-motor, som fungerer i takt med Xtronic-CVT. Hjulsystemet kjører i to moduser. Dette er lagt merke til med spesiell oppmerksomhet av modellens eiere. Tvinges, der kjøringen på alle hjul er aktivert. Og det er også en automatisk en. I denne modusen er forhjulsdriften konstant forankret, men hvis det plutselig er et snev om å glide, så koble og bakhjulene umiddelbart. Og, som eiere av bilen forsikrer, fungerer systemet så harmonisk, at det selv er umerkelig. Kan fortsatt ikke, men glede seg over komfort og energiintensiv suspensjon, responsiv styring, et anstendig nivå av støyisolering og sterk løping.

Hva annet kan du velge?

Endelig er det verdt å fortelle bokstavelig talt noen få ord om andre all-wheel drive sedans.

Alfa Romeo 159 Q4 er en vakker bil med original optikk, et komfortabelt interiør og en 260-hestekraft 3,2 liters motor. Bilen er lett å klatre og høres ved rattets bevegelse. Spesielt bra i høyhastighets kjøring, til tross for at motoren for hennes mange virker ganske svak.

Infiniti G37 er en maskin som er en utmerket kombinasjon av rimelig pris og luksus. Litt svakere enn Audi S4, men billigere.

Opel Insignia - en modell som har vist seg godt før. Nå kommer den oppdaterte versjonen. Og det lover å lykkes, fordi utseendet sitt viste seg storslått. Bilen er noe som ligner symbiosen til "Audi" og "Mercedes". Og inne er det en ekte sportslig chic. Det er også kjent at sikkerhetssystemet er oppdatert. Det forventes at modellen i grunnversjonen vil bli utstyrt med en 200 hk motor, men også en toppmodell med en motor som produserer 400 liter vil bli produsert. a.

Porsche Panamera Turbo - en luksuriøs, kraftig og til og med tilsynelatende utrolig dyr bil. Og ja, det er også allhjulsdrift. 550 "hester", akselerasjon til 100 km / t - 3,8 med, og prisen - 10 millioner minimum.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD er ikke veldig kjent, men en solid svensk sedan med et adaptivt hjulsystem. 280 "hester", akselerasjon til 100 km / t i 5,7 sekunder, 6MKPP - ifølge modellene er modellen ganske god.

Generelt, som du kan se, finnes det utallige drivhjulstrekkere. Det tilbys biler som tilbys for beskjeden penger. Også det er dyre, elite biler. Hver person bestemmer selv hvilken modell han vil kjøpe. Det viktigste er at det er noe å velge mellom.