Vortex Tingo - eierne er bedre anmeldelser

Det er en russisk ordtak: "Med verden på en snor - bare shirt". Europeiske, amerikanske og japanske biler har brukt mange år designere til å komme opp med løsninger som fungerer og bringe fortjeneste autoconcerns, basert på de beste ideene. I vår tid, til å akselerere innføringen av vellykkede designløsninger i deres utvikling investerer enorme mengder penger og å ikke stjele ideer, utvikle en lisensiering mekanisme. Når det kinesiske selskapet Chery startet produksjon Tiggo biler, ingen tid, ikke mer penger for sin konstruksjon var ikke, og "Japansk verden på en snor" ble kjøpt: kroppen til Toyota RAV 4, motoren fra Mitsubishi, noe fra Honda CR-V . Så det var ikke en dårlig crossover Chery Tiggo. De russiske bilprodusentene med penger verre enn den kinesiske, og evnen til å betale norske designere døde ut tidlig i det 20. århundre. Derfor Taganrog produsert av Vortex TagAz bil Tingo forskjellig fra Chery Tiggo, stort sett, bare merket på radiatoren og egenskapene til russisk montering.

Med hensyn til Vortex Tingo anmeldelser av eierne er veldig motsatt fra fornærme forbannelser å fullføre beundring. Banning er vanligvis forbundet med alvorlige sammenbrudd og fullstendig likegyldighet til slike sammenbrudd av forhandlere og serviceorganisasjoner. Videre feil oppstår med maskiner av kjente bilprodusenter, men respekt for sine kunder, en vilje til å korrigere og kompensere for sine egne feil - et karakteristisk trekk ved kjente europeiske og japanske bedrifter. Kinesisk "avtoprpom", og etter ham TagAz valgt en annen strategi: å raskt forbedre kvaliteten på produktene, og ikke bryr seg om bensinstasjonen. Og bedømme etter vurderinger av eierne, spesielt etter restyling i 2012, lykkes de. Med hensyn til skade er ofte referert til utstrømming av motorolje på grunn av lav kvalitet akseltetningsring veivaksel Vortex Tingo, betyr tilbakemelding etter 2012 ikke inneholder en slik ubehagelig historie. Selv for tidlig å glede seg, er det nødvendig å vente ut vinteren, som skjer i den store frost.

Med hensyn til motor og høyt dreiemoment akselerasjon dynamikk Vortex Tingo, anmeldelser av tidligere eiere av Volga og VAZ'ov ekstatisk, og de - som er ny eller "flyttet til den japanske" - uttrykte mer beskjeden, men også fornøyd. Bensin forbruk gleder også sjåfører, åtte maksimalt 10 liter per 100 km i byen, men gitt det faktum at bilen er forhjulsdrevet bare, kilde til slik glede - feil sammenligninger.

Med hensyn til suspensjon Vortex Tingo, vurderinger er også positive. Spesielt fordi forstillings "McPherson" - forventet for denne modellen, og den bakre - uavhengig "mnogoryichazhka" - typisk for de mer kostbare maskiner. Denne suspensjonen ikke bare gir gode behandlings barrierer, men også stabiliteten ved kurvekjøring ved lav profil sedan. Pålitelighet og opphengsdeler går ofte ut av drift - er en annen sak, og bedømme etter svarene - smertefulle.

Med hensyn til hytta komfort og ergonomi Vortex Tingo, vurderinger - det er massiv ros med fine "buldrende" i ubetydelige anledninger. Pasient tema - lukking av dører, og utviklingen av de tettende gummibånd på dem. En annen ubehagelig emne - isolasjon, selv etablert, dette problemet ser ut til å være kunstig, og øker mistanken om at eierne av Vortex Tingo - kontinuerlig musikkelskere. Men kvaliteten på kjøretøy sammensetning, kropp sprekker og svakheter i metallbearbeiding - dårlig kvalitet detaljer som mange eiere må fjerne manuelt.

For å oppsummere kommentarer om Vortex Tingo, eierne vurderinger mer positivt enn negativt, og forbedret med en økning i kvaliteten på TagAz produkter.