VAZ-2114, kamakselen sensor: anordningen, drift og eventuelle feil

Bilen VAZ-2114 kamaksel sensor spiller en viktig rolle. For nøyaktig injeksjon og tenning møter en flerhet av anordninger som er forbundet med en elektronisk styreenhet. Jo flere sensorer i motorsystemet, jo bedre vil det fungere, vil være mindre forbruk av bensin og høyere effekt. For første gang i modellen VAZ-2114 kamaksel sensor begynte å etablere i 2007. Før det gjorde vi uten den. Men hva er fordelen med å bruke det? Dette spørsmålet bør utredes nærmere.

Hva er kamaksel sensor?

Posisjonssensor kamaksel VAZ-2114, som har - en innretning som overvåker statusen av ventiler (åpen eller stengt de er). Det er også kalt fasedetektoren. Denne betegnelsen er også sant. Derfor kan den brukes. Passer innretning som vosmiklapannye motorer (en kamaksel) og ventilen 16 (med to kamaksler). Hans arbeid er basert på Hall effekt - akkurat som i kontaktløs tenning distributør. Bare andre funksjoner er kamakselen sensoren (VAZ-2114). Symptomer er omtalt nedenfor.

Det er tenner på kamaksel. Avstanden mellom dem er lik. Men på ett punkt de to tenner mangler. Og i det øyeblikk når dette pass er motsatt til fasedetektoren, blir stempelet i den første sylinder plassert enten på bunnen eller på toppen dødpunkt. På dette punktet, tilførselen til den elektroniske styreenheten et signal hvor en algoritme lagt. På grunn av denne mikrokontrolleren innser at stempelet i den første sylinder i en av de ekstreme posisjoner.

lesing signal

Signal - dette er en strømpuls, som er klar styreenheten. Men datamaskinen registrerer de to statene har det eller ikke. Det er å generere en puls på VAZ-2114 kamaksel sensor og installert. Mikrokontrolleren behandler pulsen og sammenligner den med alle de data som ble oppnådd med andre tilsvarende enheter. Deretter kommer bygging av en slags tredimensjonal grafikk, som er pålagt drivstoffkort. I tilfelle av en mistilpasning oppstår justering av forskjellige parametere av tenning eller innsprøytningstidspunkt.

Selvfølgelig er en kurve som er konstruert inne i regulatoren, og det kan visualisere bare dersom styreenheten er koblet til diagnostisk utstyr. Korrigeringen skjer kontinuerlig under drift av motoren. Det er verdt å betale oppmerksomhet til det faktum at Otto motorer ikke er utstyrt med slike enheter. På den første VAZ-2114 kamaksel sensor ikke er installert, så vel som deres forgjengere - VAZ-2109.

Slik finner du skade på DB?

Men hvordan man skal forstå hva som er defekt kamaksel sensor? Uregelmessigheter i Vaz-2114 står i forbindelse med leseenhetene har meget lignende symptomer. Hvis uberegnelig drift av motoren, begynner han å "troit" og kjørecomputer viser økt forbruk av bensin. Disse symptomene er felles for mange havarier. Hvis vi snakker spesifikt om faser av sensor, sørg for at du får feilkode 0340 eller 0343. Tallene viser at den defekte kamaksel posisjonssensor eller det er en pause i sin krets.

Motorens styreenheten mottar et signal uten Fs. Følgelig er det ingen regulering av tenning. Kjøring motordrift med endret. Styreenheten begynner å jobbe med alternative, "krise" drivstoff kartet. Det utelukker signaler fra en sensor. På samme måte oppfører den elektroniske styreenheten i tilfelle av svikt av lambda sonde (oksygen sensor).

visuell inspeksjon

Som regel oftest mangler visuell inspeksjon av VAZ-2114 bil. kamaksel sensor, slik at du kan selv sjekke. Mange sjåfører ikke se under panseret, så ofte de er avskåret ledningene, ødelagt kabinettet, og så videre. D. Før utføre reparasjoner, sørg for at den fatale ulykken og bare trengte en erstatning. Dette arbeidet foregår i flere trinn:

1. Først av alt inspisere fasedetektoren. Se etter mekaniske skader på den. Hvis det er noen sprekker, chips, umiddelbart endre enheten.
2. Inspiser kontakter som jeg har gjort tilkoblingen. Hvis de har en fuktighet eller rust, fjern det. Sjekk operasjonen. Svært ofte er årsaken til dårlig ytelse er mangel på kontakt eller fuktighet i pluggen. Det samme gjelder for oksydasjon.
3. Sjekk ledninger for åpne og kortslutning.

Gjennomføring erstatning: generelle punkter

Dessverre, kan en visuell inspeksjon ikke gi et eksakt svar på spørsmålet om hvorfor ikke fungerer fase sensor. Av denne grunn, må du demontere motoren for å komme til enheten og teste den (og erstatning). Alle typer motorer har felles handling. Men hvordan du kontrollerer kamaksel sensor (VAZ-2114)? Her er hva du trenger å gjøre:

• Ta av minus polen på batteriet. Dette vil sikre sikkerhet på arbeidsplassen.
• Forbered verktøy: skrutrekker, skrutrekker, hode og rangle.

Det er det, kan du begynne å reparere.

Bytte av 8-ventilers motorer

Prosedyren er som følger:

1. Finn plasseringen av enheten: i den øverste delen av motoren, til høyre for luftfilterhuset.
2. Det rapporterte en bolt kamaksel sensor. Skrur hans nøkkel 10.
3. Fjern DF.
4. Sensoren hull for plugging av en ren klut, for å hindre at støv og smuss ikke faller.
5. Utfør en visuell inspeksjon av enheten.
6. I nærvær av store mengder av smuss fjerne det mot føleroverflaten. Prøv å oppleve det i arbeidet med å sette på plass. Hvis du ikke hjelper - trenger sensor erstatning.
7. Selv om installasjonen av den nye enheten ikke gir effekt, og feilen vedvarer, ligger årsaken i det faktum at utstyret er forskjøvet til kamaksel. Og vi trenger en ny tilsvarende gjenstand, i stedet for en cam sensor (VAZ-2114). Sin pris, forresten, er ca 300 p.
8. Hvis det oppstår feil etter utskifting (pause) timing belte, er det sannsynlig, når du installerer den flyttet noen tenner. Demontere den luketimingen og kontrollere etiketten.

Fasedetektoren 16-ventil motor

Hele prosedyren generelt lik, men det er også forskjeller:

• Ligger på bilen i Vaz-2114 fasedetektor i henhold til den kanalen, nær den første kamaksel.
• Fjern risten.
• To bolter feste DF skru, ved hjelp av et hode 10 og en skjøteledning.
• Kontroller at klemmene er rene og ikke skadet.
• Hvis det er feil, installerer du en ny enhet.
• Du kan ikke bruke tetningsmasse eller forsegling. Installasjonsstedet er svært aggressivt miljø. Det er stadig endringer i temperatur oppstår.

I denne reparasjonen er ferdig. Etter å ha installert den nye sensoren motoren begynner å jobbe i en ideell modus, forbruket av bensin går tilbake til forrige nivå, banket forsvinner og "making". Det er verdt å betale oppmerksomhet til det faktum at utskifting av motorer vosmiklapannyh gjort litt enklere - ikke nødvendig å demontere grillen. Etter reparasjonen, være sikker for å kontrollere driften av motoren ved hjelp av diagnostiske skannere.