VAZ-2106: tekniske spesifikasjoner, beskrivelse, historie

I denne artikkelen vil du lære om de mest populære modellene av VAZ-2106. Tekniske egenskaper av sedan til dags dato er ikke imponerende, men på ett tidspunkt de var ganske misunnelsesverdig. "Six" - den berømte sovjetiske bilen, som ble utformet på fabrikken VAZ. Han produseres kontinuerlig i 30 år, siden 1976. Den siste "seks" forlatt samlebåndet, men i byen Izhevsk, bare i 2006. VAZ-2106 er utformet på bakgrunn av den aller første modellen - VAZ-2101. Hun på sin side, har sine røtter fra bilmerke Fiat. "Six" er ble nesten helt kopiert fra modellen Fiat 124. I Italia, begynte bilen å bli utstedt i 1972.

Hvor stammer modell

Det bør også bemerkes at VAZ-2106 var en svært populær bil, han gjentatte ganger blinket i sovjetiske filmer, var veldig glad i denne bilen i motorsport. Det er veldig mye som forgjengeren, modellen VAZ-2103. Her er bare en "six" ble etablert en kraftig motor og trim variere betydelig. Du kan selv si at det er "luksus" "Lada" en modifikasjon av den tredje modellen. Hvis du ikke tar hensyn til de ulike ZISy, ZIL, "Volga", "seks" er den mest prestisjefylte modellen i slutten av syttitallet. Og denne bilen som standard på den tiden var ganske rik. Komfortable seter, som var lys på instrumentpanelet turteller til stede, som han hadde på "Lada" har aldri eksistert, og i sentrum er det en klokke. På hva bilen VAZ-2106 spesifikasjoner, vil bli diskutert nedenfor.

Modellserien av 70-tallet

Siden slutten av 70-tallet, er anlegget utvider hele bredden av VAZ-2106. Dette reduseres betraktelig dynamikken i bilen, men gjenspeiles i bedre sin verdi. Først begynte å installere motorer med en kapasitet på 1,1 og 1,3 liter. Det er verdt å merke seg at disse motorene, som det var vant blant bilistene, med problemer, men å finne de delene de fortsatt kunne. Mens i "native" motor VAZ-2106 Deler til tider med dagen brannen ble ikke funnet. Det er i dag kan du gå til hvilken som helst butikk og be vaktmestere til "seks". Og bare 30 år siden var det bare umulig å gjøre. Underskuddet av reservedeler til biler VAZ-2106 var svært store.

Modernisering av de tidlige 80-tallet

Ved 1982 ingeniører "AvtoVAZ" moden for modernisering av bilen. Selvfølgelig er den viktigste forskjellen fra alle foregående - denne motoren, hvis makt var 75 hk. a. Flere transformert indre, selv på de bakre fendere fjernet reflektorer, som var iboende i de tidlige tilfeller av denne modellen. Of course, fra et bestemt synspunkt, har designerne forsøkt å skape en bil som vil være tilgjengelig for et bredt spekter av forbrukere. Derfor var det nødvendig å redusere produksjonskostnadene. Og prøver å gjøre det selv ved å fjerne de reflektorer, som koster bokstavelig pennies. Vel, det motoren som er selve hjertet i hele bilen, bare forbedret med disse endringene. Denne motoren VAZ-2106, dets tekniske egenskaper langt bedre enn de besatt av kraftenheter "penny" og "troika".

post-sovjettiden

Som historien til denne modellen, det har gått gjennom så mange endringer at noen ganger bare forverrer kvaliteten. På begynnelsen av nittitallet, den starter produksjonen av den nye modellen, som gikk ned i historien med en indeks på 21065. For første gang denne modellen har begynt å installere en kontaktløs tenningssystem. Of course, japanske og europeiske biler er allerede på dette tidspunktet i fullt utstyrt med injektor innsprøytningssystemer. Selv om det var en mekanisk type systemer. Noen japanske biler, for eksempel, var utstyrt med forgassere elektronisk type. Forresten, har bilen VAZ-21065 i 1990 oppgradert med innsprøytningssystemet, det etablert en helt ny forgasser. Endret litt lykter, samt møbeltrekk.

eksport modifikasjoner

Det er verdt å merke seg at bilen VAZ-2106 (tekniske egenskaper det nedenfor) og leveres til andre land. Disse bilene var betydelige forskjeller fra de som selges i Sovjetunionen og senere Russland. Små forskjeller i det indre, samt en litt annen utforming av støtfangeren, i hvilket ble plassert innleiret blinklys og blinklys. Det bør også bemerkes at i bilen VAZ-2106 kroppen, som er designet for å kjøre på våre veier, er det braketter og hull for feste kontrollene på høyre side. Spesielt er det åpninger for rattstammen, for alle av pedalene. Også til stede er det braketter for montering av styremekanismen på høyre side av motorrommet. Med andre ord, selv vår vanlige "seks", som ble produsert frem til 1990, kan enkelt lage en "høyrehendt".

løssalg

Det finnes flere versjoner av denne bilen, som hadde blitt sluppet bare ett eksemplar. For eksempel, for generalsekretæren Leonida Ilicha bare "seks" ble utgitt på syttitallet, som ble navngitt i "six-tretti" folk. Saken er at det brukes alle materialer som senere ble installert på neste modell - VAZ-2107. På den tiden da vi opprettet "seks" for Bresjnev, "sju" er allerede på planleggingsstadiet. I de etter perestrojka ganger, "seks" ble regnet som den mest populære modellen i fabrikken VAZ. VAZ-2106 1.3, de tekniske egenskapene som ikke gå til noen sammenligning med Bresjnev "seks", viste seg mindre kvikk og dynamisk.

Den siste "seks"

Når Sovjetunionen var i oppløsning, og landet begynte å motta billig utenlandske biler, har denne modellen "Lada" mistet sin prestisje, og produsert elementer er ikke av høy kvalitet montering. Men til tross for dette, var hun i stand til å holde, en kan også si, med alle fire hjul på transportbåndet frem til midten av 2000-tallet. Og de siste årene, ble denne bilen kommer til å "IL-Auto". Noen av modellene i 2000-tallet begynte å gå av samlebåndet med de mer avanserte motorer, som er utstyrt med en injektor innsprøytning. Januar 2006 - i slutten av denne utgivelsen for kjøretøyet, dato for utløpet av hans historie.

bilens design

Som for utseende, så for sin tid, er at på slutten av syttitallet, var det svært viktig. Selvfølgelig, på 2000-tallet, har modellen blitt utdatert, og selv etter mange endringer, for eksempel etter fjerning av listverk på kroppen, dens utseende har endret seg betydelig. Og, i følge mange bileiere, ikke til det bedre. Motorer var ganske mye satt på bilmodell.

Tekniske egenskapene til motorer

Og nå noen ord om de tekniske egenskapene til bilen VAZ-2106. Til å begynne med VAZ 2106 av installasjonen av motoren, som hadde en kapasitet på 80 hestekrefter og et volum på 1,6 liter. Det er verdt å merke seg at i slutten av 70-tallet i USSR "seks" var den mektigste blant bilene. Det er lett spredt til hundre i 16 sekunder. Selvfølgelig, hvis vi ser på de dynamiske egenskapene til moderne kjøretøy, deretter 16 sekunder - dette kan sammenlignes med hastigheten på en skilpadde eller en snegle. Men på den tiden, kunne "Six" lett konkurrere med en hvilken som helst amerikansk eller europeisk sedan. Til tross for deres elendige aerodynamikk, bilen er lett akselerert til hundre kilometer i timen. Selvfølgelig, hvis påvirkning av moten ikke bringer sitt bidrag til utformingen av bilen, da utviklerne har betalt mer oppmerksomhet til aerodynamikk. Som nevnt, på slutten av 70-tallet begynte vi å produsere slike modeller som VAZ 21061. På biler motoren med den forrige modellen 2103. Dens makt - 74 hestekrefter. I tillegg til modifisering av 21 063, inn i hvilken er installert motor fra den første VAZ-2101. Dens kapasitet er bare 64 hestekrefter. Men på begynnelsen av åttitallet, utviklerne bestemte seg likevel for å stoppe på en ting og installert kun motorer som har makt var 75 hk. VAZ-2106 1,6 (dens spesifikasjoner er gitt i en artikkel) var bedre dynamikk enn 1,3 til motoren eller til 1,1 liter.