Stability System - perfekt assistent driver

Stabilitetssystem - en innretning som gir bedre stabilitet og kontroll av kjøretøyet. Du kan forhindre skids og skyve takket være dette systemet. Manøvrering blir enklere, siden det stabiliserer posisjonen selve maskinen. ESP-systemet er spesielt gunstig for dem som pleide å sitte i høy hastighet.

Name it ofte avhenger av produsenten, hver setter sin forkortet merking, for eksempel, ESP, VDC, ESC, DSC og så videre. Men essensen forblir den samme. Hovedmekanismen for hele den aktive sikkerhetssystemet er styringsenheten, noe som gjør det mulig å styre den laterale dynamikk. Således viser det seg at ved hjelp av forskjellige sensorer som er installert på visse steder biler, sporer bevegelsesretning (som er kontrollert av styreposisjonen og gasspedalen), og den sideveis akselerasjon, og orientering drift.

Utløst System Stabilitet i tilfeller der sjåføren ikke kan takle ledelsen. For å avhjelpe situasjonen, ESP begynner å forsiktig bremse ned, og dermed kan brukes som en to-wheel drive og en singel. Systemet gjør et valg på egen hånd, basert på graden av skrens. Muligheter og begrensninger i drivstofftilførselen. At slike metoder og står sentralt i driften av systemet.

Når skrensing kjøretøyets foraksel system Stabilitet produserer bremsing indre bakre hjul, således oppnådde overstyring. I tilfeller hvor en bil kommer inn, og det innebærer begge akser, ESP automatisk bremser hjulene valgt av det. Trykket blir enten øket eller minsket, eller opprettholdes. Også anvendes og slippe omdreininger, som kan variere med forskjellige faktorer, f.eks utelatelsen av tenningspulser eller innsprøytning. Således, ESP inneholder flere separate systemer som ASR og ABS.

Det er verdt å merke seg at systemet har ikke bare standard ABS-sensorene, men også andre, med hvilken den kan styre graden av sideveis akselerasjon og styrevinkel, bevegelsesretningen av rattet. Ved den minste avvikelse fra disse indikatorer fra normen system for stabilisering valutakursen finner sted, som en farlig situasjon, og begynner sitt arbeid. I de fleste tilfeller er det aktiveres når hastigheten overskrides, så det begynner akselerasjon og bremsing.
I hvert Vehicle system fungerer annerledes, fordi noen kan inneholde automatisk girkasse, som gir e-post ledelse. I dette tilfellet, ESP kan selv bestemme seg for å slå lav hastighet. Også hennes arbeid avhenger også av hvilken type stasjon.

Noen systemer er gitt, og ytterligere komponenter, som er i stand til å hindre kupp bilen kollisjon med et objekt, kan fjernes fuktighet akkumuleres på bremseskivene og øke trykket i bremse aktuatoren i tilfeller hvor puten overoppheting.