Retractor stafett. Detaljer om ham

Sannsynligvis hver bilist konfrontert med problemet med feil på en forrett relé og retractor når rett tid maskinen bare nektet å starte. Og hvis kretsene alt i orden, batteri er ladet, er det bare én ting - å se etter skader på start og dets periferiutstyr. En av dem er retractor stafetten, som vi har i dag, og vi skal snakke.

Hvordan forstå at reservedelen er defekt?

Forresten, for å bestemme skader på retractor stafetten kan fortsatt før starteren er fjernet. For denne master anbefaler nærkontakt to muttere på baksiden av instrumentet. Dette bør gjøres ved hjelp av en metallgjenstand (for eksempel, kan du bruke et stykke wire). Med lukningen av all den kraft vil bli levert til spolen starteren. Retractor relé er ikke berørt. I dette tilfellet vil starteren operere uten minste detalj. Den snakker bare om hennes feil. Vel, hvis det fungerer i det første tilfellet, er enheten bare å klikke, betyr det at årsaken til skaden som finnes i den. Retractor relé samtidig være sikker på å være i god stand, og det bør ikke demonteres.

Hva kan forårsake skade?

En av de vanligste årsakene er tretthet av materialer, dvs. slitasje. Også tilbaketrekkings relé kan brekke på grunn av brent kontaktplater som er inne i den. Og den siste delen av grunnen blir brennende spiral. I alle tilfeller, reparasjon og utskifting av deler gjøres obligatorisk (ellers maskinen ville aldri gå).

Hvordan Retractor stafetten starter VAZ 2109-2110?

Først må du koble batteripolene, da dette reservedel refererer til listen over elektriske apparater. Deretter må du løsne mutrene som fester varmeskjoldet. Dette panelet er også å bli fjernet. For å gjøre dette trenger du en spesiell skjøteledning for å nå de mutterne som holder dette elementet med forbrenningsmotor brakett støtte. Den nedre starter bolten som skal skrus fra bunnen av maskinen, etter som du må fjerne alle de beste nøtter.

Så vi kom til stafetten. Men dette arbeidet er ikke fullført, ettersom reservedel ennå ikke er fjernet. Og for å demontere den retraktoren relé, fjerne pluggen fra terminalen og løsne mutteren ved siden av dem. Neste må du fjerne stede på startsnoren. Etter det, ved hjelp av sekskantnøkkelen skru mutteren festetråd releer og trekke ut alle boltene som fester verktøyet å en starter.

Og det siste vi trenger å gjøre er å demontere stafetten. For å komme til retractor, må du trekke fra oppdraget på stasjonen og fjerne det ødelagte ankeret trygt fritiden. Anleggsdeler i stedet er laget på samme måte.

Som du kan se, til tross for den relativt enkle utformingen av den delen, back off og sett den ganske hardt. Derfor, hvis nødvendig, merk alle fjernede deler og nøtter, samt ikke glem om driftshåndboken for VAZ.