Resonator lyddemperen - en viktig del av utløpsgassen ekstraheringssystemet

Hver sjåfør vet at bilen eksos - en nødvendig og viktig del av enhver form for kjøretøy. Under drift tar brennstoff forbrenningsmotoren sted og avgass. For dette formålet, bruker bilen et spesielt system av rør, som går fra motoren til slutten av kroppen. Et viktig element i en slik struktur er en resonator lyddemper.

Elementene som utgjør bilen skjerf

Utformingen presentert i form av de følgende bestanddeler:

• en eksosmanifold ,
• å motta rør,
• katalysatoretterbrenning forbrenningsgasser,
• Resonator skjerf,
• lyddemper.

Når den ubehagelige "knurring" bileieren for å kontrollere brukbarhet av hver komponent i systemet. Det bør også legges merke til at med en stor utbrenning av lyddemperen avgasslyden også øker.

Således er lyddemperen ansvarlig for reduksjon av avgasslyden, og det hindrer dannelse av høy motstand i forhold til avslutningen av avgassene. Ellers sylindrene vil bli fylt, noe som vil føre til tap av kapasitet og ufullstendig forbrenning.

typer skjerf

1. Lyddempere resonator type. Denne enheten bruker lukket rom som befinner seg nær røret og er koblet til den gjennom eksisterende åpninger. Generelt, i et slikt tilfelle fokusert på to forskjellige volum rommet. Disse mellomrom er også adskilt fra hverandre. Således vil hver slik åpning - en resonator lyddemper, som bidrar til å eksitere vibrasjoner av dens frekvens. Denne prisen er betalt av raskt som den forplanter seg. Det er derfor en slik lyddemper innretning blir brukt som en pre-element, som opptar det første stilling i hele eksossystemet. I tillegg, er demperen hulrommet ikke utøver en stor motstand mot den resulterende strømningen, hvorved tverrsnittet ikke reduseres.
2. Reflektorer. Huset til lyddemperen rommer den akustiske speil, som reflekterer lydbølgene. Hvis du bruker dataene til å skape en viss labyrint av speil, så produksjonen vil være en svak lyd høres.
3. Pistol lyddemper anordnet på lignende måte. Imidlertid er en slik lyddemper utforming anses å være mer perfekt. Vanligvis er dette elementet blir brukt som en terminal.
4. Absorber. Denne innretning absorberer akustiske vibrasjoner ved hjelp av hvilket som helst porøst materiale. Hvis for eksempel den direkte lyden i mineralullen, så vil det svinge fibre. Under friksjons lydbølgene blir omformet til varme. En slik driftsprinsipp gjør det mulig uten å redusere tverrsnittet av rørledningen for å utføre hele strukturen av en hette system. Og til tross for at hulrommet i lyddemperen ikke blir brukt, vil strømningsmotstanden og støyreduksjon være minimal. Det er av denne grunn, i fabrikken av bil lyddempere brukes oftest kombinert systemer, takket være som det er en betydelig reduksjon i støy med et minimum strømningsmotstand.