Parktronic solenoid. Anmeldelser, priser, installasjon

Parkering radar av de fleste bilister er forbundet med avstandssensorer. Denne ultrasoniske sensorer som overfører driversignalkarakteristikker som er mottatt fra tettliggende gjenstander til maskinen. Mindre vanlig elektromagnetiske prinsipp for å bestemme en kritisk distanse og risikoen for kollisjon. I disse systemer i stedet for berøringssensorene brukes bånd, noe som også betyr låste signal tilnærmelse til den sentrale styreenhet. I praksis, drift av de elektromagnetiske parkeringssensorer gir mange fordeler, men også de synder og mangler. For å kunne vurdere styrker og svakheter ved denne enheten i komplekset, er det nødvendig å vurdere det i detalj.

Prinsippet for virkemåten av anordningen

Teknologisk, omfatter anordningen to komponenter - mikrokontrolleren og den elektromagnetiske bånd av aluminium. under operasjon av kontrollerkortet mottar et signal svingekrets med en bestemt frekvens. signalkilde går inn for at samme bånd, dvs. bånd-antenne laget av aluminiumsfolie. For øvrig, det samme prinsipp for påvisning av gjenstander som brukes i lav-end modeller av metalldetektorer. Bare Parktronic spekter av target objekter mye bredere. Utstyret i henhold til produsenten, er i stand til å fange opp avstanden til metall, tre, betong og andre gjenstander. Etter registrering, gir styreenheten et svarsignal gjennom høyttalerne. I dag, populær stemme Parktronic, som informerer føreren av de konkrete indikatorer på avstand. I den enkleste modellen som er brukt et akustisk varselsystem av flere nivåer. For eksempel, i en avstand på 20 cm reproduseres sjeldne Piper og 15 cm, blir det mer hyppig.

Sammenligning med ultrasoniske sensorer

Elektromagnetisk prinsippet av nyere og smartere, men du kan ikke si at det fortrenger de vanlige ultralyd transdusere. Faktisk, bruk av båndantenne gir flere betydelige fordeler. For eksempel, hvis et objekt ikke spiller noen rolle hvilken formen hans - det kan være en mesh-netting tynn metallplate eller søyle. Det aktive området skannes helt uten "døde" soner. I sin tur, er avstanden mellom følerne fortsatt gi sannsynligheten for mangler en liten gjenstand, selv om sannsynligheten for slike situasjoner er lav. I tillegg har de elektromagnetiske følere ikke kreve at eieren av å skape festehullene. På overflaten av beltet er til stede fabrikk klebemiddelbelegg til hvilket et aktivt element og krymper.

De samme sensorene utkonkurrere analog tape? Faktum er at den piezokeramisk følere formen overvåking sone som består av flere seksjoner. Dette gjør det mulig å vise grafisk informasjon med detaljer om tilnærming i ulike deler av maskinen. I tilfelle av elektrofølsom strimmel som ikke er mulig, fordi tale Parktronic gir bevis som en helhet ved hjelp av en heltrukken linje-up. Det vil si, hvis baksiden av båndet har fastsatt en kritisk tilnærming, hvis du mottar en alarmerende lyd informasjon, vil brukeren ikke vet den nøyaktige plasseringen av en eventuell kollisjon.

installasjon av systemet

Installeringsarbeidet lettere av den grunn at det ikke er behov for å utføre komplekse operasjoner med avløp deformering av støtfangeren struktur. Men mens det kan være en enda viktigere oppgave - samme design må fjernes. Demontering utføres for å ha en mulighet til å trimme tape for å koble ombord nettverket. Det samme oppsett implementert ganske enkelt nok, men etter en støtfanger vil nøye vasket og renset fra alle kanter. Typisk parktronik solenoiden er festet til det "native" klebesjikt, men kan suppleres med feste virkning ved hjelp av langsgående strimler av klebebånd. Og det er nødvendig å arrangere stripe på forsiden. Mange mennesker feilaktig limt tape på undersiden av støtfangeren, men denne ordningen bryter rettighetene til sensoren avstand fra bakken. avstand må opprettholdes omtrent 40-50 cm.

Hvordan du kobler et belte parkeringssensorer?

Typiske forbindelser algoritmen involverer dannelsen av et nettverk bestående av minst 4 punkter. Den drives av en batteripakke, selve tapen, kontrolleren og systemet lyden melding. Forbinder disse komponentene ved hjelp av den medfølgende kabelen gir strøm og kommunikasjon. Hvis du planlegger å installere parkeringssensorer med et speil og et kamera, vil det være nødvendig å legge og linjer for videosignaler. Denne kretsen vil starte fra et kamera montert i nærheten av en elektromagnetisk strimmel og slutter i den sladrespeilet er utstyrt med en liten skjerm.

brukeranmeldelser

Eierne av de elektromagnetiske parkerings enheter si sin høye følsomhet. Systemet er ganske kraftig reagerte på tilnærming til objektsiden når avstanden reduseres til 30 cm., Men det er også markert og ubehagelige drifts nyanser. I utgangspunktet er det en situasjon der det ikke er bevegelse. Hvis et skadelig objekt er inaktiv, og bilen går ikke, vil du være stille og elektromagnetiske parkeringssensorer. Vurderinger indikerer at selv om utgangspunktet kritisk avstand på 30 cm systemet vil forbli taus. Bare når man starter parktronik begynne signalbehandling. Så å være i trange forhold før manøveren teller i vurderingen av posisjon av maskinen vil ha på sin egen styrke.

Hvor mye er en elektromagnetisk parkeringssensorer?

Utvikling parkering systemer som er involvert i nesten alle de store aktørene i markedet for bil tilbehør. Først av alt, det er Cobra, Parkmaster og Flashpoint, og tilbyr anstendig kvalitet kits med prislapper på ca 4-6000. Rub. Interessante billig rabatt alternativer og i tråd Tiger TG. Den grunnleggende modell av U-301 er tilgjengelig for bare 1000., Men den inneholder bare summeren. Mer attraktive enheter med LED-display, som inkluderer modifisering av U 302. belte parktronik solenoiden av utførelsesformen 2 er allerede en ordre ener.

Hva du bør vurdere når du velger?

Tilnærming til valg av stående med et klart bilde av den praktiske drift av systemet. Det er viktig å vurdere hvor nyttig kan utvides med kameraet og bakspeilet. Denne beslutningen er vanligvis tydde nybegynnere som ønsker å beskytte seg mer informasjon. På den annen side kan parkeringssensorer med speil og en innebygd skjerm være en distraksjon, som også er uønsket. I en separat rekkefølge beregnes, og evne til å etablere en trådløs belte detektor som eliminerer behovet for kabel-legging linjer.

konklusjon

Systemer med elektromagnetiske strimler viser fremdeles ustabil ytelse og levere en rekke problemer på grunn av kraften i maskinen stopper. Dette settet er interessant for sin enkelhet og rimelig prislapp, men driften av praksisen avslører mange ubehagelige nyanser. Derfor, i det minste verdt å fokusere på modeller med høy kvalitet, teknisk ryggraden, et eksempel som viser den samme modellen av U 302. Båndelektro parkering sensorer, blant annet må støtte og avanserte kommunikasjonsmuligheter. Det er ønskelig at modellen kan bli koblet til tabletten eller en GPS-navigator. Dette bidrar til å redusere noen ergonomiske system kontroll nyanser. Generelt er begrepet elektromagnetisk radar fortsatt ganske grov, men det er mulig at produsenter vil være i stand til å utvikle ideen til et nytt nivå i de kommende årene.