Motorsykkel Patron Sport 250: unit of China

For mange motorsykkel elskere, og sier "kinesisk sportssykkel" utenkelig. Nylig har imidlertid dette fortsatt å tro, som de eksterne funksjoner og pris med klassen sport.

Kjennetegn Patron Sport 250

Denne modellen representerer nå oppnåelse av kinesiske designere innen idrett motorsykler. Motoraggregatet er en en-sylindret firetakts. Kjøling oppnås ved luft-olje. Motor forsynt med en godt balansert aksel og elektrisk starter, og fem-trinns girkasse. Hjulet dette monster 17 inches og utstyrt med skivebremser. Et lite minus er at suspensjonen tuning i Patron Sport 250 er ikke så vellykket. Vekten av denne maskin er bare 138 kg. Kapasitet 15.6 liter. a. ved 7500 tusen. omdr / min.

En kort oversikt over modellen

Ved første øyekast, ideen om velkjent selskap Shineray viste seg ganske bra i sine parametere. Imidlertid er problemet at spesifikasjonene Patron Sport 250 visne høyt på bakgrunn av mange av de svakhetene som har denne sykkelen. Du bør starte kanskje med det faktum at foten på bremsepedalen - det er bare en liten stålstang som ikke er altfor lettvint. Bredden av den øvre bro, sammen med rattet og var for stor og er 810 mm. Hovedrammen av motorsykkelen ved full stål med klare stålelementer. Ikke så hyggelig å se litt utformingen bak passasjersetet. Selv om det brukes for enkelhets skyld, som håndtak for passasjeren, men som Patron Sport 250 har posisjonert seg som en sport sykkel, hun er ikke veldig passende.

Resten av settet virker ganske bra. Clearance av motorsykkelen bare 130 mm, noe som er fint for en sportssykkel. Tre-eikers felger har en voll og setet er delt tydelig både foran og bak. Den bakre dekk er ganske bred; Foran bremseskiven har en diameter på 280 mm.

Effektiviteten av en motorsykkel

For å beskrive noen nyanser oppstart og drift av motorsykkelen, er det nødvendig å sammenligne det med sin bror mlabdshim, Sport 150. Den første og positiv forskjell i retning av Patron Sport 250 at han ikke ville bli fylt opp til siden i en tid da anlegget . Ved 150-ki slikt problem oppstår når en sjåfør ganske enkelt tas bak rattet. På 250-th modellen er ikke nok til at det er ingen slike mangler, besitter det også en sentral stativ, noe som er svært sjelden for sport sykler. Motordelen modell Patron Sport 250 har en ny generasjon. ак как он все же является двухклапанным. Type motor installert mer moderne - verhnevalny, men bare fordi det ikke er verdt å forvente fra ham noe uventet, han er som ak fortsatt en dobbel klaff. Faktisk ble det klart at den nevnte kapasitet på 250 kubikkmeter usanne. максимум 233 куба. Motorsykkel imee dvs. maks 233 kube.

Hva annet kan ta denne modellen, er det faktum at trinnene nevnt sterkt tilbake og hjulet satt på ganske lav. а. Begge disse komponentene fungerer sammen for å skape en vinklet landing motorsykkel uc t en. Det er også verdt å merke seg at overføringen slå intelligent og jevnt. Beregningen er gjort svært godt, som om motoren ville ha vært litt pooborotistee, har det vært nødvendig å sjette gir, og alt ser veldig balansert.