"Mercedes": landet, historien om merkevaren

Historien om Mercedes-Benz i selskapet - er ikke bare en historie om en annen merkevare biler, er historien om hele bilindustrien. Ved roten av de legendariske firmaet to selskapene sto - Benz og Daimler. De er betydelig fra det faktum at deres skapere, faktisk oppfant bilen i den form som han er kjent i dag. Kanskje bør vi nå gikk til den andre bilen, hvis ikke produsenten.

land

"Mercedes" er laget i Tyskland - et land med en grundig og pragmatisk syn på ting. Det er kjent at spesiell oppmerksomhet på detaljer. Dette selskapet er resultatet ikke bare var tysk bekymring, noe som gjør høy kvalitet biler. Men det har opprettholdt sin ledende posisjon.

Opprinnelsen til legenden

Karl Benz grunnla selskapet tilbake i 1871. Og siden 1886, solgte han verdens første selvgående vogn, som kjører på bensin motor. Hun hadde ikke hatt stor etterspørsel blant kjøperne, og hvis ikke for kona, Bentsa Marta, kanskje ingenting ville ha skjedd. I 1888, uten å spørre kona, hun har utført på motoren vogn tur til et nærliggende byen. Hun trodde ikke at en enkel tur vil være en utmerket PR-selskapet. Folk som tenke hvordan jenta rir en fantastisk enhet, umiddelbart interessert i ham. Martha var ikke bare modig, men også teknisk kompetente, og ved retur hjem, foreslo hun til sin mann til å gjøre noe som ligner på moderne CIO.

Ved å kombinere de to selskapene i samme konsern under navnet Daimler-Benz AG fant sted allerede i 1926. Siden ordet «Daimler» i enkelte europeiske land som omfattes av juridiske restriksjoner, ble det besluttet å selge biler under navnet Mercedes-Benz. De første designerne i selskapet ble Ferdinand Porsche. Som et symbol valgt DMG-ikonet - tre-beam stjerne, noe som medførte firmaet overlegenhet i tre elementer: på land, til vanns og i luften. Dette skyldes det faktum at i begynnelsen av det tjuende århundre "Daimler" produserer ikke bare biler, men også motorer for fly og båter.

De viktigste stadier av bedriftens utvikling

Under andre verdenskrig produserte selskapet biler og lastebiler, samt motorer for fly. Når i september 1944 i løpet av to-ukers bombardement av "Mercedes" planter ble nesten helt ødelagt, styret uttalt at faktisk selskapet er ikke mer. Men dette, som du vet, endte ikke historien om "Mercedes". Opprinnelsesland ble restaurert, og i 1946 var selskapets vekkelse.

For en stund, har selskapet produsert utelukkende pickups, som var veldig praktisk for gjenoppbyggingsarbeidet i de tyske byene. Og bare den første etterkrigs personbil modellen ble lansert i 1949. I 1993 modellen mottatt en etikett, som brukes i dag - bokstavene indikerer klassen (A, C, E, S, osv ...), og tallene for volumet av motoren. I 1997 kjøpte konsernet selskapet ble kjent som Chrysler og Daimler-Chrysler AG.

Etter 10 år i 2007, konsernet igjen skiftet navn og ble kjent som Daimler AG. Til denne dag, han har samme navn, og Mercedes-Benz Selskapet er datterselskapet. Selskapets hovedkontor ligger i Stuttgart. Forble uendret produserende land. "Mercedes" bil i dag diktere mote og fortsette å opprettholde sin ledende posisjon. Nedenfor er listet opp de mest ikoniske modeller.

sport

Mercedes-Benz S, utgitt i 1927. Bilen er designet av FA Porsche. Den kombinerer perfekt hastighet, pålitelighet og komfort. Denne modellen var i stand til å sette mer enn én post for fart.

Neste ikoniske modellen ble løslatt etter et kvart århundre - Mercedes-Benz 300 SL, som også kalles "måkevinge". Bilen var den første idretts modeller produsert etter krigen. I tillegg er han regnet som en av de mest legendariske biler "Mercedes". Produsent landet stolt av denne bilen, og i 2009 ble det prototypen på den moderne superbil - Mercedes-Benz SLS AMG.

sedans

I 1963 rullet av Mercedes-Benz 600 - den samme legendariske "seks hundre Mercedes". Han har oppnådd status som et prestisjefylt sedan 20. århundre. Denne bilen kjørte ekstremt rike mennesker: statsoverhoder, store forretningsmenn, filmstjerner og mafialedere.

I 1976 vil salget gå modell Mercedes-Benz W123. Det er absolutt regnes som en av de mest vellykkede og pålitelige modeller av selskapet. Disse maskinene har blitt produsert om lag 2,7 millioner kroner. I dag kan de bli funnet på veiene i mange land, inkludert landene i det tidligere Sovjetunionen.

I 1991 var det en modell Mercedes-Benz S W140. Det regnes som en kult for hele post-sovjetiske plass i 1990-årene. Forresten, den første russer som kjøpte bilen, var Vladimir Zhirinovsky.

SUV

I 1979 så verden en sivil versjon av kult av hæren SUV "Mercedes". Opprinnelseslandet er fortsatt stolte av denne modellen. Som du vet, vi snakker om Mercedes-Benz Geländewagen «Geländewagen». Denne modellen var en skikkelig lang levetid. Nå er det ansett som en luksus SUV, og faktisk var en gang den eneste pålitelige "arbeidshest". Denne bilen er fortsatt produseres, men dens popularitet er økende.

Historie i Russland

Det er vanskelig å tro, men i 1901 i Tsar-Russland var det mulig å finne en bil "Mercedes". Landet-produsenten selger godsvogner for den russiske hæren. Etter andre verdenskrig, den tyske bilen ganske aktivt importert inn i territoriet til Sovjetunionen. I perioden 1946 til 1969. Det ble levert minst 600 kjøretøy (biler, lastebiler og busser).

70-tallet av utstillinger, som ble holdt i the USSR "Mercedes" representerte den viktigste måten lasteutstyr. I 80 nye "Mercedes" var bare Leonid Brezhnev og Vladimir Vysotsky. I 1978, det tyske selskapet var den offisielle leverandøren av Moskva-OL. To år senere, i hovedstaden åpnet sin første representasjonskontor Mercedes-Benz. I to, etter sammenbruddet av Sovjetunionen, var det første offisiell forhandler - "LogoVAZ-Belyaevo". I 1994, det åpnet en offisiell representant for Stuttgart selskapet.

I 2010, basert på selskapets Kamaz lastebiler begynte å produsere "Mercedes". Produsent landet, byen, og noen produksjonsegenskaper endres, men kvaliteten er fortsatt den samme, fordi det tyske selskapet legger til sine spesifikke krav. Etter tre år på "GAS" kapasitet til bedrifter har åpnet utgivelsen av kommersielle biler Mercedes Sprinter. Snart, kanskje, på territoriet til den russiske føderasjon vil samle inn og personbil "Mercedes". Produsent landet løser dette problemet med Russland.

På 1990-tallet, den ikoniske modellen for den russiske stål W123, W124, W140 (den samme "seks hundre") og "Gelentvagen". Siden den gang og frem til i dag biler av dette merket er ansett som den mest prestisjefylte, også blant politikere. Dagens utvalg av "Mercedes" består av 16 klasser.

interessante fakta

Oppfinnerne av de første bilene i den moderne modellen - Daimler og Benz - bor bare 100 kilometer unna hverandre, men hadde aldri møtt før de har skapt bekymring "Mercedes Benz". Hjemland - Tyskland åpenbart - lyktes i å utdanne dyktige ingeniører.

Det er en versjon som før du velger som emblem av en tre-beam stjerne, ville selskapet "Daimler" lederskap gi preferanse til elefanten eller oransje. Tenk deg en svart farget "Gelentvagen" med elefant på panseret. Men det kan skje.

I 2007, "Mercedes-Benz" har lansert sin egen nett-tv.

Mercedes-Benz - den eneste bilen selskapet, har lov til å bruke sine egne sikkerhetsutviklingen i kjøretøyer som andre selskaper. Den tyske bilprodusenten første gang produksjon biler med alle hjul uavhengig fjæring og med en dieselmotor. Også på disse bilene ble først etablert i 1978 ABS, kollisjonsputer i 1981 og ESP-systemet i 1995.

Bil Mercedes-Benz 300 SLR sette fartsrekord i 1955 i utholdenhet rase - 159,65 km / t, noe som ikke ble brutt. I det samme året, denne modellen kom i en stor katastrofe, og historien om motorsport. På denne dagen, fikk vi 80 tilskuere og piloten bil.

"Gelentvagen" modellen offisielt står i tjeneste for den sveitsiske hæren.

Selskapet "Mercedes-Benz" dukket opp så lenge at når bensin som selges i apotek.

"Mercedes" og kjente personer

Mercedes 300 SL i 1954, hadde dørene "måkevinge" for hva som er veldig glad i Elvis Presley og Marilyn Monroe. I tillegg, i 1999, modellen har blitt anerkjent som den beste sportsbil av det tjuende århundre.

Stiv Dzhobs - grunnleggeren av Apple - jevnlig kjøpt ny Mercedes-Benz SL 55 AMG bare å kjøre uten bilskilt. Det faktum at under lovene i California, en ny bil, kan du ikke registrere i 6 måneder etter kjøpet.

I filmen "Sytten Moments of Spring", kjører Stirlitz en bil Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky glad i høy hastighet kjøring. Når han slått på hans "Mercedes" så mange som 17 ganger. Det faktum at han overlevde, noe som indikerer en høy grad av sikkerhet i "Mercedes-Benz" biler. Opprinnelseslandet er svært alvorlig om utstedelse av sikkerhets biler, og dette gjelder ikke bare for firmaet, som har blitt helten i vår samtale, men de andre tyske bilprodusentene.

konklusjon

Så fant vi ut hva selskapet står "Mercedes", som opprinnelsesland gir verden disse vakre biler, hvorav faser besto av mer enn hundre års historie av selskapet, og hva interessante ting i løpet av denne tiden skjedde. Nå kan du gjøre en liten konklusjon på Stuttgart bekymring.

Historien om "Mercedes" avansert bilmerket ganske komplisert og rik var. Land biler - Tyskland er unikt i stand til å gjøre høy kvalitet biler. Til tross for den konservative design, de tyske modeller er svært populære blant alle aldersgrupper av bilistene. De er et tegn på prestisje og rikdom. Og det hele begynte, som det ofte skjer med enkle innenlandske utviklingen og innovative ideer om to vanlige ingeniører. Og det er ikke kjent om hva vi vil nå gå, hvis ikke utviklingen av selskapet "Mercedes". Landet av disse maskinene - Tyskland - har blitt et symbol på kvalitet og avansert bilindustrien. La oss se hva det vil glede oss mer.