Car "Saab 900": anmeldelser, bilder

Mange har hørt om den tyske bilen pålitelighet. Men få vet om den "Saab" svenske produsenten. 900-I-modellen, som ble publisert i 1980, har klart å imponere mange. Maskinen har en kraftig motor, imponerende design og høy sikkerhet. Hva er det, "Saab 900"? Anmeldelser og bil spesifikasjoner finner du i vår artikkel.

utforming

Bilen ble skapt i en tid med samlingen av biler. Men den "Saab" var en maskin, ikke ulik alle andre. Her svensk historie og trender. Ta en titt, ser det ut som den første generasjon "Saab 900". Photo maskin - senere i artikkelen. Merkelig nok, men funksjonene av "Saab" bevart i dagens modeller. Spesielt er det verdt å merke seg den karakteristiske "ansikt" - en slags pterodactyl, eierne si. Maskinen har virkelig en uvanlig design. På den tiden, gjorde han en utrolig inntrykk på publikum. Vinkel optikk, brede frontlykter og lange overheng - alle karakteristiske trekk svenske bil "Saab 900". Maskinen er produsert i forskjellige organer. Denne to-dørs coupé, firedørs sedan, en kombikupé og en cabriolet.

"Saab" etter 1993

Som sådan, produserer maskinen opp til 93 år gammel. Videre har maskinen gjennomgått en rekke endringer, ikke bare utad, men også internt. Hva er den andre generasjonen "Saab" 900-th modell?

Machine design har endret seg bare litt. Dermed svenskene gikk fra den gamle, nesten loddrett kant av frontruten og gjort bilen mer strømlinjeformet.

"Saab 900" av andre generasjon - den legendariske stamfar til 9-3. Utvendig er disse maskinene anerkjent for den samme karakteristiske grillen og frontlysene lang. Det er et nytt design stasjoner. I neste modell, vil de være "klønete". Med utgivelsen av "Saab 9-3" vil være populært blant russiske bilister uttrykket "Dog med økser."

Legeme har høy korrosjonsmotstandsdyktighet. Maskinen er designet for bruk i tøffe svenske forhold. Derfor er "Saab" god følelse i midten og nordlige breddegrader russisk.

I forhold til maskinens størrelse refererer seg til D-segment. kjøretøy lengde er 4,64 meter, bredde - 1,71 m og en høyde på - 1,44 meter. Bakkeklaring - 15 centimeter. Vurderinger si at bilen er mye redd for uregelmessigheter. På grusveier bør være svært forsiktig - det er for lang overheng foran.

Salon av første generasjon

"Saab" - er det samme som "Scania", bare i utførelsen av biler. Minst, i form av bekvemmelighet og ergonomi. Salon allerede hadde sett på i størrelsesorden mer moderne enn sine konkurrenter. Et karakteristisk trekk - slå til sjåføren dashbordet. Dette kan sees bare på en motorvei chassis. Men den praktiske ting, sier bilistene. Midtkonsollen er alt som er nødvendig - radio kontrollenhet komfyr vents, nisjer og et par knapper. Rattet er veldig praktisk og ser ut som en "Vol'vovskii". Svenskene gjør stadig endringer i design, noe som gjør interiøret enda mer praktisk og komfortabel.

"Saab 900 II"

I det indre av andre generasjon har opplevd en rekke endringer og begynte å se ut som bildet nedenfor. Panelet er fortsatt å møte sjåføren. Wheel ble mer omfangsrike, med et behagelig grep. Instrumentpanelet er ikke overlesset med detaljer og svært informativ. Forresten, er tenningslåsen ikke er på rattstammen. Hvor er det - kan, på frontpanelet? Feil igjen. Svens ble ikke som de andre, og sammen med "last" panel plassert tenningslåsen mellom de to forsetene. Deflektorer stål sømløs og har fått en mer avrundet form. Seter har god korsrygg og sidestøtte. Å gå en lang avstand til "Saab" - en nytelse.

Inne er det plass til både fører og baksetepassasjerene. Trunk volum er også imponerende om det vurderinger sier eierne. I standardversjonen kan det romme opp til 495 liter bagasje (sedan). Den andre generasjonen av biler "Saab 900" er preget av nye systemer for passiv og aktiv sikkerhet. Det er kraftige bremser, tregheten setebelter strammere med massive beskyttelsesbjelker i dørene. Forresten, allerede i databasen maskin mans puter. Sikkerhet for svenskene - fremfor alt annet.

tekniske egenskaper

Selv da, denne bilen hadde en kraftig motor. "Saab 900" første generasjon var utstyrt med tre bensinmotorer. Junior i GL utstyr utviklet 99 hestekrefter. Det var også en versjon av GLS med en motor utstyrt med to forgassere. Den maksimale effekt av denne motoren er 106 hestekrefter. Men det er ikke alt. Det er verdt å nevne en annen modell "Saab 900 Turbo." Dette monsteret utenkelig utviklet for 80-143 hestekrefter. "Svensken" var en direkte konkurrent av det tyske "Mercedes" og "BMW". Uansett hvilken versjon, all konfigurasjon kom med en femtrinns manuell girkasse.

Med andre generasjon svenske sluttført som bremser (nå er de disk ventilert) og motorer. Strømforsyning utstyrt med skikkelig ventilasjon. Grunnleggende motor på et volum på 2 liter til 133 hestekrefter utviklet. Også enheten var fra "Opel" volum på 2,3 liter 150 hester. Det er en versjon av den turboladede 2,5-liter. Takket være ham, "Saab" har en effekt på 185 hestekrefter. Som overføring tilbys er allerede kjent for alle mekanikere på 5 nivåer og 4-band "automatisk". Det er verdt å merke seg at svært versjon hadde intellektuell "sensonik" system, som gjør det mulig å skifte gir manuelt uten soaking clutch.

dynamikken i spredning

Utgitt i '80 svært versjon av "Saab" hadde utmerket dynamisk ytelse. Ifølge hans pass maskin akselererer til hundre på 9,8 sekunder. Maksimal hastighet var 190 kilometer i timen. Den andre generasjonen var mer dynamisk. Således, SE versjon med "opelevskim" motor uten turbinen fra null til flere hundre i 7,8 sekunder i den sedan. Modifisering med turbo coupé spredt opp til 100 i 6,7 sekunder. Maksimal maskin hastighet var 225 kilometer i timen. Bilen er i topp 10 raskeste biler i '96. Også maskinen gjentatte ganger mottatt priser for beste design og utholdenhet. Modell aktivt leverer ikke bare EU, men også den amerikanske og japanske markedet. I Russland 900-I-modellen ikke er offisielt levert.

anmeldelser

Nesten alle som hadde besittelse av "Saab", snakker om sin pålitelighet. Maskinen skriver ikke føre til problemer med reparasjoner. For en så lang periode med drift av de viktigste utgiftspost - dette er olje og filtre. Blant andre detaljer eierne sier utskifting av støtdempere, clutch kabel (på disse modellene har ikke vært hydraulisk drift) og bufferblokker. Resten av bilen er lite krevende i form av vedlikehold. På demontering kan alltid finne reservedeler. "Saab 900" - en svært komfortabel bil. Anmeldelser av eierne sier at bilen er perfekt for lange reiser. Likevel, det er røttene av stammen "Scania". Salongen er veldig praktisk, praktisk. Plastic ikke rasle i gropene. På veien oppfører bilen med selvtillit. Utmerket vinter viser seg både når det gjelder start, og kontrollerbarhet på glatt vei.

konklusjon

Så vi fant ut som er den svenske "Saab" 900 anmeldelser, design og ytelse. Hvorvidt å kjøpe en slik bil akkurat nå? Eierne sier at bilen har en god tilførsel av ressursen. Men hvis oppkjøpet, det var bare den andre generasjonen av den 900-th modell. Det hadde blitt finjustert alle manglene, og markedet kan bli funnet mye oftere enn de sjeldne 900-th 80 års utgivelse. også falt markert følgeren til 900-th - "Saab 9-3". Maskinen er ikke mindre pålitelig, og eksternt ser veldig frisk i dag.