Locomotive Museum i Novosibirsk. Locomotive Museum på Riga stasjon

Denne byen ligger en av de mest berømte "samlinger av gamle" jernbane ruter. Museum lokomotiver i Novosibirsk har en meget imponerende størrelse (ca tre kilometer unike utstillinger tog, biler og andre symboler i faget).

Det montert en samling signifikant (over 100 utstillinger) lokomotiver, elektriske lokomotiver, diesellokomotiver og vogner, som for det meste arbeidet på West sibirsk jernbane. I tillegg Novosibirsk Museum of jernbane utstyr til dem. NA Akulinina (offisielt navn) har i sin samling er sovjetiske bilmerker som "Moskvich", GAZ, ZAZ (annen modell år) og flere modeller av traktorer, lastebiler og terrenggående kjøretøy.

Historien om skapelsen

I 1996, piloten ring av "VNIIZhT" samlet et betydelig antall jernbanemateriell. I denne forbindelse, den viktigste lokomotiv Facilities Management fremmet et forslag med hensyn til etablering av et passende museum. Senere begynte å samle alle typer jernbane gjenstander, og i august 2000 lokomotiver Museet ble offisielt åpnet. Han ble oppkalt etter grunnleggeren og første direktør for - Nicholas Akulinina.

Den første museum utstillingen

Rett ved inngangen for å sette prototype lokomotiv Cherepanovs brødre. Yefim og Miron bygget på en av de Nizhny Tagil Jern og planter (Vyisky plante), den første overland båt (det gamle navnet på lokomotiv). Så 1834 var preget av utseendet på første lokomotivet i det russiske imperiet. I tillegg til belastningen på 3,5 tonn, kan det bære flere passasjerer og 40.

Unik modell av museets samling

En slike unike utstillinger er en tank motor selskap "Borsig". Den ble bygget i XIX-XX århundre. i Tyskland. Denne modellen hadde ingen øm leverer defor brensel og vann lagret i dampen i spesielle beholdere (tanker) som befinner seg på sidene av den sentrale kjele.

Også oppmerksomheten til turister en modell av frakt lokomotiv LV-0040. Det ble produsert på Voroshilovgrad Locomotive Works i 50-tallet. forrige århundre.

Locomotive Museum i Novosibirsk viser modellen frakt lokomotiv Er-789. E-serien var ganske populær, slik at det utføres masseproduksjon. Lokomotiver var blant de ofte bestilt modeller for umiddelbar fornyelse av lokomotiv flåten. Vi kan si at disse lokomotiver levde i den fasen produksjon av tre kriger. Fabrikasjon satte i åtte land, der 32 av anlegget var involvert. Denne modellen har blitt den største blant innenlandske lokomotiver.

Vanligvis svart farget frakt lokomotiver og passasjer - grønn eller blå. De synes å være svært gamle, men de var bare ca 60-70 år.

Hvilke andre utstillinger inngår i samlingen?

Sammen med prototyper av lokomotiver og individuelle biler, er det samlet et stort antall av jernbanemateriell. For eksempel, meget betydelige dimensjoner tank designet for transport av smeltet jern.

lokomotiver også museum har en unik utstilling, som en 16-aksel mikser, hvis kapasitet er 150 tonn, etablert i 1974.

Man kan se modell mekanisert tralle TD-5 (åpne seks seng selvgående transportkjøretøyet som brukes til å levere / transport med jernbane verktøybaner, mekanismer av forskjellige materialer og medarbeidere).

Oppmerksomheten til turister er representert plattform for reparasjon og vedlikehold av kjøreledningen, og kotlovanokopatel og isbryter.

Veteranbiler som utstillinger av museets samling

Det er militære jeeper, poludzhipy, ZIS-5. Samt "Dodge WC51", som i 1942 ble levert til Sovjetunionen. Det er kjent at det ble kalt "Dodge tre kvartaler" Red Army (på grunn av det faktum at den hadde en kapasitet på 750 kg).

Det er i samlingen og en mini-traktor hvit produsert ved Kharkov traktor Plant.

Novosibirsk Locomotive Museum kan du se biler GAZ:

1. GAZ-51 - Sovjet lastebil som ble produsert i store mengder. Serie produksjonen startet i 1946, men de første prøvene ble samlet inn før den store fedrelandskrigen. Totale produksjonen besto av om lag 3,5 millioner eksemplarer av ulike modifikasjoner. Med bruk går det sovjetiske tegninger og i Kina og Korea, og Polen.

2. GAZ-63A - en sovjetisk-wheel-drive lastebil. Han (1948-1968 gg.) Ble produsert i 20 år.

3. Zil-157 - Car of Sovjet-tiden, har en rekke kallenavn: "Poltergeist", "Baba", "Sunflower", "Crocodile", "Zakhar", "Bents" "Truman", "Cleaver", "stupa" "Mormon." I Bulgaria ble han kallenavnet "Joghana" i Ukraina - "Kabanchik" i Litauen - "Shyashyakoyis krokodilas". I Magadan-regionen, Yakutia, Kamchatka og Chukotka anses bil kalt "LDRs" eller "krabbe". Sin hytte ligner jern, så i den nordvestlige det kalles - "Iron". Det er også kjent at blant Central Federal District of jegere, nemlig Ryazanschine, har denne bilen en enhetlig størrelse null kroppen (kung), har kjøpt kallenavnet "Zenzyubel".

Dette er ikke de nyeste utstillinger av museet.

Locomotive Museum på Riga stasjon

Den ble åpnet i 2004 og er dedikert til historien om jernbanemateriell direkte til Moskva jernbane. Oftest kan du høre et annet navn - museet for damplokomotiver på Riga-området.

På en åpen plattform montert lokomotiver og dampmaskiner av forskjellige år etter lanseringen og annen tid. Denne gamle representanter for jernbanemateriell, og deres moderne etterkommere.

Locomotive Museum på Riga stasjonen lar sine besøkende til å komme inn enkelte utstillinger og enda en vri i sine armer, og noen modeller stigen plasseres på bekvemmeligheten av turister.

Den tilstøtende museum, kan du se damplokomotiv er veldig imponerende størrelse, som er malt svart. Han blåser røyk og spott som det er aktuelt. Det kan ta en tur. Dens deler - en damplokomotiv, som refererer til E-serien med lisens plate 774-38, og to moderne bil.

Her kan du også se og lokomotiver og snøploger. Det er spesielle biler, for eksempel sanitære, som opererte under den store fedrelandskrigen.

Som det har blitt klart, regnes det som et museum for damplokomotiver i Moskva, mer presist, på Riga-området.

Railroad Museum of Russlands nordlige hovedstad

Han begynte som skuespiller i 1813. Det ble spesielt bygget i 1902 for å bygge den.

Her samlet en meget rik samling av alt som er forbundet med jernbanetransport: lokomotiver, tog, biler, anleggsmaskiner og hjelpe artikler for uavbrutt bevegelse av tog. Det er verdt å merke seg at den anses Locomotive Museum i St. Petersburg har en unik utstillinger. Sin modell utstilt på utstillingen av store internasjonale utstillinger i flere store byer, som for eksempel Paris (1900).

Hvorfor er Museum kalles en lærebok?

Fordi de aller fleste besøkende - studenter. De besøker museet av damplokomotiver i St. Petersburg for å få praktisk kunnskap med hensyn til jernbane og tog. Også når det har en fanklubb for alle comers.

I byggingen av museet utstilt bare 3% av alle modellene, men de ansatte kompensere avgang av mer enn 10 ganger i året for arrangementer og utstillinger i universiteter og skoler.

Foreløpig lokomotiver Museum i St. Petersburg har 50 tusen. Pieces, som presenteres mock-ups og modeller som opererer lokomotiver og tog.

Hvor ellers i den russiske samlingen av lokomotiver?

Han betalte hyllest til historien om jernbanetransport og byen Pereslavl. Locomotive Museum er nær en liten landsby. Den inneholder utstillinger fra forskjellige tidsperioder. Formulations biler (persontog og godstog) er montert på skinner, og direkte under åpen himmel.

Dessuten kan det sees snowplows modell. Det er enda en utstilling, laget utelukkende av tre.

Fra Moskva til Jaroslavl motorveien ca 100 km til byen Pereslavl. Locomotive Museum er svært kjent i disse stedene. Det har også dekket hangarer, som culls og annet jernbanemateriell.

I museet kan du se rommet der bevarte gamle stasjonen utstyr, og i et annet rom til den minste detalj gjengitt interiør komorki av stasjonen vakthavende.

Oppmerksomheten til turister er også presentert den militære og landbruksmaskiner.

Museum of smalsporet jernbane i Warszawa

Her er det vist en stor samling av smalsporet jernbane kjøretøy: mer enn 100 lokomotiver, elektriske og diesellokomotiver, vogner og motorvogner.

De mest interessante utstillinger er:

• sjeselong Yuzefa Pilsudskogo;
• trolley "Warszawa";
• Militære saloon bilen;
• Montert vogn g / d;
• plattform for hurtig transport av ammunisjon;
• Polish smalsporede lokomotiver (1882-1883 gg.).

Det er disse utstillinger berømte Warszawa. Locomotive Museum det har to utstillingshaller, som er lagt ut gamle bilder, modeller, billetter, jernbane form, dokumenter, trykking og lys.

Historisk verdi har reell plass plikt kontroller, som er utstyrt med innretninger som tidligere epoker.

Det ser ut som et museum for jernbanemateriell i Rostov-na-Donu?

Den inneholder utstillinger som lokomotiver før krigen, etterkrigs problemet, diesellokomotiver, elektriske lokomotiver, kraner og spesialkjøretøy.

En svært viktig rolle for byen spilte jernbane museum av damplokomotiver. Rostov-on-Don er takket være ham ble svært populært blant utenlandske turister.

I sin samling er det enda en slik brikke, som en fanget tysk lokomotiv. Og du kan se bulker fra kuler på enkelte modeller. Det er interessant å se på før krigen biler, som inkluderer et kjøleskap, drivstofftanker, vogner for transport av ansatte og varer, og infanteri og spesielle biler - hovedkvarteret til Nord-Kaukasus Military District.

Railway Museum i Nizjnij Novgorod

En annen berømt museum av damplokomotiver. Nizjnij Novgorod (Kanavinsky distrikt) innført i 1996, oppmerksomheten innbyggere og turister denne "skattkammer av historiske jernbanemateriell." Denne relativt lite museum av gamle lokomotiver er i nærheten av innsjøen (landsby sortering).

Utstillinger samlet i sin samling siden 1993. Du kan se de femten gamle lokomotiver, som hver har sin egen interessant historie. demonstrert av det innenlandske, tysk og svensk utstyr i museet: industrielle, lastebiler og, selvfølgelig, passasjer lokomotiver.

Så, den gamle samling av jernbane utstyr har St. Petersburg og Moskva, og Nizhny Novgorod og Pereslavl, og Warszawa. Locomotive Museum - er et sted hvor du kan gå tilbake i gamle dager og nyte den historiske betydningen av hver utstillingen.