Kjente polfarere

Arctic trakk menneskeheten på begynnelsen av XIX og XX århundre. Dette er vanskelig å kant undersøkt våghalser fra mange land: .. Russland, Norge, Sverige, Italia, etc. Historien om oppdagelsen av Arktis - er ikke bare vitenskapelig, men også en sport rase som fortsetter den dag i dag.

Nils Nordenskiöld

Polfareren Nils Nordenskiöld (1832-1901) ble født i Finland, så tilhørte Russland, derimot, er en svenske ved fødsel, hans ekspedisjon utført under det svenske flagget. I sin ungdom besøkte han mange i Spitsbergen. Nordenskiöld var den første reisende 'låne' isdekket på Grønland. Alle kjente forskere i Arktis begynnelsen av XX århundre er med rette betraktet ham som gudfaren av sine båter.

Den viktigste oppnåelse av Adolfa Nordenshelda var hans ekspedisjon til Nordøstpassasjen i 1878-1879 toårsperioden. Dampskipet "Vega" var den første for reisen var langs den nordlige kysten av Eurasia og fullt gikk langs enorme kontinentet. Merit Norden anslått etterkommere - hans navn er gitt til de mange geografiske funksjoner i Arktis. Dette er inkludert skjærgården nær Taimyr og Gulf om den nye jorden.

Robert Piri

Navn Roberta Piri (1856-1920) - spesielt i historien om polarekspedisjoner. Det var han - den første polfareren som erobret Nordpolen. I 1886 oppdag satt ut for å krysse Grønland på en slede. Men i løpet mistet han til Fridtjof Nansen.

De så polfarere var EXTREMALS enda mer fornuft enn det er nå. Likevel var det ingen moderne utstyr, og våghalser måtte operere nesten blindt. Tenkt å erobre Nordpolen, Peary bestemte seg for å slå til liv og tradisjoner eskimoene. Takket være "kulturell utveksling" American forlatt bruk av soveposer og telt. I stedet var han ty til praksisen med å bygge iglo.

Hjem Reise Piri - hans sjette ekspedisjon til Arktis i 1908-1909. Teamet inkluderte 22 amerikanere og 49 eskimoer. Selv om, som regel ble polfarere sendt til jordens ender med de faglige målene, selskapet Piri bestå utelukkende fra et ønske om å sette rekord. Nordpolen ble erobret av oppdagelses 6. april 1909.

Raul Amundsen

For første gang Raul Amundsen (1872-1928) reiste til Arktis i 1897-1899 gg., Hvor han deltok i den belgiske ekspedisjonen, som var navigatør på et av skipene. Etter hjemkomsten til hans hjemland Norge begynte å forberede seg på uavhengige reise. Før dette, forskere i Arktis i utgangspunktet reiste med de store lagene på flere fartøy. Amundsen bestemte seg for å forlate praksis.

Polfarer kjøpte en liten yacht "Joa" og samlet en liten styrke som kan uavhengig forsørge seg selv ved jakt og sanking. Denne ekspedisjonen ble lansert i 1903. Utgangspunktet var den norrøne Grønland, og den endelige - Alaska. Dermed blir første Raul Amundsen erobret Nordvestpassasjen - sjøveien gjennom den kanadiske arktiske øygruppen. Det var en enestående suksess. I 1911 har den første polfarer i menneskehetens historie nådde Sydpolen. I fremtiden ble Amundsen interessert i bruk av fly, inkludert luftskip og sjøfly. Forskeren døde i 1928, etter savnede ekspedisjon av Umberto Nobile.

Nansen

Norsk Fridtjof Nansen (1861-1930) begynte å utforske Arktis bare for moro skyld. Som en profesjonell skater og skiløper, er han 27 år gammel bestemte seg for å gå langrenn en stor Grønland iskappe og første forsøk gjort historie.

Nordpolen har ennå ikke blitt erobret av Peary, Nansen og bestemte seg for å oppnå den verdsatte punktet, drev med isen på skonnerten "Fram". Skipet var i fangenskap av is nord for Cape Tsjeljuskin. polar laget gikk på ritt, men i april 1895, og nådde 86 grader nordlig bredde, slått tilbake.

Senere Fridtjof Nansen var ikke involvert i de banebrytende ekspedisjoner. I stedet fordypet han seg i vitenskap, bli en fremragende zoolog og forfatter av et dusin studier. Statusen for den velkjente offentlig figur Nansen sliter med konsekvensene av første verdenskrig i Europa. Han hjalp flyktninger fra ulike land og sulter Volga. I 1922 ble den norske polfareren tildelt Nobels fredspris.

Umberto Nobile

Italieneren Umberto Nobile (1885-1978) er kjent ikke bare som en polfarer. Hans navn er knyttet til den gylne æra av luftskip. Amundsen, som skjøt på ideen om luften fly over Nordpolen, møtte han med en spesialist innen luftfart Nobile i 1924. Allerede i 1926, det italienske selskapet Argonaut skandinavisk og amerikansk eksentrisk millionær Lincoln Ellsworth gikk til epokegjørende flyturen. Luftskipet "Norge" etterfulgt enestående første rute Roma - Nordpolen - Alaska-halvøya.

Umberto Nobile ble en nasjonalhelt, og Duce Mussolini gjorde ham generelt og æresmedlem av fascistiske partiet. Suksessen førte til at re-byggmester av luftskip å organisere en ekspedisjon. På denne tiden, den første fiolin i tilfelle spilt Italia (fly polar og har blitt kalt "Italia"). På vei tilbake fra Nordpolen luftskip krasjet, en del av mannskapet døde, og Nobile ble reddet fra sin is sovjetiske isbryteren "Krasin".

Chelyuskinites

Chelyuskinites prestasjon - en unik side i historien om polar grenser. Det er forbundet med et mislykket forsøk på å etablere en navigasjon langs Nordøstpassasjen. Det ble inspirert forsker Otto Schmidt og kaptein-polar Vladimir Voronin. I 1933 sendte de dampskipet "Tsjeljuskin" og gikk på en ekspedisjon langs den nordlige kysten av Eurasia.

Sovjetiske arktiske oppdagelses søkt å bevise at Nordøstpassasjen kan sendes ikke bare på en spesielt forberedt kjøretøy, men også en enkel lastebåt. Selvfølgelig, det var et sjansespill, og det ble klart for undergang i Beringstredet, hvor isen knust skipet forliste.

Mannskapet på "Tsjeljuskin" i all hast evakuert, og i hovedstaden i en regjeringskommisjon for å organisere redning av polfarere ble opprettet. Folk har kommet hjem med fly bro ved hjelp av fly. Historien om "Tsjeljuskin" og hans mannskap erobret verden. Piloter, rednings første til å motta tittelen Helt av Sovjetunionen.

Georgy Sedov

Georgy Sedov (1877-1914) knyttet sitt liv med havet som en ung mann, gikk Rostov nautiske klasser. Før han ble en polfareren, deltok han i den russisk-japanske krig, der kommanderte en torpedo båt.

Den første polarekspedisjon Sedov fant sted i 1909, da han beskrev munningen av Kolyma-elven. Deretter undersøkte han den nye jord (inkludert Krestov Guba). I 1912 foreslo senior løytnant at tsarregjeringen prosjektet slede ekspedisjon, der formålet var Nordpolen.

Myndighetene nektet å sponse risikabelt. Så samlet han penger fra private fond og fortsatt organisert tur. Hans skip "St. Foka" ble blokkert av is på Novaja Semlja. Sedov deretter ble syk med skjørbuk, men fortsatt ledsaget av flere ledsagere gikk til sleden til Nordpolen. Polar døde underveis i nærheten av Rudolf Island, hvor han ble begravet.

Valery Chkalov

Oftere enn russiske arktiske oppdagelses forbundet med skip, sleder og hundekjøring. Men dens bidrag til studiet av polare områder og laget piloter. Hoved sovjetiske ess Valeriy Chkalov (1904-1938) i 1937 gjorde den første nonstop fly fra Moskva til Vancouver via Nordpolen.

Buddy brigadesjefen på oppdraget ble co-pilot Georgy Bajdukov og navigatør Alexander Belyakov. Over 63 timer med ANT-25 gjort sin vei lang 9000 kilometer. Heltene i Vancouver venter journalister fra hele verden, og USAs president Roosevelt personlig mottatt piloter i Det hvite hus.

Ivan Papanin

Nesten helt sikkert Ivan Papanin (1894-1896) - den mest kjente sovjetiske polfareren. Hans far var Sevastopol havnearbeidere, er det ikke overraskende at gutten i tidlig barndom tent havet. I nord Papanin dukket opp for første gang i 1931, på besøk på skipet "Malygin" Franz Josef Land.

Tordn ære til polfarere kom på 44 år. I 1937-1938. Papanin ledet arbeidet med den første i verden drivende "Nordpolen" stasjon. 274 dager tilbrakt fire forskere på isen, ser jordas atmosfære og hydrosfæren av Polhavet. Papanin ble en Helt av Sovjetunionen to ganger.