Katalysatoren ( "Priora"): beskrivelse, funksjoner og vurderinger

Utformingen av eksos-systemet i absolutt alle moderne biler gir en katalysator (katalysator). Dette er en forutsetning for gjennomføring av miljøreguleringer.

VAZ-2170 er intet unntak. Sin eksos-systemet er også utstyrt med en katalysator. På det vil bli diskutert i denne artikkelen. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Vi ser på hvordan katalysator ( "Lada-Priora"), samt snakke om problemene som oppstår ved feil. I tillegg prøver vi å forholde seg til alternative enheter som brukes til å erstatte den.

Hvorfor trenger vi en katalysator

Katalysatoren - er en del av eksos-systemet, som benyttes for å redusere mengden av skadelige forurensninger (karbonoksyder, nitrogen, uforbrente hydrokarbonforbindelser) i eksos. Dette oppnås ved anordningen av etterbrenning på grunn av den høye temperatur og tilstedeværelse av oksygen i gassene.

Design funksjoner

Hvordan fungerer katalysator? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" i form av sin utforming er ikke forskjellig fra andre moderne biler. Elementet består av et stålhylster (bredden) og betjeningselementet - metall bikake hvis overflate er belagt med det aktive stoff som bidrar til å varme eksos. Som et siste fordel platina-iridium-legering.

Uforbrente forurensninger passerer gjennom celleenheten, avsatt på overflaten av katalysatorsjiktet og under den høye temperaturen fortsetter å brenne, oksidasjons nesten til slutt. Som et resultat, utgang we eksos med en minimal mengde skadelige stoffer.

plassering

также неоригинальна. I forhold til hvor katalysator "Før" også stereotype. Det ligger like bak eksosmanifolden, rett på mottagerrøret. Du vil se den hvis du vil blikk på baksiden av motoren. Med andre biler kan det være for mottak av et rør.

Tegn på svikt av katalysatoren

Den oppfinneriske katalysatorlevetid i Vaz-2170 - 140 tusen kilometer .. Men dette betyr ikke at etter denne kjørelengde enheten må byttes ut. Det kan være mye lengre, og kan trekke fra systemet og etter passering av 10000. Km. Det hele avhenger av hvordan du bruker bilen.

Hvordan å forstå at det er på tide å endre katalysator? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", blir en bil fylt med en rekke sensorer i første omgang vil gi deg beskjed om det brennende lampe sjekk på instrumentpanelet (når du leser feilkode 0420). Unnlatelse av katalysatoren er også ledsaget av:

• hindret (long) start av motoren prosess;
• reduksjon av kraftegenskaper;
• en økt drivstofforbruk;
• flytende tomgang;
• ukarakteristiske lyder av arbeids motor;
• harde (etsende) eksos lukt.

Start med sensor

Legge merke til de ovennevnte symptomene, fortvil ikke umiddelbart. Dette stammer fra det faktum at kjøretøyet har mistet sin tidligere lek kan være en mislykket oksygensensor (lambda probe). Forresten, de har "Før" er to: kontroll og diagnostikk. Den første er å bestemme mengden av oxygen i avgassen, og den andre - bare for å informere føreren av en mulig feilfunksjon av den første anordning.

и каких именно. Ofte er disse sensorene kalles forskjellige navn, for eksempel, spør som katalysatorer i "Priority" og hvilke. Dette er fundamentalt galt. Katalysator - en av sensorene - to. La oss gå tilbake til dem.

Tatt i betraktning at den diagnostiske lambda sonden svikter sjelden, kontrollerer styre katalysatoren sensoren. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" hvis det bryter også varsle deg brenne lampen CHECK. Det gjenstår bare å finne feilkoden skanneren og dekode det. Hvis du finner ut at det er et problem med lambdasonden, har du flaks.

Slik kontrollerer katalysator

Katalysatoren kan kontrolleres på to måter: visuell inspeksjon den, og ved å måle trykket inne i boksen. I det første tilfellet er anordningen demontert og holdt visuell undersøkelse. Hvis apparathuset har spor av mekanisk innvirkning og celle bla gjennom hullene zaplavleny katalysator entydig defekt.

Trykk sjekk innretning inne i boksen er laget ved hjelp av en spesiell trykkmåler skrudd i stedet styre sonde. Motoren startes, varm og justert til 3000. / Min. Hvis arbeids katalysatoren, bør trykket ikke stiger over 0,3 kgf / ^cm2.

Hvorfor katalysator svikter

Hoved Katalysatoren er en funksjonsfeil hindring celle. Over tid, er deres arbeidslaget brent, og de begynner å smelte, blir en fast masse. Dette skaper et hinder for den frie exit av avgassene, på grunn av noe, faktisk, motoren og "kveles".

For tidlig svikt av katalysatoren kan utfelles:

• bruke lav kvalitet drivstoff;
• å komme inn i brennoljen;
• forstyrrelser i tenningssystemet.

Hvor mye er katalysator "Priora"

Katalysatoren kan ikke repareres eller gjenopprettes. Det kan bare bli erstattet. Hvis du ønsker å kjøpe en ny enhet, vil det koste deg ca 5-6 tusen. Rubler, som ikke er veldig mye og billig. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Etter å ha mottatt en ny katalysator "Priora" utvilsomt levendegjort, det er bare hvis det lenge nok?

Ja, og i alle fall ikke kjøpe konverter, brukt. Hvem vet hvor lenge han jobbet og hvorfor det selger.

Endre katalysator "Priora" med sine egne hender

Å erstatte katalysatoren VAZ-2170, ta kontakt med et verksted helt frivillig. Dette kan gjøres i en privat garasje. Dette vil kreve:

• et sett med nøkler;
• hodet 13 til håndtaket;
• tang;
• flat skrutrekker.

осуществляется следующим образом: Erstatning av katalysator ( "Prior") er som følger:

1. Vi setter bilen på en visning hull.
2. Løft panseret deaktivere den negative polen på batteriet.
3. Fjern dekorativt dekke av aggregatet.
4. Vi går på visning hullet. Slå av (ikke gjennom) en nedre klemmemutteren som forbinder den primære og sekundære lyddempere. Skru toppmutteren fullstendig. Ta ut og trekke kragen en tetningsring.
5. Tenger skru ned antenner thermofilter katalysator skjermen.
6. Tre skru muttere, festeflensen mottaksrøret og katalysatoren flensen. Fjern festeplaten.
7. Lyddemper løftes oppover og ut av sitt feste foran dempe dens oppheng (gum).
8. Koble fra eksosrøret lyddemper av pinner katalysator. Fjerning av pakningen.
9. Koble fra kontaktene av ledningsnettet og kontroll diagnostiske oksygensensorer.
10. Fjern holdere sensorledninger med varme av styremekanismen på skjermen.
11. Med hodet 13 katalysator skru ut boltene til braketten.
12. Skru tre skruene som holder varmen styreskjermen. Demontere skjermen.
13. Skru av to muttere braketten vannpumpe rør (pumpe). Fjern braketten.
14. Demontere katalysator avskruing åtte muttere som fester det til sylinderhodet. Vi fjerne katalysatoren, og pakningen.
15. Montering av ny katalytisk manifold i omvendt rekkefølge.

Før du installerer katalysator Husk å sjekke tilstanden på sel. Hvis den er skadet, må du kjøpe en ny. Installer revet fôr i alle fall det er umulig!

kontrollerer også flatheten av katalysatoren flensen. Dette kan gjøres ved å feste til den, for eksempel, et metall linjal. Ved å bruke de målte verdier av målesonden av mulige klaringer. Hvis den overstiger 0,1 mm, som produserer en slipeflate på flensen.

Er det et alternativ

? Vil "Priora" uten en katalysator? Selvfølgelig vil det! Fraværet av en katalysator som ikke vil påvirke dets egenskaper, som hevdet av noen "erfarne" master. Ja, maskinen vil ikke være i samsvar med etablerte miljøstandarder, men arbeidet ikke blir verre.

Hvis du ikke ønsker å bruke penger på en vanlig katalysator, kan du alltids kjøpe en universell enhet som vil koste deg halve prisen, gitt innstillingen. Faktisk er det den samme katalysator med samme funksjoner og lignende struktur. Ja, og de er produsert hovedsakelig i de samme fabrikkene som originalen, men prisen er lavere på grunn av fravær av ulike handelsmarginer.

Vel, hvis du ønsker å utføre en enkel tuning sin "Priority", kjøpe en god flammesperre for henne. Den er installert i stedet for katalysatoren. Med ham og motorkraft økningen skyldes bedre avgass permeabilitet, og lyden av aggregatet skal få sports notater.

Noen ord om "edderkopper"

Det er et annet alternativ for tuning, gir en komplett omarbeiding eksosanlegget. han "forward flow" kalles. Sin essens er å fjerne fra systemet alle elementene som hindrer den frie exit eksos, inkludert katalysator.

Hjem frem flyt detalj - insert ( "edderkopp"). Dette er analogt til avgassmanifolden, og hvor en forbindelse fra de siste spesielle rør i hvilket avgassene forlater sylindrene, har praktisk talt ingen virkning på etterfølgende utslipp.

På "Priora" installert to typer edderkopper: 4-1 og 4-2-1. Tallene angir like samlerørene er koblet til. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Box katalysator ( "Prior") gir forbindelsen 4-1 inn i en av fire rør. Den "edderkopp" 4-2-1 samlerøret blir først kombinert i et par, og deretter løper sammen i en.

Det antas at for optimal VAZ-2170 er forbindelsen rørkretsen 4-1, men den andre ikke verre. Det er viktig å matche elementene i innfesting av alle deler av eksosanlegget, fordi i tillegg til innsatsen vil du også trenger å kjøpe en resonator og lyddemper.

Hvordan forlenge levetiden av katalysatoren

Til slutt, lese tips som kan hjelpe deg i lang tid ikke å gå tilbake til gjenstand for erstatning katalysator:

1. Ikke bruk lav kvalitet bensin. Denne løsningen vil spare ikke bare katalysatoren. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - er ikke den samme bilen, i en tank som kan helles noe som brenner.
2. Søl ikke olje til drivstoff. Å merke seg at eksosen har fått en grå skygge, ikke for lat til å sjekke kompresjon i sylindrene. Mulig slitasje på stempelet, på grunn av hvilke oljen strømmer inn i sylindrene.
3. Vær oppmerksom på dashbordet. Hvis varsellampen lyser opp sjekken, og bilen ble vanskelig å starte miste makt, ikke trekke med diagnosen.