Katalysator: hva er det? Hvorfor trenger vi en katalysator på bilen?

Det er en del moderne biler, som i mange år er en årsak svært oppvarmede kamper bilister. Men i disse sakene er vanskelig å forstå argumentene til hver side. En av bilistene "på" og en "mot". Denne detaljen - katalysatoren. Hvorfor trenger vi en katalysator som er viktig, utfører han i utformingen av bilen, hvorfor krangle om det alltid? La oss prøve å finne ut av det.

katalysator

Denne delen er preget av enkel design, men hvilken rolle den spiller i bilen, en veldig stor og seriøs. Virkemåten til enhver forbrenningsmotor ledsaget av utsendelse av en flerhet av meget forskjellige og meget skadelige stoffer (alle disse stoffer og giftige gasser gjennom en utgangsbane av bilen er tilgjengelige direkte til atmosfæren). Omformer kan redusere giftige utslipp, for derved å forbedre miljøsituasjonen.

Således, ved hjelp av spesielle kjemiske reaksjoner, særlig giftige stoffer, er ikke den beste innflytelse på atmosfæren, blir omdannet til mindre giftige gasser som føres ut gjennom eksosrøret.

I tillegg eksoskatalysatorsystemet anvender også oksygensensorer. De kontrollerer kvaliteten av den brennbare blanding og påvirke driften av den katalytiske omformer. Finn dette produktet kan være i eksoskanalen mellom lyddemperen og motoren. Apparatet er videre beskyttet av en metallskjerm, fordi når anordningen er oppvarmet. Se, det ser ut som en katalysator - et bilde av ham tatt nedenfor.

Historien om skapelsen

I de 60 årene i regjering alle de utviklede landene i verden ta hensyn til miljø nivå, og deltok til mengden av utslipp fra eksosrørene til mange biler. Og det må sies at loven mens utslipp ikke kan justeres.

I 1970 har de aller første standarder vedtatt, som ble brakt til oppmerksomhet fra ledelse bil bekymringer. Disse standardene ble presentert en liste over retningslinjer for innholdet og mengden av giftige avgasser spesielt skadelige stoffer.

Denne standarden skal påpekes at i nye biler er nødvendig å anvende en katalysator som en slik innretning vil i stor grad redusere mengden av karbonmonoksid og hydrokarboner forbrenningsprodukter.

Siden 1975 katalysator begynte å utstyre alle biler produsert. Dette elementet er obligatorisk.

Anordningen og driftsprinsipp

Ofte er denne innretningen settes etter at utgangsrøret fra motoren, eller den kan være montert direkte på flensen til eksosmanifolden.

Apparatet består av en spesiell bærerenhet, et metallhus og isolerende materialer.

Bæreren består av et flertall av celler, i likhet med en vokskake. Han utfører på enheten nesten alt arbeidet. Disse cellene har spesielt belegg - virkende blanding. Interessant, godt lese detalj av arbeidet umiddelbart, men kun etter at temperaturen i eksossystemet stiger til 200-300 grader.

Nøytralisator etterbrenning av karbonmonoksyd som finnes i forbrenningsproduktene, så vel som hydrokarboner. Det finnes også andre stoffer som nøytraliserer katalysatoren. Hva er disse stoffene? Dette NOx. Gassen er meget toksisk og skadelig. Det ødelegger den humane slimhinner.

Celle-omformere er dekket av en meget tynn film på basis av den unike platina-iridium-legering. Disse rester av giftige stoffer som ikke har forbrent i motoren, når berøre en varm flate, små celler øyeblikkelig brenne ut. For denne prosessen kan katalysatoren tar oksygen rest som gjenstår er allerede giftige avgasser. Som et resultat av denne del av eksosrøret ligger ikke giftige stoffer.

typer

Katalysatorkassetter kan være laget av keramisk materiale eller av metall. Blant bilistene er mer vanlig og populært det er keramikk. De er godt tåler høye temperaturer, og er ikke påvirket av korrosjon. Blant fordelene - lav pris for en slik katalysator (et stoff som, i likhet med keramikk, har en lav produksjonskostnad, vet spesialister).

Den har en keramisk katalysator og ulemper. Dette er dens skjørhet. Detalj helt motstandsdyktig mot ulike typer mekanisk skade, samt at enheten er plassert under bunnen av maskinen, er det en god sjanse enheten av møtet med en ramme, en stein, noe. Deretter elementet vil bryte. Analoger av metallet er mye sterkere, men deres pris er svært høy på grunn av platina legering. For eksempel er VAZ katalysator i tilfelle av et sammenbrudd ikke reparert, og nye, er det mange ikke kjøpe på grunn av de høye kostnadene.

Katalysatorer på forskjellige merker av biler

Biler, avhengig av produsent kan variere betydelig. Det samme gjelder for omformerne. De skiller seg også fra modell til modell. Vi vil se på de mest populære bilmerker.

WHA

Katalysatoren på vasene er noe annerledes. De er alle laget av metall, ofte mislykkes på grunn av ulike skader. Finner enheten i bilen kan være under bunnen, i området ved avgassrøret på motoren. Ofte i tilfelle reparasjon er ikke mulig katalysator mislykkes.

"Ford"

I motsetning til de innenlandske bilprodusentene, selskapet "Ford" tok seg av driverne. Således er en anordning for nøytralisering av giftige gasser i maskiner av denne karakter foretatt på grunnlag av keramikk.

For å regulere mengden av oksygen som passerer kvalitativ kjemisk reaksjon enhet som brukes i en lambda sonde som er integrert i maskinen.

Således Catalyst "Focus" er en enkelt katalysator og to samler sensorer. Med kraftige motorer som kjører to solfangeren og 4 sensorer. Det siste kan bli funnet før og etter aggregatet. omformer kan overvåkes med dashbordet.

Apparatet er beregnet for 120000. Km. Hvis du bruker en lav kvalitet drivstoff, kan denne delen bli skadet raskere. Ved svikt av den reparerte katalysatoren "Ford" er umulig. I dette tilfellet er den eneste erstatning.

Sjekk operasjonen kan gjøres enkelt, og forstå hva som må byttes ut, og enkelt. Med katalysatoren uvirksom effektkarakteristika senker seg vesentlig. For å teste den innretning, gjennomfører målinger av skadelige stoffer i eksos fra biler. Hvis filtrene er tette, da nivået av skadelige giftstoffer vil være off-skala.

Også sjekke brukbarhet du kan ved å fjerne sensoren montert på katalysatoren.

Deretter, ved hjelp av en spesiell adapter er nødvendig å koble til trykkmåleren, og for å utføre trykkmålinger ved forskjellige motorbelastninger. Selv om enheten bryter ned, er katalysatoren ikke mulig å reparere.

Hvis den er tett katalysator "Ford", i dette tilfellet, fjerne den gamle enheten, og angi en ny med økte priser på sin plass. Den kan også være satt i stedet for katalysatoren stopperen eller en universell omformer.

"Toyotovskie" katalysatoren

"Toyota" på dette spørsmålet, og skiller seg ikke bemerkelsesverdig. Disse er de samme celler med gull eller platina-iridium-legering. I denne splitter nye kjøretøy som tre enheter - de er koblet til hverandre i serie. Hver av dem er beregnet for rensing av gasser fra en bestemt type av forurensende.

Riktig drift av katalysatoren

Til enheten så lenge som mulig spesiell økologiske situasjonen, er det nødvendig å bruke den riktig. Dermed blir første og viktigste anbefaling, noe som vil forlenge levetiden på utstyret, - en kvalitet drivstoff fra kjente og populære merker. Dårlig kvalitet drivstoff kan inneholde stoffer som er i stand til å ødelegge hundrevis av sprøyting uten problemer. Spesielt dårlig innflytelse på katalysatoren ( "Kalina" intet unntak), et metall slik som tetrosvinets. Dette stoffet har lenge vært forbudt i mange utviklede land.

Det er også nødvendig å huske at omformeren opererer under påvirkning av svært høye temperaturer, så ikke parkere bilen der brennbare gjenstander liggende rundt, løv, papir eller noe annet.

Sjåføren, hvis ønskelig, lagre katalysator må ikke inkluderer ofte starter hvis maskinen ikke starter.

Det er bedre å ta en pause. Heller ikke rotere veivakselen, og dermed stanser tennpluggen. Det bør også starte opp motoren ved hjelp av taubåter.

Hvordan vet du at han brøt

Hvis, for eksempel, er bilen en katalysator ( "Chevrolet Aveo" blant dem), og du må forstå det fungerer eller ikke, for dette er det flere måter.

Når maskinen er i drift på vanlig måte, og deretter ved en hvilken som helst modus lampe på instrumentpanelet, om katalysatoren problem, ikke lys.

Hvis elementet er i den semi arbeidere tilstand, så er det en mangel på motorkraft ved høye turtall. I morgen bilen verre start. Også maskinens mister hastighet og brenselforbruket øker. Alt dette signaliserer at varen må skiftes.

Reparere sine egne hender

På mange stasjoner bilister si at reparasjon av disse enhetene er ikke mulig. Faktisk er det. Men hvis varen er tilstoppet, kan du prøve å vaske det. Hvis flere omformere i maskinen, så den først fjernet og en andre vasket. Du kan se en slik katalysator - et bilde av ham under. Skyll anbefaler en blanding for rengjøring forgassere. Hvis resultatet som vises er for mye fett, bør du suge varen for en natt i en bøtte med diesel.

Videre kan enheten samle og nyte resultatet. Men for å fullføre arbeidet er fortsatt anbefalt at du kjøper en ny enhet. Det er universell modell som passer for mange biler.