JFK Airport: en gjennomgang av en av de største luft havner i New York

For mange utenlandske turister ikke forstår forkortelsen JFK. Men en amerikansk student du dekryptere uten problemer. Dette JFK initialer, den trettifemte USAs president. Hans navn, flyplassen ble kåret i desember 1963, bare en måned etter at han ble myrdet. Men for å betjene passasjerer og last hub begynte mye tidligere.

Selv JFK Airport ikke kan kalles den første og den eldste sentrum av New York, vil han sikkert nå er den viktigste antenne plattform for å motta gjester fra utlandet. Dette er en av de største luft hub of America. Av volumet av internasjonal person- og godstrafikk, han - den første i landet. Og i lys av dette navet er som en liten by. Hvordan kan du ikke bli forvirret? Om flyplassterminalene, sine tjenester, og tjenester, samt hvordan å få derfra til sentrum, kan du lese vår artikkel.

En liten historisk referanse

Det er vanskelig å forestille seg, men i begynnelsen av førtiårene av forrige århundre i det som nå er i en intens rytme kjører JFK flyplassen, var fantastisk, dekket med gress felt for golf. Han ble kalt klubben av elite sports spill "Aydlvayld". På slutten av førtiårene hovedluft portene til New York La Guardia lenger har tid til å håndtere den økende passasjertrafikk. For å hjelpe ham, og bestemte seg for å bygge en ny flyplass.

Ved første, arvet han navnet på golfbaner. Men Aydlvayld flyplassen varte mindre enn tjue år. Etter Dzhona Kennedi attentatet, ble det besluttet å gi navn til ære for presidenten ble den viktigste luften havnen. Dette skjedde i desember sekstitre.

Selvfølgelig, siden den gang flyplassen ble gjentatte ganger ombygget og modernisert i samsvar med kravene i moderne luftfart. "G-TF-Kay" er den første huben i USA, som tok et stort passasjerfly A-380. Nå er denne flyplassen viser mer enn femti-tre millioner reisende årlig. Og selv om han er underlegen i forhold til passasjer luft havnen i Los Angeles, Chicago og Atlanta, "G-TF-Kay" TMA er den viktigste USA.

Der JFK flyplassen

Den tidligere golfbanen, og nå den største luften havnen i New York ligger i bydelen Queens. Det er sør-øst byen, men fortsatt innenfor byen. Center (den såkalte Downtown, som i New York er regnet som Manhattan) ligger tolv miles (eller tjue kilometer) fra flyplassen. Da det ble besluttet å bygge en ny flyplass, planene var mer beskjedne enn i 1942. Det planlegges å bygge en ny terminal. Men etter at flyplassen fikk sin første bord, det besluttet å tildele den internasjonale status i juli 1948.

Nå navet består av åtte terminaler. På grunn av den økende populariteten til luft havnen i New York deltok til bygging av et tilstrekkelig antall transportruter til den.

Hvordan flytte mellom terminaler

JFK - Airport, som opptar syttende plass i verdens travleste. Tjenestene blir brukt av mer enn nitti flyselskaper. Og selv om han har internasjonal status, og dermed også forpliktet flyreiser rundt om i landet.

Flyplassen har nå åtte terminaler. Noen av dem, spesielt den femte, er mesterverk av moderne arkitektonisk tanke. For å se på "vinger Seagull", selv organiserte turer til flyplassen "G-TF-Kay." Mellom terminalene flytte rundt raskt og, viktigst av alt, gratis.

I desember 2003 åpnet det en mini-metro "Aer-Trane" på autopilot. Dette toget stopper på alle terminaler, samt rikelig med parkeringsplasser. Men den viktigste fordelen med denne modusen for transport er at 'Aer-Trane "er knyttet til bensinstasjoner vanlig urban grunnen, samt forstads jernbanestasjon på Long Island.

tjenester

Hovedluft havnen i New York, møter JFK flyplassen alle standarder for internasjonal passasjertrafikk. Men etter 2001 terrorangrep, er sikkerhetskontrollen og passkontrollen utføres svært omhyggelig. Dette kan skape en kø.

Resten av terminalene er alt som er nødvendig til den reisende: valutaveksling, skap, minibanker, restauranter, kafeer, butikker (inkludert taxfree), moms retur elementer, og mer. Men tilgang til vayfay betalt og håndgripelig koster en pen penny: nesten åtte dollar i timen. I alle terminalene er det venterom, men noen av dem er mer som et kjøpesenter med butikker, tax-free. Mens de unngikk, ingen rester har tid til å hvile - for ikke å komme for sent selv for en landing.

Rundt alle terminaler fullt taxi stopper. Men for ikke å bli bedratt, ta bare den gule bilen. Offentlige drosjer som kjører på telleren, men likevel en tur til sentrum vil koste ikke mindre enn førti dollar.

Hvordan komme seg fra JFK flyplassen til Manhattan med offentlig transport

Automatisk AirTrain monorail gratis og raskt ta deg til en av to konvensjonelle undergrunnsstasjoner. Hvis du trenger en gren A, er det nødvendig å gå til "Hovard Bich", og hvis E, J og Z - på Sutphin Blvd / Archer Av. Men ved inngangen til den underjordiske byen må ha for å betale syv dollar og et halvt år, for å gå videre. For å komme til JFK Airport og lokaltog på Long Island. Skal gå til 'Jamaica' stasjon. Og derfra du kommer til riktig terminal på en gratis monorail.

Det er en mulighet til å komme til sentralstasjonen med buss selskapet "New York Airport Express". En billett for transport koster sytten dollar.