Ikke kjør, "Webasto": årsakene. Feilkoder for avtonomki Webasto

"Webasto" har blitt nesten uunnværlig ting i moderne bil verden. Alle de heldige som har pre-start varmeapparat, kan vinteren unngå mange alvorlige problemer. Men noen ganger de oppstår. Sjåføren prøver å slå på systemet og se hva starter ikke "Webasto".

Årsakene til slik oppførsel kan være annerledes og instruksjonene i denne innstillingen, få folk lese. La oss se hva "Webasto" hvordan du skal betjene systemet, analysere årsakene til sine feil, samt feilkoder.

"Webasto" Hva er dette?

Denne enheten er en forvarmer for kjøretøyets motor. Det gir en enkel starte motoren i de kalde vintermånedene. En av forskjellene i denne tyske forvarming bereder er at det fungerer uavhengig av hverandre.

Enheten "Webasto"

Denne pre-operative element består av fem deler. Denne elektroniske styreenhet system, forbrenningskammeret, varmeveksleren, en pumpe for sirkulering av kjølefluid, og en pumpe for å pumpe drivstoff.

Prinsippet for operasjonen

Når sjåføren slår på enheten, blir det tilført brennstoff-luftblandingen, som deretter antennes og brenner. På grunn av dette varmer opp kjølevæsken i varmeveksleren. Pumpen er ansvarlig for varmeapparatet i sirkulasjon, rister frostvæske i hele systemet gjennom kjøleren-varmeveksleren, og dermed varmer motoren. Enheten kan også koples til vanlige passasjerrommet varmesystem og styrer viften i gang. Dermed kan sjåføren ikke vente på vinteren oppvarming av aggregatet. Motoren hurtig inn i arbeidstemperatur-modus med et enkelt tastetrykk på fjernkontrollen.

Fordeler og funksjoner

En fordel med denne enheten er at ikke engang trenger å komme til bilen for å kjøre systemet. Start kan utføres fra vinduet i leiligheten hans. "Webasto" mange mennesker elsker for sin autonomi, samt det faktum at oppvarmingen tar nesten ingen dyrebar energi fra batteriet. Alvorlige mangler kan nevnes at batterilevetiden reduseres med omtrent et år. Men for komfort alltid må betale. Når temperaturen har nådd en viss terskel, og standardnivå er 81 °, vil styreenheten kobler ganske enkelt installasjon. Bilen vil bli venter på sin herre, da han allerede var helt klar til å flytte. Men hvis det ikke er aktivitet i lang tid vil det ikke være temperaturen begynner å falle, så når du kommer til 64 grader "Webasto" vil starte og begynne sitt arbeid igjen.

Self Repair

I sommer ingen bruker denne enheten, på grunn av spesielle behov er ikke der. Men her er den første kalde kommer, føreren trykker på en knapp, og det er ingen resultat. Og selvdiagnose starter. Sjåføren prøver å oppdage problemet, og ofte er det ikke fungerer. Likevel er uavhengig reparasjon "Webasto" mulig, men produsenten anbefaler at alle havarier kontakte Diagnostic Centre i selskapet. Forståelsen av driftsprinsippet for systemet og med nødvendig kunnskap kan reparere apparatet selv.

mulige feil

Alle feil jobber i systemet kan deles inn i flere typer. Denne "Webasto" feil i det interne minnet på enheten, men de ofte ikke påvirke driftsmodi. Også markere feil som oppstår spontant. Dette er en automatisk igangsetning eller sekundære inneslutninger. Grunnen til dette problemet kan være en feil i varmekretsen. "Webasto" også slår seg av av seg selv på grunn av feil. Slike feil kan oppstå i den elektroniske styreenheten eller forsyningsnettet. Bare ovnen er slått av, vil de "Webasto" feil i minnet ikke lagres. Det andre alternativet - når feilen vedvarer, og i tilfelle av omstart av systemet tilbyr å slå den av og på igjen. Blokkering oppstår på grunn av en rekke gjentatte koder. Hvis enheten vil mislykkes fra 4 til 6 ganger, deretter låst og systemet vil spare en feilrapport. For å låse opp varmeapparatet vil ikke fungere. Du må kontakte service og diagnostisk senter av selskapet.

Dessuten kan låsen forekomme på grunn av overoppheting. Hvis du ikke kjører, "Webasto", kan årsakene være bare ett av disse låser.

En annen grunn - feilen og på grunn av lav eller høy spenning. Når spenningen øker og som et resultat oppnår 11,5 V, skrus anordningen av. Deretter starter en automatisk spyling. Det er mulig å utføre måling av spenning ved styreenheten. I tilfelle av overspenning (typisk 16 V) enheten innstiller sin drift. Når problemet er løst, vil varmeapparatet fungere igjen.

Når ikke starte "Webasto", fører til en annen type kan bestemmes ved hjelp av en spesiell diagnoseprogram for PC Thermo Test.

Feil og eliminering

Alle grunnene til at det er svikt i forvarmer "Webasto" kan deles inn i fire typer. Koder som den elektroniske styringsenheten ikke kunne holde, kan du fjerne sjekken drivstofftilførselen. Da bare erstatte enkeltkomponenter eller ovnen. Hvis det er en fast feil, så må du se på hva slags problem i minnet. Den elektroniske kontrollenheten kan oppdage feilkoden, hvorfor ikke starte "Webasto" og erstatte de problematiske noder.

Liste over feilkoder finner du i bruksanvisningen. For eksempel, 010 - er for lav spenning. A 047 - en kortslutning i drivstoffpumpen avtonomki. Dersom det innebygde diagnostisk system "Webastos" ikke kan bestemme den noden, bør man kontrollere de perifere mekanismen noder.

For mer informasjon, hvorfor ikke starte "Webasto", kan du finne ut ved hjelp av diagnostikk med bruk av en datamaskin. Med dette programmet, vet vi alt om feilen og få mer informasjon om hvordan du løser det. Etter en feilkode er nødvendig for å tilbakestille ved hjelp av diagnostiske programvare. Ellers vil enheten ikke starte.

"Webastos" og problemer med diesel

kvalitet drivstoff lav tetter raskt filteret på pumpen. Som et resultat - fattig brensel dosering og deretter mate avslutning. "Webasto" starter og boder. kvalitet drivstoff lav påvirker lyset, som er coked og er ikke lenger varmes opp til ønsket temperatur. Hvis den installerte "Webasto" på diesel ikke starter, er problemet helt analog til en bensinmotor. Således, i dieselmotoren systemet kan ikke virke på grunn av brennstoffet, som inneholder mer svovel. Hun videre coked stearinlys enn bensin. Derfor diesel "Webasto" ikke bestått raskere enn bensin. I tillegg er det tilfeller når "Webasto" starter ikke i kaldt vær. Det faktum at dieseldrivstoffet om vinteren blir tykkere og kan normalt ikke pumpes ved hjelp av en brenselvarmer til forbrenningskammeret. Dette er et vanlig problem, og det kan ikke gjøre noe. Du trenger bare å rense systemet og fylle tanken vinter drivstoff.

Løse problemer og feilsøking

Ofte når du ikke kjører, "Webasto", årsakene kan være lurking i tilførselen av drivstoff. Dette skjer om vinteren på dieselmotorer i tilfelle at eieren glemte å endre vinter til sommer drivstoff. Heater kan være ganske brukbar - så han kan tjene i normal modus i en varm garasje. Når enheten er i varmen begynte å fungere, må du endre diesel, deretter rense systemet, den nøye rengjort, bytte filter og hell det nye drivstoffet.

Det er en annen grunn - det er ikke-ankomst av drivstoff i forbrenningskammeret av en varmekilde. Hvis den installerte "Webasto" på diesel ikke starter, og problemet er ikke som en diesel, da drivstoffet ikke når pumpen. I dette tilfellet elementet lyden er ganske høyt og tydelig. En annen årsak kan være luftlekkasjer når skadet drivstoff. Det anbefales også å kontrollere magnetventilen - det ofte akkumulere kork. For å sjekke lufttrykket, kan du bruke et ohmmeter. Normal nummer - 134-154 ohm. Ved utføring av diagnostisk matet inn i røret en hvilken som helst vaskevæsken. Etter at drivstoffsystemet kontrolleres reparasjon "Webasto" fortsetter elektronikk diagnostikk. Sjekk tilstanden på sikringene F1 til F3. Blåst må byttes. Etter det, bør du sjekke om maskinen går. Så sjekk timeren. For å gjøre dette, måle strømmen i kontakten. Hvis spenningen ikke består, da timeren må erstattes helt. Deretter sjekket ovnen og se på tilstanden til terminalene. De kan bli oksidert, på grunn av hvilken strømkretsen er blokkert. Også kontrollere integriteten av alle ledninger. Trykkavlastning kan sees på pluggen. Deretter fjerne blokker.

Hvis du ikke kjører, "Webasto" ( "Gazelle" - er intet unntak), enheten kan være blokkert på grunn av det faktum at alle feil er fikset, men dataene på denne er ennå ikke tilgjengelig i minnet. Da styreenheten fjernes tre sekunder kraft. Dette gjøres gjennom demontering av sikringen. Da må du returnere varen på plass. Du kan deretter slå på apparatet. de to første trinn gjentas i det følgende. Hvis alt har fungert, vil systemet fungere som normalt. Så det er mulig å løse problemet, når "Webasto" starter og boder, jobbet et par minutter. Dette skjer på grunn av blokkene i elektronisk kontroll. Tilbakestille og fjerne bugs bidra til å løse dette problemet.

konklusjon

Som du kan se, er dette en nyttig enhet som hjelper bilisten til å løse mange problemer. Med erfaring i feilsøking, som oppstår med enheten, kan du med hell bruke den.