Hvordan utføre reparasjon av gummibåter

Oppblåsbare gummibåter - praktisk og praktisk ting. Stor og løft, de er kompakt og lett å lagre. Oppblåsbar båt med motor kan utvikle ganske god fart. Og i den oppblåste som de er nesten umulig å synke. Men det er også en minus - styrke. Eller rettere sagt - det er nesten fullstendig fravær. Siv, drivved eller ankeret som rager ut fra bunnen, lett å ta oppblåst båten i et stykke ubrukelig gummi. Reparasjon gummibåt er enkel, så kan du gjøre uten spesialister, men fortsatt flytende det vil ikke lukke opp.

For "intensive care" kreves:

- Lappen. Bedre av samme materiale som båten.
- Lim. Polyuretan eller polykloropren. Du kan ta Nairit. Men i alle fall, ikke billig "superlim" i en tube med overgang. Hvis disse navnene er ukjente for deg, spør i butikken eller merke av 4508 markedet.
- Den fine sandpapir.
- Aceton. I et ekstremt tilfelle - alkohol.
- såpevann.
- Heat.
- Press.

Reparasjon av gummibåter, opptrer først: forberedelse

Deflate båten. Først må vi finne et sted for sammenbrudd. For å gjøre dette, helle båten med såpevann og blås. Steder der det oppstår bobler, note. Basert på størrelsen av hullet, skjæres en lapp i form med en margin på to til tre centimeter rundt. Hvis rive er stor, mer enn femten centimeter, patcher trenger to. Plasteret skal være rund eller oval. Deretter må du forberede både overflater: ren sandpapir (hvis båten er laget av PVC, kan du ikke gjøre det) forsiktig og konservativt. Fjern alle den resulterende rusk. Avfettes med aceton. Hvis aceton ikke blir solgt, er det mulig å ta alkohol.

Reparasjon av gummibåter, andre akt: liming

Før bonding er nødvendig å prøve å bringe forholdene ideelle. Temperaturen bør være i området fra femten til tjuefem grader. Fuktighet - så lav som mulig. Støv i luften bør ikke være i det hele tatt. Dersom reparasjon av gummibåter gjort på feltet, kan du gjøre uten den, men så vil det være nødvendig å gjøre det igjen. Ta lim. Hvis båten er laget av PVC, er det bedre å bruke en polyuretan lim, i andre tilfeller - polykloropren. Sett båten på et nivå sted. Dekke begge overflater av det klebrige lag. For en bedre kvalitet på limet fungerer bedre begge flater varmes opp til femti grader. Man kan bruke en hårtørker eller, hvis det ikke er noen hårtørker (sockets), en kopp kokende vann. La det ti eller femten minutter for å tørke og påfør en patch. Deretter ble den resulterende glatte ut og flat noe flat og tung. Tid ligger under trykk avhenger av kvaliteten av adhesivet variere fra flere minutter til en dag. Viktig! Ikke i noe tilfelle ikke tillate rusk å falle, jo mer luft eller vann under lappen, det seriøst bryter sømmen styrke. Etter fjerning av pressen gummibåt reparasjon er over, vil hun være klar til å dykke!

viktige ting

Å reparere er det best å bruke et reparasjonssett, som i teorien kommer med båten. Hvis ikke, kan gummi bli kuttet fra den gamle UGC. Hvis gapet er svært stort, ville det være bedre å lime en annen lapp på innsiden av båten. Hull i bunnen av boksen for styrke før liming sy. Lim båten bedre i et godt ventilert område. Totalrenoverte gummibåt kan ta opp til en dag, men i en nødsituasjon, kan du kutte det ned til to eller tre timer med et tap i kvalitet.