Hva er tuning? Car Tuning - ekstern og intern

I vårt land, denne fantastiske bilen endringer har ikke så mye. Hva er tuning? Dette ordet refererer til ferdigstillelse i henhold til individuelle maskiner, hvor realisert sine behov og ønsker, og blir den eneste bilen i sitt slag.

Forbedre grensen av kjøretøyet, sannsynligvis ikke. Endringer kan påvirke alle deler av bilen. Vi skal snakke mer om det.

Hva er tuning?

Under dette konseptet innebærer å gi bilen en unik personlighet. Selvfølgelig, når du kjøper en bil, velger en modell som passer den fremtidige eieren. Derfor, i prinsippet, er den generelle oppfatning vanligvis liker det. Men da ville det være ønskelig at bilen er forskjellig fra mange lignende.

Således bilister dens maskin skille seg ut fra massen, trist stående, for eksempel i trafikken.

I moderne tuning er tre områder:

• utseende;
• indre;
• mekanikk.

utvendig forbedringer

I en annen ekstern tuning kalles styling, som oversatt til engelsk betyr "pastisj". Denne typen straks tydelig rundt, og regnes som den mest effektive. Mekaniske endringer er ikke gitt. I utgangspunktet er det lagt spraymaling, forskjellig belysning, luftinntak ring, toning, spoilere og mer. Med denne bilen får sin egen unike utseende.

I tillegg til lyst utseende, kan slike forbedringer nytte når kjøretøyet er i drift. For eksempel, xenon lykter betydelig bedre synlighet på veien ved kjøring i mørket, og den lettmetallhjul sports redusere belastningen på motoren i gang og transmisjonen, noe som sparer brensel. Aerodynamiske body kits er i stand til å øke håndtering maskinen.

interne forbedringer

Denne typen omarbeide angår dekorasjon inne i kjøretøyet. Innvendig tuning innebærer å erstatte frontpanelet, installasjon av en sports ratt og seter, stramt sitteplasser og interiør kozhzamom eller naturlig skinn, en additiv av ulike hyller og selv glidende bord som er perfekt for elskere av lange reiser.

Avstemningen av sedan omfatter også installasjon av audiosystemer, skjermer, lydisolasjon, alarm og ulike systemer, herunder mot tyveri. For å oppnå en absolutt unikhet, noen bileiere satt her selv neon og LED-stripe. Alt dette er først og fremst for bekvemmeligheten av å være i bilen.

Men for fans av sport stil intern justering vil variere radikalt. For å forbedre brukervennligheten og kjørekomfort i dette tilfellet, klar til å forlate. Forbedringer vil bli fokusert på for å oppnå likhet med sportsbil. Og de noen ganger ikke engang har et foringsrør i passasjersetet. Men flere sensorer og knapper på frontpanelet, samt setebelter demonstrere ønsket av driveren for å oppnå maksimal effekt av maskinen, samt evnen til perfekt håndtere sin jern venn.

I tillegg er mangel på seter eller bare trimme dem betyr ikke at forsømmelse av passasjerer. Nei. Slike endringer er rettet mot å redusere vekten av maskinen, noe som forbedrer den mekaniske ytelse. Et rør er noen ganger plassert direkte inn i kabinen, som en enkel legmann årsak i det minste forvirring, faktisk sikkerhets rammeverk utformet for å styrke kroppen og for å beskytte livet av piloten hvis det er en ulykke på motorveien.

mekanikk

Faktisk forbedring i de mekaniske egenskapene til bilen, det er det som virkelig tuning. Det er to separate områder av forbedringer:

• kraftenhet;
• måte.

motor

I motor innsatsen primært rettet mot å oppnå maksimal økning i hestekrefter, for derved å skape enda mer kraft ved høy hastighet. Akselerasjonstiden blir redusert, og at motoren blir mer dynamisk.

Tuning biler innebærer bruk av en av flere måter å forbedre driften av motoren eller alt på en gang.

Ved valg av et større dreiemoment er gjort på veivakselen fra sylinderboringen under det større stempel.

I turboenheten akselerasjonen økes ved å tilføre mer løft. Således vil den økte momentum, og med dem, og trykk. Men her må vi ta hensyn til de grensene som er satt BU, som når et overskudd av kontrollenheten blir hans grav. Imidlertid kan denne grensen også økes, men det er rimelig, fordi ellers er det fare for fullstendig ødelegge motoren.

Subtile manipulasjoner på motoren

Dersom dreiemoment å flytte til høy hastighet og bredt for å montere kamaksel i motoren, er det veldig lett å miste dem på bunnen. Det kan snu en dårlig blåser. Men med et sett hastighet når sylindrene er fylt med gode, øke dreiemomentet, og dette vil øke motorkraften. For å justere ujevn drift av enheten, vil kreve innstilling av utvekslingsforhold i overføringen. Alt dette er komplisert manipulasjon. Men på målstreken, dersom arbeidet er tatt, for eksempel "Lada", tuning slå henne inn i bilen, noe som vil spores en tydelig sporty karakter.

chassis

Å produsere en suspensjon, er de fleste utviklerne prøver å oppnå maksimal komfort mens du reiser. Men ikke alle bilister som denne turen. For mer dynamiske egenskaper er ofte villige til å ofre bekvemmelighet. Tuning maskiner i dette tilfellet kan også varieres.

For eksempel endrer støtdemperne på strammere. Vanligvis er de gassfylt, og de kan justeres. På noen dyre støtdempere justere sin rett sitter i kabinen, bevæpnet med spesialutstyr.

I tillegg er opphengsfjærene erstattes, og for å redusere vippe i kurver - hard stabilisatorstag.

Velge et hjul, som regel foretrekker lav-profil sport dekk. De satte smidde felger. Du kan velge og kastet, men de kan sprekke i høy hastighet.

Boldest forbedringer i veien

Noen ganger nølende til å fullføre utskifting av suspensjonen. Men dette arbeidet er ikke lett og ikke billig.

Dynamikken i en bil i første omgang påvirke overføringen. Og hovedrollen er gitt til KP. Generelt sett, hvis riktig satt opp girutvekslinger i boksen, vil bilen være rask og uten resten av tuning.

Clutchen er også en veldig ansvarlig valg. Dets viktigste funksjon er å overføre kraften fra motoren til transmisjonen dempe rykk ved endring av girkassen og plutselig akselerasjon.

Også, for å øke kraft biler er tohjulsdrift og sperre tverrgående differensial. Dersom arbeidet er i rotasjon av hjulene er svært forskjellige, vil han ikke gi en sterk slip, og vil fortsette å rotere de to øverste.

Tuning biler med hendene

Mange tror at en bil prydet noen spektakulære figuren, er det viktig å ta i et eget rom. Men dette er ikke nødvendigvis mer at tuning priser kan være ganske høy. Påføring av bildet på bare en brikke er verdt tyve tusen i Moskva. Men mye kan gjøres enkelt og uavhengig.

Å bruke en spesiell airbrush stensiler, som er proporsjoner. De tynnere elementer, slik som skygger, lys graderinger, refleksjon dorisovyvat separat. Dersom tallet oppnådd ved å påføre en liten feil, da korrigere dem ved hjelp av maling.

Ofte gjennomføre ekstern tuning, endre terskler. Det er svært enkelt å implementere, siden kroppen ikke trenger å bore. Terskler er festet på et vanlig sted med skruer som inngår. For å unngå feil i valg av terskler, er det nødvendig å ta hensyn til et selskaps omdømme i kjøp, samt materialet som de er laget. Glassfiber er neppe egnet for våre veier. Men ABS og jo flere metall terskler er forskjellige levedyktig alternativ, i hvert fall for den siste trenger omsorg, som metall utsatt for rust.
Et eget emne, et medlem av tuning maskinen er ekstra belysning. Og vi snakker ikke bare om hjul. Det ser interessant lys som kommer fra under bunnen av bilen. Men de har også noen ganger leverer radiator, frontlykter og noen kroppsdeler. Lyset gjør bilen helt unik og svært uttrykksfulle. For eksempel bakgrunnsbelysning lys gjennomfører kabler brukes, diverse lamper eller neon. Det siste alternativet er den enkleste måten å installere.

Å dekorere hjulene, praktisk å kjøpe ferdige kits, som inkluderer dagens stabilisatorer. Også nødvendig korrugert, wire, kabel bånd festene, tetningsmidler, og, selvfølgelig, med jekkehodet for å løsne boltene. Etter demontering av hjulet dioden båndet er viklet på den tidligere avfettet kappe som skjæres og festes ved hjelp av et tetningsmiddel. Deretter blir den koblet til kabelen er isolert og plassere hele ledningene plasseres i det korrugerte rør. Ledninger tilføres til stabilisatoren.

Tuning frontlykter, bortsett diode bakgrunnsbelysning, bruke farget lys emitter. I dette behovet for å tilveiebringe fargeløse tetningsbånd typen LED RGB, hansker, servietter, og oppløsningen av hovedlysene. Det første de er fjernet fra kroppen, demontere, og deretter festet ved hjelp av tetningsbånd og koblet til kjøretøyet ledningsnett.

Ved slutten av lommelykten lim, la for en dag, hvoretter den kan settes inn i karosseriet.

Du kan bare tonet lys. For dette formålet, en spesiell maling. Ballong bedre forvarming av noen få minutter ved å påføre til batteriet eller senkes i varmt vann. Sprøyting skjer raskt, med en avstand på tretti centimeter. Ett strøk, og etter tørking - den andre, i henhold til instruksjonen.

Svært ofte, kan disse forbedringene bli funnet på innenlandske biler, slik som "Lada". Tuning gjør den rimelige modellen i en unik unike og noen ganger morsomme biler.

i konklusjonen

Fra artikkelen, har du lært at en bil tuning, når det skjer, og de vanligste formene for det som er enkle å gjennomføre på egen hånd.

Endringer kan forbedre utseendet på bilen, dets tekniske spesifikasjoner. De sier at det er ingen grense til perfeksjon. Sannsynligvis gjør sin bil, mange vil være enige med det.