Flushing injektor - en enkel oppgave som krever konstant oppmerksomhet

Injektor som kreves for den tilmålte injisering av brensel inn i kjøretøyet motorsylindrene. De er utstyrt med ventiler utført av sin forstøvning i den minste fase, slik at deres tilstand er meget viktig. Det påvirker tilstanden til motoren som en helhet, og det er derfor zabivsheesya og blokkere utstyret er ikke egnet for bruk. Regelmessig vask av injektoren - det er en nødvendighet som må følges uten å lykkes.

De viktigste kvalitetsparametere er til injektoren tetthet, dets båndbredde evner i arbeids- tilstand og størrelsen av brennstoffspray kjeglen av væske. Ved å gå frem til injektoren, må brennstoffet blandes med luft for å få den største ensartethet. Intens blanding lar blandingen til umiddelbart å bryte ut i sylinderen og frigi en energi stand til å gi en effekt av dreiemoment.

Imidlertid er problemet er at under drift av injektorlegemet på eller i nærheten av sin låseanordning og forsinkede akkumulerte avsetninger, noe som gir tetthet og som et resultat, selv etter stopp av motoren finner sted lekkasje av drivstoff gjennom injektoren ventiler er åpen. Vei ut av denne situasjonen en - vasking injektor, ellers vil motoren selv i oppvarmet tilstand er dårlig sikt.

Skitne injektordyser redusere ytelsen. Blandingen som kommer inn i sylinderen er ikke fullstendig utbrent og skarpe trykk på gasspedalen danner en sterk bomull, så vel som under bevegelse forbruker mye mer brensel enn det som er nødvendig. Det er derfor, selv i en tid da det ikke er noen klare tegn injektor tilstopping, er det en økning i drivstofforbruket. Dette betyr at den nødvendige vaske injektoren fordi oksygensensorer i den utarmede blanding abnormitet register. Datamaskinsystemet forstår dette som en mangel på brennstoff og setter programmet for å forbedre dens strømnings.

Årsaken er vanligvis tett injektorer bensin. I det, det er alltid små partikler, om enn lite synlig i utseende, men raskt avsatt på silen. Den minste av dem kommer til injektordysen og der under påvirkning av varme omdannes til karbonavsetninger. Bensin pumpen med kraft presser den del av det nye drivstoffet, og nye partikler av urenheter trenger inn i dysen, å øke mengden av sot.

For mindre tilsmussing kan bruke en av de tilsetningsstoffer som er tilgjengelige på markedet. Tilsetningsstoffer brukes som injektor renere. De anbefales å søke om forebyggende formål, for eksempel under en lang reise med bil. For å kunne spyle injektoren nødvendig så sjelden som mulig, bør vies oppmerksomhet til kvaliteten av fylling av drivstoff, ikke glemme å utføre rengjøring av filtrene i bensin og en bensintank av akkumulert nedbør.

Moderne bensinstasjon utstyrt med stands, som svært raskt og nøyaktig, kan du finne ut status for injektorer og, om nødvendig, umiddelbart ta kontakt med eksperter med en forespørsel om å rengjøre dem. Men våre hjemlige bilistene nesten alle er mestere i alle bransjer, og derfor å foretrekke for dem rengjøring injektorer med hendene enn regelmessige besøk til servicesentre.