Duraluminium - det ... duraluminium, sammensetning, egenskaper, pris

Duraluminium - et materiale som er basert på ren aluminium med legerende elementer, som inkludering i sammensetningen av smelten endrer metallets egenskaper. Myk og lett aluminiums overtar belastningsmotstanden, og samtidig beholde alle fordelene ved en ren element.

tilfeldig oppdagelse

Duraluminium - er en aluminiumlegering med en liten mengde av kobber, som fikk stå ved en viss temperatur i kunstige forhold. Materialet ble oppfunnet i 1903 av Alfred Wilm, som tjenestegjorde som ingeniør i den tyske fabrikken. Under forsøkene ble det lagt merke til et mønster, bekreftet av lang erfaring. Han fant at når legeringen av aluminium og 4% kobber, og deretter herde den resulterende materiale ved en temperatur på + 500 ° C, fulgt av rask avkjøling og holding ved romtemperatur i flere dager, det oppnådde metall med høy styrkeverdier, og samtidig bevare de plastiske egenskaper hovedelementet.

I senere år, ble legeringene fremstilles med et stort antall additiver som øker styrken på materialet. På det nåværende stadium av anodisert aluminium - en høy styrke legering, som, avhengig av art, kan omfatte kobber, magnesium, silisium, sink og andre.

struktur

Mekaniske egenskaper av duraluminium utviser høye priser - opp til 370 MPa (styrken av ren aluminium - 70 til 80 MPa), som gjør materialet som kreves i mange industrielle områder. Aluminiumlegering med de kjemiske elementene i visse mengdeforhold for å variere egenskapene av det resulterende materiale. Basislegeringen består av klassiske andeler av ingredienser.

Duraluminium struktur er som følger:

• Kobber (Cu) - 0,5% av den totale vekt.
• Mangan (Mn) er 0,5% legering.
• Magnesium (Mg) - 1,5% total vekt.
• Silisium (Si) - 1,2%.
• Jern (Fe) er omtrent 0,1% av blandingen.
• Aluminium (Al) - grunnleggende element.

De viktigste typer legeringer

Det finnes flere typer legeringer, andre enn sine egne særtrekk.

Hvorledes kan være laget av anodisert aluminium (sammensetning, ligaturer og kvalitet)?

• Aluminium + mangan (Al + Mg), aluminium + magnesium (Al + Mn), den andre navnet "magnaly" - karakterisert ved resistens overfor korrosjon, høy ytelse lodding, sveising. Det er dårlig kuttet. Legeringene i sammensetningene utsettes ikke for ytterligere herding. Materialet som brukes for å lage en bensin rør, ovner, beholdere til forskjellige formål i byggearbeidet, og så videre. D.
• Aluminium mangan + + silisium (Al + Mg + Si), ble legeringen gitt navnet "Avial". Egenskapene for denne blanding, duralumin - korrosjonsresistens, lyshet og styrke av sveisene, fine korn. Herding finner sted ved en temperatur på 515-525 ° C med rask avkjøling i vann (20 ° C) i 10 dager. Det viktigste programmet - produkter som brukes i høy luftfuktighet, produksjon av materialer, deler, maskiner i fly, bilindustrien, i nyere Avial erstatter dyrt stål i detaljene i mobiltelefoner og andre.
• Aluminium + + kobber mangan (Al + Cu + Mg), eller duraluminium, - et konstruksjonsmateriale, avhengig av behovet for å oppnå de endelige egenskaper, kan mengden av hvert legeringselement variere. Legeringen har funnet anvendelse i flyindustrien, romfartsindustrien, for fremstilling av høyhastighetstog ( "Peregrine") og andre. Ulempen ved legeringen er dens etsende ustabilitet. Duraluminium ark krever grundig antirustbehandling, som hovedsakelig utføres ved å påføre overflaten av rent aluminium.

søknad

Duraluminium - er det viktigste materialet for fly og romfart. Den første applikasjon for luftfartøyet oppsto i 1911 under byggingen av luftskip. I det 21. århundre er det mer enn et dusin merker av lett og slitesterkt materiale. For detaljer luftfartøy benytter ofte merke D16T, som omfatter ni av metaller såsom titan, nikkel, etc., og ligaturen består av kobber, silisium, magnesium. Den mengde av aluminium i legeringen er begrenset til standard innhold - 93%.

Ikke alle legeringer duraluminium svarer godt til sveising, så mange produkter laget med nagler og andre typer festemidler. Den viktigste industrielle anvendelse av materialet har blitt romfart, bilindustrien, verktøymaskiner. Men det er ikke bare den høye teknologien som brukes duraluminium, for eksempel, for personlig bruk båter laget av dette materialet tjene mer enn 20 år, og med god omsorg og forebygging - og enda lenger.

I skipsbygging laget av et materiale som ikke bare skrogene, men også et stort antall innvendige kroppsdeler, heter. Rør laget av duraluminium, tykke vegger og tynne vegger, anvendes overalt fra boliger og felles kommunikasjon til gassrørledninger. Valsede plater som brukes i bygningskonstruksjoner.

Fordeler og ulemper

Duraluminium - en legering basert på aluminium, hvilket som et hvilket som helst materiale som har fordeler. Blant dem:

• Høy forekomst av statisk styrke.
• Lang levetid.
• Lav sårbarhet for ødeleggelse.
• Motstand mot mange korroderende omgivelser, mekaniske, termiske effekter.
• Tilpasningsevne til sveisearbeid (aluminium i ren form dårlig respondere til sveisesømmer).
• Det store antall søknader.

Det er en stor ulempe, som har en duraluminium - det eksponering for korrosjonsskader. Alle elementer av materiale nødvendigvis rent aluminium plettert eller belagt med en primer, hindrer rustdannelse.

priser

Kjøpet materiale er enkel, kostnads dannet avhengig av komponentsammensetningen. De fleste av de planter som produserer ikke-jernholdige metaller, produsere aluminium. Prisen er avhengig av mange faktorer, i særdeleshet av typen av produkt, volum, levering og andre forhold. Dokumentene som følger produsenten er forpliktet til å angi prosent av legeringen, i henhold til GOST, ytelse.

Kostnaden av produkter fra duraluminium (område, rør, plater) starter fra 580 rubler per kilo. Med en økning i omfanget av tilførsels pris per tonn legering rør er omtrent 510.000 rubler. Dural sirkler starter i pris fra 250 rubler per kilo. Circle - symbol arbeidsstykkemateriale, hvis tverrsnitt er en sirkel av varierende størrelse, og produktlengden er 3 meter.