Dodge Challenger - rov oljemaske fra fortiden

Et slikt verdensberømt bilmonster, som Chrysler, som fanget et stort segment av verdensmarkedet og fikk hjerter til millioner av fans, gleder seg med sine kreasjoner i lang tid. Denne bekymringen kan trygt kalles en pioner innen å skape maslkars, som i oversettelse betyr "muskulære maskiner".

Dette konseptet ble utviklet i USA i 60-tallet av det 20. århundre og viste verden ideen om å skape høyhastighets enheter med de beste egenskapene basert på mellomstore biler. Det eneste tegnet som forener nesten alle biler var en rovdyr og kraftig motor på minst 300 hk. Til slike varme og dristige biler er noen modeller av Chrysler - Dodge Challenger og Dodge Chardzher, men utelukkende med R og T-motorer. Videre produserte bekymringen flere modeller, men de ble ikke lenger klassifisert som oljekopper.

Forfaren til Dodge Challenger var Silver Challenger, stammer fra forsamlingslinjen i 1959 i begrensede mengder. Deretter ble modelllinjen til dette merket født. På den tiden var Silver en to-dørs sluge, designet for fire seter. Og bilen så ut som en strålende eksotisk fugl.

Suspended produksjonen av denne serien, Chrysler tilbake til sine røtter bare etter en lang pause på 11 år. Motivet som ledet ledelsen til bekymringen for å vende seg til fortiden var manglende evne til å konkurrere med den rovende Chevrolet Camaro og den aggressive, men veldig attraktive Ford Mustang. Resultatet var det store utseendet til Dodge Challenger i 1970. Et interessant faktum er noe likhet med denne enheten med den maskerte Plymouth Barracuda. Det var med denne modellen ble tatt plattform og noen egenskaper presentert i den nye avkom Chrysler. På den tiden hadde denne modellen et stort antall varianter: Dodge Challenger hadde en tre- og fire-trinns manuell eller automatisk girkasse i sedan eller cabriolet, og seks- og åttesylindrede motorer ble "spilt" med et volum som startet med 3,2 liter og endte med 7,2 liter. Også den første modellen av denne kjekke bilen hadde forskjellige komponenter som florerte i en rekke nyeste for den gangen "bjeller og fløyter": elektriske poser, sensorer av fastgjorte belter og lukkede dører, etc.

Denne Dodge bilen, umiddelbart populær, mistet sin storhet etter utgivelsen av andre generasjon Challenger, som var en klone av Mitsubishi Galant Lambda. Som et resultat ble produksjonen av denne enheten stoppet i 1983. Og bare i 2008 var det en mirakuløs retur av den legendariske bilen som gjorde utmerket konkurranse til den femte generasjonen Camaro og Mustang.

Og det var en eksplosjon i bilmarkedet. Alle Dodge fans, selvfølgelig, pris på den aggressive 6.1-liters bensinmotor, som fungerte i samklang med fem - trinns automatgirkasse. Skjuler sin rovdyr under en todørs, nesten fem meters monster, omgitt av en kraftig støtfanger foran, viste denne aggressive enheten verden sin sanne sportslige opprinnelse, ved kilden som stod den første generasjons oljepeng.

Non-stop prosessen med modernisering og renovering av denne modellen motiverer et stort antall sportsbilentusiaster til å kjøpe den. Kjøp Dodge Challenger kan ikke bare være i USA, men også i bilmarkedet rundt om i verden, fordi, ifølge gammel visdom, kjenner kvaliteten ingen grenser.