Den første generasjonen av minivans "Nissan forløpere"

For første gang en japansk minivan "Nissan presage" ble født i 1998. Det var den første generasjonen av biler, som er produsert eksklusivt for det innenlandske markedet i Japan. Noen år senere, nyheten dempet og verdensmarkedet, men likevel, bedømme etter vurderinger av eksperter, sitt utseende var litt sent - på den tiden, som van var fortsatt i utvikling på verden aktivt kjørte sine konkurrenter (dette "Honda Odyssey" og "Mitsubishi Grandis "). Men likevel, bilens debut viste seg å være ganske vellykket. Et år senere, i 1999, har selskapet presentert offentlig sports versjon av en minivan kalles Bassara med en modifisert design og interiørdesign. Både minivan har en ledende posisjon i salgs rangeringer, og så i dag vi dedikere dem til en egen undersøkelse.

"Nissan presage" - bilder og gjennomgang av utvendig / innvendig

Utseendet til nye elementer ikke har noen aggressiv form, det var typisk for den tiden - en ydmyk, stille og familie stout. I den indre delen er det mye mer interessant informasjon, snarere enn det ytre. Den største fordelen med kabinen japansk varebil - er muligheten for transformasjon. Takket være den klappsetet av en bil kan være en full passasjer- og varevogner. På grunn av det faktum at "Nissan forløpere" hadde mye ledig plass (kroppen kan romme opptil 8 passasjerer), kan interiøret lett gjøres om til et mini-kontor for å diskutere forretninger , eller på soverommet. Bakdørene er hengslet på nyhetene, så vel som på europeiske luksus minivans. behandling materialer var plast (i "under treet" stil), og mot en ekstra kostnad for kjøperen gis anledning til å trimme i naturlig skinn interiør. Den grunnleggende kjøretøy utstyr inkluderer et system med GPS-navigasjon med en stor syv-tommers skjerm, DVD-spiller og full makt tilbehør. Slikt utstyr er mer enn nok for eventyrlystne familieturer.

tekniske egenskaper

"Nissan presage" er fullført med tre shestnadtsatiklapannymi 4-sylindrede motorer kjører på 95. bensin eller dieseldrivstoff. Opprinnelse bensin enhet hadde en kapasitet på 150 hk og et arbeidsvolum på 2338 kubikkcentimeter. Den andre motoren går på diesel og volumet i kubikkcentimeter av 2488 utviklet han den samme effekt som den første bensinmotor (150 "hest"). Den mest avanserte enheten hadde en kapasitet på 220 hk og et arbeidsvolum på 2998 "kuber". Alle tre kraftenheter i tandem med automatiske eller manuelle girkasser for 4 eller 5 hastigheter. Slike aggregater kan spre bilen til 100 kilometer i timen på bare 10-11,5 sekunder (avhengig av motor). Dette er en anstendig tall for denne minivan. Drivstofforbruk på nye elementer er også en tilstrekkelig - 9-10 liter bensin per 100 km i blandet modus.

Til slutt vil jeg si at "Nissan presage" - er en av de få minivans, kombinerer det beste fra pålitelige og kraftige motorer, lavt drivstofforbruk, komfortabelt interiør og gode høyhastighetsegenskaper.