Amerikansk Tank "Abrams M1A2": TTX våpen

M1A2 Abrams tank objektet er nærmere fiendens styrker, og deres ødeleggelse ved hjelp av fleksibilitet og ildkraft overraskelse effekt. Det er i tjeneste i tank og rekognosering bataljoner. I stedet for en ny produksjon av hæren modernisert utdatert 1000 M1 Abrams M1A2 til nivå. Det reduserte signifikant problemet ved å tilsette like komponenter og spredning av dataoverføring og strømforsyning.

i løpet av modernisering

Tank "Abrams M1A2" er den annen viktig forbedring linje M1. Dens viktigste kjennetegn er:

• Informasjon IVIS system;
• uavhengig imager Sjefen CITV;
• System POS / NAV for posisjonering og navigasjon;
• forbedret fjernslukkemidler ICWS;
• doble, redundante kommunikasjonsenheter MILSTD 1553D og en felles buss.

I 1999 serieproduksjon ble lansert september forbedringer pakke som inkluderte:

• andre generasjon FLIR;
• kommando og kontroll programvare EBC;
• zabronevoy hjelpemotor UAAPU
• TMS ledelse.

I tillegg til å oppgradere tanker tidligere US Army gir hobbyartikler selges i Saudi-Arabia og Kuwait.

I løpet av programmet, ble kjøpt 62 M1A2 , og i begynnelsen av 1997, ble modernisering av 368 eldre M1 tanks til M1A2 nivå fullført. I 1991-1993 ble deres 267 enheter levert. Fra 1996 til 2001 ved et anlegg i Lima, Ohio, ble det kjøpt ytterligere 600 avanserte maskiner.

september program

Programmet for ytterligere modernisering av tanker "Abrams M1A2", kalt "System Improvement Program» (SEP), var rettet mot å forbedre den digitale kommando- og kontrollmuligheter, sin stridsevne og skadelig effekt.

I regnskapsåret 1999, har amerikanske styrker begynt å oppgradere til nivået på M1 M1A2 september

I 1994 har den amerikanske hæren signert en kontrakt med General Dynamics Land Systems M1A2 å utvikle forbedringer og ga GDLS en kontrakt i 1995 for levering av 240 M1A2 forbedret september med levering i 1999 til den termiske Gunner og sjef for den andre generasjonen ble lagt til den integrerte infrarøde fremtidsrettet system FLIR. Denne sensoren begynte også å bli installert på eldre M1A2 2001

I mars 2001 ble en langsiktig kontrakt for produksjon av opp til 2004 307 stridsvogner M1A2 Abrams SEP signert. På den tiden den gjeldende planen besto av 588 M1A2 september, 586 M1A2 og M1A1 4393.

De første militære stridsvogner M1A2 ble satt i tjeneste i første Cavalry Divisjon, Fort Hood, Texas, i august 1998. Leveranser til tredje Cavalry Regiment ved Fort Carson, Colorado, ferdigstilt i 2000. Ankomsten av troppene M1A2 september startet våren 2000 med fjerde infanteridivisjon, Fort Hood, Texas. Oppgradering til M1A2 september nivået begynte i 2001

Våpenet av XXI århundre

Tank "Abrams M1A2 september» ble sentrum av den digitale slagmarken Army XXI århundre. Det implementerer mange forbedringer kontroll og overvåkingssystemer, økt dødelighet og pålitelighet.

September program inneholder data oppgradering av kjernen, i Vol. H. Erstatningen av prosessorer, noe som øker oppløsningen av skjermer, hukommelse, installasjon SMI operatør grensesnitt og en åpen operativsystem, noe som gjør det mulig å utføre ytterligere modernisering.

Men det viktigste er integrering av den andre generasjonen FLIR, installasjon av ekstra strøm zabronevogo UAAPU TMS og termisk kontroll system.

finansieringskilder

Økte midler Stryker og FCS bekjempe systemer for fremtiden var et resultat av vedtatt av den amerikanske hæren i 2002, beslutningen om å avslutte eller restrukturere kostnadene ved langsiktig plan for Memorandum av programmet (POM) på 48 systemer i 2004-09 regnskapsår. Blant dem var selvgående Haubits XM2001 Crusader og A3-modernisering kampkjøretøy Bradley program M1A2 september, den andre enheten av hæren taktisk missilsystem Lockheed Martin og tilhørende planlagt modernisering av BAT-ammunisjon selskap Northrop Grumman, Stinger missilsystem måldeteksjonen Raytheon Company og mine med et bredt blast radius av Textron.

Night Vision Goggles

Den andre generasjonen FLIR termisk avbildning TIS erstattet eksisterende system og en uavhengig imager fartøysjefen, så vel som alle komponenter i den første generasjon FLIR. Fra perspektivet til amerikanske soldater, er en av de viktigste forbedringene, som er en fullt integrert siktesystem designet for å gi skytter og stridsvognfører forbedret dag og natt målet betegnelse og muligheten for krigføring. Den tillater opp til 70% bedre fangst målet med 45% raskere og mer nøyaktig skyting. I tillegg økte deteksjonsområde og identifisere mål på 30%, noe som førte til en økning i den skadelige effekt og redusere muligheten for tap av sine tropper. Uavhengig termisk sjef CITV gir søke og ødelegge fiendens. Ny FLIR sikteaksen i systemet representerer en variabel forstørrelse på 3 eller 6 ganger med en bred betraktningsvinkel for måldetektering og 13, 25 eller 50 ganger med et smalt synsfelt for å følge målet ved en avstand.

effektiv kraftenheten

UAAPU energi Anlegget omfatter en gassturbinmotor, generatoren og den hydrauliske pumpe. Generatoren er i stand til å produsere 6 kilowatt elektrisk strøm 214 A strøm og konstant spenning 28 V. Den hydrauliske pumpe istand til å levere 10 kW effekt. UAAPU kan tilveiebringe elektrisk og hydraulisk kraft, som er nødvendig for å kontrollere alle elektroniske og hydrauliske komponenter som benyttes under utførelsen av krigshandlinger, så vel som for å lade batteriet hovedtanken. Energoagregat reduserer drifts- og vedlikeholdskostnader på grunn av bruk i drivstofføkonomimodus, i et volum på 3-5 liter pr. Montert på den venstre bakre fremspring i området for brenselceller og veier 230 kg.

On-board air condition

En annen forbedring er M1A2 september TMS termoregulerende system som støtter en kabinen temperaturen ble holdt under 35 ° C, og temperaturen av elektroniske komponenter under 52 ° C under ekstreme forhold. Dette forbedrer stridsevne av teamet og bilen. TMS består av aggregat AHU og dampkompresjonssystem VCSU, noe som gir 7,5 kW kjølekapasitet for mannskapet og rask-LRU blokker. AHU er installert i turret og VCSU - før hoved gunner øyne. TMS benytter en miljømessig sikker kjølemiddel R134a blanding av propylenglykol og vann. TMS er satt til å dekke den venstre del av tårnet og veier 174 kg.

Kampen styringssystem

Den militære krever at alle systemer jobbet i militær uniform ACOE arbeidsmiljø for å bedre samarbeidet i gjennomføringen av Combined Arms operasjoner. Bruken av digital teknologi og informasjon støtte for støtende forbindelser ved hjelp av kamp styringssystem av XXI århundre brigaden nivå og under FBCB2. Abrams tank FBCB2 programvare programvare ligger på et eget kort som gir situasjonsforståelse på tvers av hele spekteret av taktiske operasjoner. Støtter 34 format rapporter, alt fra rapporter om kontakt med fienden til transport og innkjøp rapporter, og automatisk informere om oppholdssted for kjøretøy systemer. SEP gir distribusjon av digitale data for å optimalisere kampene og i sanntid gjør det mulig å overvåke situasjonen under full drift. Denne forbedringen øker kontrollerbarhet av farten på den anfall, bedre stabilitet og drepe kraft. I tillegg til å støtte effektiviteten av mannskapet, hver bronebatalon levert av avansert artilleri trening AGTS med ultra-moderne grafikk.

Modernisering Program Mål

Endrer september program og "Tank M1A2 i regnskapsåret 2000," sikte på å øke ildkraft, stridsevne, mobilitet, stabilitet og situasjonsforståelse, forbedring av kommando og kontroll er nødvendig for å sikre informasjon overlegenhet ledende manøvrerbarhet slagkrefter. "Abrams" og Bradley bekjempelse av kjøretøy er sentrale komponenter i offensive streik seg sammen med det digitale styresystemet.

September Hovedmål for programmet:

• forbedret mål deteksjonssystemer, deteksjon og identifikasjon med tillegg av to andre generasjon FLIR;
• zabronevogo installasjon av hjelpespenning til tanken og dets elektronikk;
• Innstilling av termisk system for kjøling av mannskap og elektronisk;
• økning i minnehastighet og prosessoren, og for å tillate visning av fullfargedisplay-kort;
• for å sikre kompabilitet med alle armer kommando og kontrollarkitektur for å dele informasjon og situasjonsoversikt over hele forbindelsen.

Den ekstra vektreduksjon, innføring av kampen styringssystemer, økt sikkerhet og overlevelsesevne M1A2 henhold til plan "M1A2 Abrams Tank i regnskapsåret 2000," startet i 2000

Den første svikt

Den innledende operativ test og evaluering av delstaten M1A2 gjennomført fra september til desember 1993 i Fort Hood, Texas. De besto av artilleri og manøvrere fase. Resultatene var tilfredsstillende, den nye amerikanske tanken var effektive, men funksjonelt ubrukelig og usikre. Denne vurderingen er basert på dårlig tilgjengelighet og pålitelighet av maskiner, tilfeller av spontan bevegelse av sylinderen og tårnet, den spontane avfyring 0,50-kaliber maskingevær, så vel som på grunn av varme overflater, som forårsaket brannskader på mannskapet.

Påfølgende tester av to bataljoner av M1A2 stridsvogner ble gjennomført i september og oktober 1995 med det formål å undervise i bruk av nye våpen. Til tross for forsikringer om rettelser, har det vært mange tilfeller av spontane bevegelser av bagasjerommet og tårnet henger skjermen og kontaktskader. Ytterligere tester ble suspendert av sikkerhetsmessige grunner. Produsent satt 30 årsaker til problemer etter oppgradering av maskinvare og programvare i juni 1996, testing ble videreført.

Masterplanen evalueringen test tank "Abrams M1A2" ble vedtatt i andre kvartal 1998. Det er inkludert en samordnet ytelsestesting plan for tredje kombineres med det første testing Bradley kjemper kjøretøy i 1999 ved Fort Hood, Texas. Denne kombinerte drifts validering besto av 16 slagene. Bekjempelse av kjøretøy Bradley M1A2 september og A3 på den ene side og mot den M1A1 Bradley-ODS annen. I tillegg ble tester gjennomført på samme tid en andre-generasjons FLIR. Denne tilnærmingen er implementert i løpet av forsvarsminister Association tester for å spare ressurser og for å sikre en mer realistisk stridsmiljø.

Arbeidet med bugs

Command kom til den konklusjon at planen "Tank M1A2 i 2000" gjort betydelige endringer i den opprinnelige utformingen M1A2 og behovet for å vurdere overlevelses av systemnivå samlet plan på grunnlag av testing av to biler og deres komponenter, modellering og simulering, tilgjengelige data og og data fra tidligere tester for å evaluere følsomheten og stabiliteten av M1A2 og dens mannskap til de sannsynlige trusler og eventuell reparasjon skader.

Nye sjokk amerikanske tank som korrigert av lederen for programmet i 1996, ble anerkjent som funksjonelt effektiv og tilfredsstillende. Beredskap, pålitelighet, drivstofforbruk, samt sikkerhetsproblemer har blitt rettet opp, identifisert tidligere. Påfølgende tester ble utført i henhold til godkjente planer. Tilfeller av spontane bevegelser av stammen og tårnet, avfyrings maskingevær, samt varme overflater er blitt identifisert.

Den største risikoen for programmet er utvikling av innebygd programvare slaget programvare som gir anerkjennelse av 'Native - A Stranger "og gir en felles kommando og kontroll informasjon om tilkoblings krefter. Denne programvaren er innføring av horisontal teknologi som inngår i våpensystemer og driftskontroll i 2000

system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen

Ved utgangen av 2002 var det en tragisk ulykke med M1A2 Abrams. Mens tanken mannskapet var opptatt kjører, har mislyktes i å beskytte systemet fra masseødeleggelsesvåpen, som et resultat av som tok fyr NBC filter. En soldat ble drept og ni personer ble skadet. Blant de mange faktorer som resulterte i den innfallende, er den primære årsak til brann NBC filter ble luft jamming installasjon syklusen som følge av smuss.

Elektronikk tank advarer og advarer mannskapet i tilfelle problemer med NBC. Meldingene vises visuelt på fartøysjefen og driver viser. I tillegg har hvert medlem av mannskapet intercom-system VIS et akustisk signal som genereres av det analoge inngangsmodulen AIM og tilføres gjennom Y-kabel til en stasjonær fullverdig AN / VIC driverkontrollenheten 3 til den J3 kontakten. Feil tilkobling av sistnevnte ikke forstyrrer de kommunikasjonsmidler, men på grunn av denne advarselen, kan ikke bli hørt. Kommandoen for å sørge for at hver M1A2 til rådighet er krysset av, sørg for å koble til NBC-systemet. Før gjennomføringen av tilsynet det ikke bør brukes. Dette er en kritisk komponent i M1A2, som gir beskyttelse for mannskapet i en kampsituasjon som krever vedlikehold og inspeksjon.

ytterligere modernisering

M1A2 Abrams er en av de ledende stridsvogner av panserbrytende ildkraft og beskyttelse, men denne endringen er dårligere i noen kapasitet stridsvogner, laget i Russland, Tyskland og Israel. Det manglet høy-eksplosive skudd, aktive beskyttelsessystemer og tilleggspanseroverheadskjermer.

Moderniseringsprogrammet M1A2 SEPv2, i tillegg til å øke pålitelighet og varighet av tanken service, legges det vekt på å sikre kompatibilitet c «bekjempe systemer for fremtiden» FCS.

Denne oppdateringen inneholder to kontrakter med selskapet GDLS. Den første, som er designet for 2007-2009 år, gir for gjenoppbyggingen av 240 M1A2 september til andre nivå med forbedrede severdigheter, skjermer og kommunikasjon med infanteri. Den andre kontrakten, som begynte å operere i februar 2008, kalt for en oppgradering til SEPv2 resterende 435 M1A1 stridsvogner.

I SEPv2 tilsatt kanonsystem med fjernkontroll CROWS- II, utstyrt med en 12,7 mm maskingevær.

SEPv3 moderniseringsprogram ble offentlig kunngjort i 2015. I dag er det mest moderne versjon av "Abrams" med en rekke ytterligere forbedringer i stridsevne, drivstoffeffektivitet og muligheter for nettverksbygging. Blant dem - ny rustning utforming og økt motstandsdyktighet mot improviserte eksplosive innretninger. Tester SEPv3 ferdigstilt i 2016, og leveransene vil starte i 2017

mannskap

Amerikansk Tank "Abrams" kan romme et mannskap på fire: kommandant, skytter, driver og laster. De to første er på høyre side, den loader på venstre og sjåføren foran i midten.

Sjefen er ansvarlig for utstyret, en rapport om krav til materialer og arbeid tank. Han instruerer et mannskap ledet av bevegelse av bilen, arkivert en rapport, styrer evakueringen av sårede og hjelpe. Han er spesialist i bruk av våpen, ber brann til lukket posisjon og produserer orientering. Kommandanten må vite og forstå stridsoppdrag, for å kontrollere situasjonen, ved hjelp av alle tilgjengelige optikk, lytter til radio kringkasting, ser mezhbortovoy informasjonssystem og vise visning. Ligger til høyre og har tilgang til 6 periscopes, som gir sikt i alle retninger.

TI er termokamera tillater uhindret sikt, uavhengig av tidspunkt på dagen, for å kunne foreta automatisk scanning og veiledning til målet skytter uten verbal kommunikasjon, og virker som hjelpeildledningssystem. Sistnevnte består av en gyrostabilisert hode av sensorene, håndtaket, velger panel innstillinger av elektronikkenheten og skjermen. betraktningsvinkel på -12 ° + 20 ° i elevasjon og 360 ° i asimut med økende x2.6 i et synsfelt på 3,4 ° og x7.7 ved 10,4 °.

aimer

Søk mål og kontroller brann hoved pistol og koaksial maskingevær. Ansvarlig for bevæpning og brannslokkingsutstyr. Han er nestkommanderende og hjelper andre medlemmer av mannskapet om nødvendig. Ansvarlig for kommunikasjon og kontrollsystem, sporing av nettverksforbindelser, støtte for digitale kanaler, og andre.

Han sitter på høyre side. Synet og GPS-LOS utviklet av Hughes Aircraft Company. Biaxial GPS-LOS øker sjansen for å treffe med første skudd av den raske fangst av mål og forbedret veiledning. Azimuth treghet stabilisering lar deg oppdage, identifisere og traff målet på lange avstander enn tidligere single-akse system. Tour + 22 ° -16 ° høyde og ± 5 ° i asimut. Nøyaktighet syn stabilisering og fastholdelse av mindre enn 100 mikron rad.

Avstandsmåler Eyesafe, utviklet av firma Hughes, omfatter Ramanresonatoren, øker laserbølgelengden er fra 1,06 til øye-sikker 1,54 mikron. Den produserer en måling pr sekund med en nøyaktighet på 10 m.

Det er en ekstra mål Kollmorgen 939. Computer forbrenningskontroll utført av databehandlingsenheter i Canada. Den består av elektronikkmodulen og panel dataregistrering og testing. beregner automatisk data for avfyring, tar hensyn til:

• fatløfteren vinkel;
• bøying verktøy, målt regnskapssystem varme bøying;
• Vindhastighet sensor i henhold til taket av tårnet;
• Roll av pendelen sensoren i midten av taket av tårnet.

Operatøren slår inn den type av ammunisjon, temperatur og trykk.

Å ødelegge målet skytter justerer trådkorset trådkorset med målet. Avstanden bestemmes av laseravstandsmåler og dataene overføres til avfyringsstyredatamaskinen. Sight med datamaskinen data og systemstatus informerer om tilgjengelighet, etter som produserer skytter skutt.

sjåfør

Fører stillinger og stopper tanken. Når bevegelse søker ly fra brann posisjoner og ruter, holder dannende stilling og overvåker signalene. I kampen hjelper skytter og sjefen i søkemålet. Ansvarlig for vedlikehold og bensinstasjoner.

Befinner seg i den sentrale delen av tanken. På dashbordet til å overvåke nivået av væsker, elektrisk utstyr og batteriets tilstand. 3 har en oversikt over periskop 120 °.

Nattsynanordningen AN / VSS-5, som er utviklet av Texas Instruments, basert på ikke-avkjølte detektoroppstilling 328 x 245, som arbeider i området 7.5-13 mikron, og gir et løft og 30 ° 40 ° asimut synsfelt.

Den imager AN / VAS-3, utviklet av selskapet Hughes Aircraft, gjelder militære stridsvogner til Kuwait. Opprettet på grunnlag av 60 halvlederkomponenter CdHgTe, opptak bølgelengdeområdet 7.5-12 mikron. Kjøler motorenhet 0.25W. Oversikt - 20 ° høyde og 40 ° asimut.

loader

Det tjener i hoved pistolen og koaksial maskingevær. Bevæpnet med et maskingevær. Arrangerer og er ansvarlig for vedlikehold av ammunisjon og kommunikasjonsutstyr. Før utbruddet av fiendtligheter er på jakt etter mål.

våpen

Hovedtanken bevæpning - 120 mm glatt pistol M256 - er produsert av det tyske selskapet Rheinmetall og ammunisjon til det - selskapet Alliant Techsystems og Olin Ordnance, USA. Bruk pedagogisk M865 TPCSDS-T og M831 TP-T og kampbilder M8300 HEAT-MP-T og M829 APFSDS-T med en kjerne av utarmet uran. Tettheten av metallet er 2,5 ganger større enn for stål, og gir dermed høy panserbrytende prosjektil. Lengden av geværløpet er 44 måler.

M1A1 tank Sjefen har en Browning M2 maskingeværet 12,7 mm plattform med x3 optisk sikte. Siden modifikasjoner M1A2 dreieskive og omfang banet vei for en større kuppel og maskingevær. Dette ble gjort fordi den plass som tidligere var opptatt av pistolen, den motorplattformen og kontroller, blir nå opptatt av CID og den termokamera.

Vi har lading tank maskingevær M240 7,62 mm maskin på Skate. Dens løfte - -30 ° + 65 °, dreining - 265 °. Samme maskingevær montert koaksialt til høyre for hoved pistol.

Sikkerhet og overlevelsesevne

På begge sider av tårnet er plassert seks Barreled røkgranat M250. Røyk skjerm kan også være lagt inn et motorkontrollsystem.

Tårnet og M1 Abrams legeme er beskyttet av armering, som den britiske Chobham. Den stridsevne av maskinen påvist i kampforhold - hun led et direkte treff T-72. Fra 1.955 mannskaper og heller ikke en soldat ble drept, ble 4 tanker deaktivert, og fire ble skadet, men utover reparasjon. For å opprettholde moderne anti-tank våpen, er rustning utformet som en kombinasjon av stål og utarmet uran.

Et sted å lagre all ammunisjon er forsterket for skyvedører pansrede. Pansrede skillevegger for å beskytte mannskapet fra drivstofftankene.

Tanken er utstyrt med et brannslukningssystem firma Halon, aktiveres via en 2 ms etter tenningen og bråkjøling av brann for 250 ms. Apparatet er beskyttet fra biologiske, kjernefysiske og kjemiske våpen NBC system, som omfatter et luftkondisjoneringssystem, forebygging av radiologiske risiko og påvisning av kjemiske substanser. I nærvær av beskyttelsesdrakter og masker.

Kraftverket og drivstofforbruket

Tanken er en tank såkalt flerturbinmotor Honeywell AGT 1500 kapasitet på 1500 liter. a. Selskapet Lycoming Textron. Et selskap Allison Transmission leverer 4 forover og 2 gir bakover X-1100-3B.

Tank motor forbruker ca 1135 liter per 8 t., Men dette tallet er avhengig av en kamp oppdrag, terreng og vær. Ladetiden av tanken ikke overstiger 10 minutter, og en avdeling av fire tanker - 30 min. Drivstofforbruket er:

• 3,92 liter per kilometer;
• 227 l / t ved kjøring i ujevnt terreng;
• 114 l / time i den taktiske miljø;
• 38 l / time ved tomgang.

TTX M1A2 tanker

Nedenfor er en tabell med de grunnleggende ytelsesegenskapene til tanken.

funksjonen	M1A2
Vekt, t	63
Lengden (fat), m	9,83
Housing lengde, m	7,92
bredde m	3.7
Høyde, m	2,44
Maksimal hastighet km / t	67
Cruising rekkevidde, km	425
Hill klatring, hagl	40
Overvinne vollgrav m	2.7
Vinne vegg, m	1.2
Pistol skudd, stk.	40
Ammunisjon, stykker.	12 400h7,62, 1000h12,7

For tiden i USA nøye studert opplevelsen av å bruke denne serien av tanker i drift for å eliminere alle identifiserte mangler og utvikle en ny og mer effektiv versjon av kampfartøy.