"Zenit" rakett. Booster 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - Intermediate klasse, designet for å plassere inn i bane rundt jorda i automatisk modus for sivile og militære satellitter og bemannede romfartøy. Det er to- og tre-trinns modifisering. Den parafin brukes som brensel grad WG-1 og flytende oksygen.

EKSEMPEL ende samvirkende

På spørsmålet om missilet "Zenit" russisk eller ukrainsk, ikke lett å svare på. De viktigste strukturelle elementer er utformet i Dnepropetrovsk CB "Southern" innsats av sovjetiske ingeniører og forskere. Etter sammenbruddet av den sekulære Union Design Bureau kom under jurisdiksjonen til Ukraina, holde profilen sin aktivitet og fortsatt utvikling av "Zenit" -serien. Bygg raketter også utført på Dnepropetrovsk selskapet "Yuzhmash".

Samtidig viktige designelementer utviklet og produsert av russiske bedrifter. Spesielt boosters markere "DM" produsert RKK "Energy", og flytende rakettmotorer RD 171 og RD-171m - NPO "ENERGOMASH". Generelt russiske selskaper leverer 70% av komponentene. Vi kan si at "Zenith" - ukrainsk rakett, og dens stuffing - russisk.

Historien om skapelsen

CB "Sør" ble opprinnelig utviklet totrinns rakett "Zenith" med indeks 11K77 på slutten av 1970-tallet - 1980, i henhold til oppgaven med Forsvarsdepartementet av Sovjetunionen har bæreraketten som vil tillate deg å raskt og effektivt fylle gruppe av militære satellitter.

Følgelig, når det er å utforme en særlig oppmerksomhet rettet til driftssikkerhet, enkel bruk og hastigheten til forberedelse for sjøsetting, som ble oppnådd ved utstrakt bruk av standardisering og automatisering. Boosters tung klasse per definisjon, ikke kan være mobile, slik at designerne har fokusert på å designe RN middelklasse.

I motsetning til de systemer som er utviklet i de foregående årene, i denne designen bruker den mest avanserte teknologi trening og oppstart, utviklet SRI SK, SE partner "CB" Southern "i mange prosjekter.

Implementering av fly

Debut lanseringen av bæreraketten fant sted i april 1985, som var unormalt som repeterende. Vellykket oppstart gjennomført i oktober 1985. I utgangspunktet er det komplekse fokusert på operasjonell produksjon av militære satellitter og dual-bruk systemer, men senere var det et skifte til lanseringen av kommersielle satellitter.

Et annet anvendelsesområde for den opprinnelige versjon av "Zenit-2» 11K77 var for å sikre at uren til den plass stasjonen 'Mir' med mannskap om bord. For å overholde alle krav for raketter bemannet romskip i "Zenit" konstruksjon betydelig intern redundans og tatt mange andre tiltak som forbedrer påliteligheten ble lagt.

De viktigste konstruksjonsparametre

"Zenith" - rakett, som har tekniske egenskaper og design parametere tilsvarer de høyeste internasjonale standarder. Fortjener spesiell oppmerksomhet det faktum at over 90% av den totale massen av de nødvendige skritt for å drivstoff aksje. Dermed bygging av begge trinn er en av de beste i moderne romfart.

Med hensyn til det første trinn er det i stor grad på grunn av den høye ytelsen RD171M motoren, så vel som mangelen på side boostere. Fraværet av side akseleratorer forenkler ytterligere forberedelse for starten, som en av de viktigste forskjellene mellom "Zenit" på andre raketter. Videre er fasen utforming mer effektivt, å redusere antallet av pyrotekniske innretninger, og øker også den totale pålitelighet ved å eliminere behovet for en separasjonsmekanisme side akseleratorer. I tillegg er en rekke håndtere alle faser av flygingen gjør at lanseringen av "Zenith" ved ulike vindhastigheter og i ulike værforhold, som også bidrar til rettidig og korrekt fjerning av nyttelasten.

grunnleggende systemene

På RN har et komplett sett med on-board elektronisk utstyr for drift av telemetri system. Ombord Telemetri System "Sirius" TMI gir overføring på to separate radiokanaler til eksisterende NPC, som ligger på territoriet til Russland.

Separasjonstrinn - "varm": ved hjelp av styremaskinen starttrinn 2, undergrave mezhstupennyh mekaniske forbindelser og bremsing med fire SRM separabel del av det første trinn. Etter fjerning sin til en trygg avstand kjører boosters andre etappe.

RN installeres på følgende systemer for å sikre driften og at flyge:

• styresystem;
• målesystem;
• nevnte fluidbrennstofftilførsel systemkomponenter;
• drivstofforbruk styresystem;
• tanking styresystem;
• flight sikkerhet;
• lufttemperatur styresystem for et høyt trykk ;
• Temperatur kontrollelementene;
• termostat system elementer;
• et hydraulisk system;
• pozharopreduprezhdeniya system.

modernisering

"Zenit-2" etter sammenbruddet av Sovjetunionen ikke er sunket inn glemsel. Ukrainske selskapet "Yuzhmash" videreutvikling "Zenith" prosjektet i nært samarbeid med russiske og utenlandske partnere. missilsystemer, slik at for å gjennomføre båter fra bakken ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") og fra offshoreplattformer ( "Zenit-3SL"), har blitt utviklet. Nesten hele starter raketter landbasert utført ved Baikonur.

Internasjonalt prosjekt "Sea Launch" ble arrangert i 1995 av innsatsen til det amerikanske selskapet Boeing Commercial Space (40% av kapitalen), den russiske RKK "Energy" (25%), ukrainsk programvare "Pivdenmash" og CB "Sør" (den totale andelen 15%) og norske skipsverft Aker Solutions (20%). Målet med konsortiet er nå mer praktisk og kostnadseffektivt lanseringer av havet "Odyssey" plattform ligger ved ekvator. Demonstrative rakett tester passert vellykket. Siden 1999 har det vært gjennomført 32 vellykket kommersiell lansering med "Zenit-3SL», og fire mislyktes. For øyeblikket, grunnet negative utviklingen i Ukraina, den ukrainske siden i prosjektet suspendert sin deltakelse.

første etappe

Konstruksjonen av den første fasen av "Zenit" inkluderer:

• mezhstupennuyu ramme;
• RD171 (RD171M) motor;
• en haleseksjon;
• brensel og oksidant tanker.

Mezhstupennaya ramme representerer en omformingsavdeling sveiset fagverk. Hun er montert side brettet elektropnevmorazemov gi kommunikasjonssystemer, utskytningsfarkost og romfartøy med passende bakkebaserte systemer for å starte ILV.

Drivstofftankene er plassert PGSP automatisering komponenter, sensorer VHC, Surte, i oksydasjonsreaktoren tanken, og dessuten trykksettingssystemet installert sylindere. Halepartiet er plassert RD171M fire-kammer-motor som via akselen rammer montert på den nedre enden rammen.

motor RD171

Kraftverket er konstruert for å skape traksjons og kontroll innsats på tvers av alle kanaler RCN stabilisering. Denne motoren ble installert i de tidlige stadiene av alle endringer "Zenit". Raketten, og er nå utstyrt med avansert RD171M modifikasjon. Motoren designendringer ble rettet mot å forbedre sin pålitelighet og ytelse.

I RD171 funnet bruk mer avansert teknologi for produksjon av flytende rakettmotorer utviklet av russiske selskaper innen motor. Foreløpig RD171M endringen er den mektigste LRE i verden, sin thrust til startpunktet (i jorden) er 740.

Den andre fasen

Konstruksjonen av den andre fasen av "Zenit" inkluderer:

• instrument modul;
• boostere RD-120;
• RD8 styremaskinen.
• oksyderende og drivstofftanker;
• haleseksjon.

Instrumentet Modulen Hoveddelen ligger ombord elektronisk apparat styresystem og målesystem. I drivstofftanker, som i det første trinn, er sensorene arrangeres Surte, VHC, PGSP automatisering komponenter i oksydasjonsreaktoren tank - sylindere overladningssystem.

Haleparti med den sylindriske klinket strukturelle hylster rommer motor blokk som består av en dobbelmotor fremdrifts RD-120 og fireren styre RD8 motor.

"Zenith": raketten og dens spesifikasjoner

Under drift av raketter "Zenith" alle typer 82 oppstart er utført, de fleste av de siste helt vellykkede (69 starter), 4 - delvis mislykket, de resterende unormalt.

• Missile lengde: 57-59,6 m.
• Antall trinn 2 eller 3.
• Den maksimale diameter på 3,9 m.
• Nyttelast: 15 tonn for Sea Launch-systemet, 13,7 m - for terrestriske systemer.
• Startvekt: 445-462 tonn.

Til tross for eksempel på vellykket samarbeid på det internasjonale programmet "Zenith", missilet er for tiden ikke produsert på grunn av den ustabile situasjonen i Ukraina.